西門子6ES7214-1BG40月度評述
和線圈進(jìn)線端一個方向的是觸點公共端,出線端分常開和常閉。判斷常開和常閉的方法是把繼電器插上繼電器座,用萬用表的通斷檔分別測量公共端到兩個出線端的通斷,通的是常閉,不通的是常開。如果沒有萬用表,我這里有一個小經(jīng)驗告訴大家,一般中間繼電器的觸點都是上開下閉,就是上面一排是常開點,下面一排是常閉點。一般情況下都是在接觸器自帶的輔助觸點不夠用或者控制電壓與接觸器線圈的電壓不相符的時候我們就可以利用中間繼電器來做一個轉(zhuǎn)接點來完成整個線路的連接。
實現(xiàn)指令解釋,報警處理等,和PC機(jī)的BIOS差不多,系統(tǒng)程序質(zhì)量的好壞很大程度上決定了PLC的性能。如果里面的數(shù)據(jù)丟失,或芯片損壞會引起不開機(jī),報警現(xiàn)象。在平時的維修當(dāng)中,ROM故障所占的比例也是很大的。
可以用編程器重刷固件程序(事先有備份),來解決此類問題。(2)用戶存儲器用戶存儲器包括用戶程序存儲器(程序區(qū))和數(shù)據(jù)存儲器(數(shù)據(jù)區(qū))兩部分。用戶程序存儲器用來存放用戶針對具體控制任務(wù)采用PLC編程語言編寫的各種用戶程序。
原來插槽的管腳虛焊,變頻器用一段時間后氧化的作用使之*不導(dǎo)通了,重新焊好而修復(fù)。有一毛紡廠的梳毛機(jī)設(shè)備,選用西門子變頻器,兩臺KW一臺KW實現(xiàn)同步運(yùn)轉(zhuǎn)。其中一臺KW的運(yùn)行兩年后經(jīng)常出現(xiàn)F或A停機(jī)。這兩個報警都表示電機(jī)過載,脫開電機(jī)皮帶用手盤動電機(jī)及設(shè)備,沒有異常沉重的現(xiàn)象,將兩臺KW拖動的電機(jī)互換,發(fā)現(xiàn)還是原來的變頻器報警,則確定是變頻器出了問題。類比法,不僅可以用在檢查機(jī)器內(nèi)部回路,也可以用于現(xiàn)場問題的判別。
用戶程序存儲器根據(jù)所選用的存儲器單元類型的不同(可以是RAM、EPROM或EEPROM存儲器),其內(nèi)容可以由用戶修改或增刪。用戶數(shù)據(jù)存儲器可以用來存放(記憶)用戶程序中所使用器件的ON/OFF狀態(tài)和數(shù)據(jù)等。
用戶存儲器的大小關(guān)系到用戶程序容量的大小,是反映PLC性能的重要指標(biāo)之一。為了便于讀出、檢查和修改,用戶程序一般存于CMOS靜態(tài)RAM中,即隨機(jī)存儲器,主要存儲工作數(shù)據(jù),掉電數(shù)據(jù)丟失,供電斷經(jīng)常和備用電池和超級電容連接,以實現(xiàn)掉電數(shù)據(jù)保持。
保證掉電時不會丟失信息。為了防止干擾對RAM中程序的破壞,當(dāng)用戶程序經(jīng)過運(yùn)行正常,不需要改變,可將其固化在只讀存儲器EPROM中?,F(xiàn)在有許多PLC直接采用EEPROM作為用戶存儲器。工作數(shù)據(jù)是PLC運(yùn)行過程中經(jīng)常變化、經(jīng)常存取的一些數(shù)據(jù)。
存放在RAM中,以適應(yīng)隨機(jī)存取的要求。在PLC的工作數(shù)據(jù)存儲器中,設(shè)有存放輸入輸出繼電器、輔助繼電器、定時器、計數(shù)器等邏輯器件的存儲區(qū),這些器件的狀態(tài)都是由用戶程序的初始設(shè)置和運(yùn)行情況而確定的。根據(jù)需要,部分?jǐn)?shù)據(jù)在掉電時用后備電池維持其現(xiàn)有的狀態(tài),這部分在掉電時可保存數(shù)據(jù)的存儲區(qū)域稱為保持?jǐn)?shù)據(jù)區(qū)。
看來是溫度到了以后,控制板給出風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)信號,結(jié)果短路的風(fēng)扇造成開關(guān)電源過載關(guān)閉輸出,控制板迅速失電而參數(shù)存儲錯誤,造成參數(shù)復(fù)位。換掉風(fēng)扇,問題解決。破壞檢查法就是采取某種手段,取消內(nèi)部保護(hù)措施,模擬故障條件破壞有問題的器件。令故障的器件或區(qū)域凸現(xiàn)出來。首先聲明這種方法要有十分的把握來控制事態(tài)的發(fā)展,也就是維修者心理要明了嚴(yán)重的破壞程度是什么狀態(tài),能否接受嚴(yán)重的進(jìn)一步損壞,并且有控制手段,避免更嚴(yán)重的破壞。
還需要提供的參數(shù)包括頻率,工作制,過載要求,絕緣等級,防護(hù)等級,轉(zhuǎn)動慣量,負(fù)載阻力矩曲線,安裝方式,環(huán)境溫度,海拔高度,戶外要求等,根據(jù)具體情況提供。電機(jī)的七種節(jié)能方案電動機(jī)耗能表現(xiàn)主要在以下幾方面一是電機(jī)負(fù)載率低。由于電動機(jī)選擇不當(dāng),富裕量過大或生產(chǎn)工藝變化,使得電動機(jī)的實際工作負(fù)荷遠(yuǎn)小于額定負(fù)荷,大約占裝機(jī)容量%~%的電動機(jī)在%~%的額定負(fù)荷下運(yùn)行,運(yùn)行效率過低。二是電源電壓不對稱或電壓過低。由于三相四線制低壓供電系統(tǒng)單相負(fù)荷的不平衡,使得電動機(jī)的三相電壓不對稱,電機(jī)產(chǎn)生負(fù)序轉(zhuǎn)矩,增大電機(jī)的三相電壓不對稱,電機(jī)產(chǎn)生負(fù)序轉(zhuǎn)矩,增大電機(jī)運(yùn)行中的損耗。
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