近年來(lái)，國(guó)家大力推行綠色環(huán)保，整治污染、節(jié)能減排，以共同實(shí)現(xiàn)綠色生活為終目標(biāo)。三相高壓風(fēng)機(jī)應(yīng)運(yùn)而生，因該風(fēng)機(jī)使用范圍廣，效率高，耗能低，被廣而用。在我國(guó)積極的政策及經(jīng)濟(jì)的背景下，在各行各業(yè)的發(fā)展的刺激下，該風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家的市場(chǎng)潛力是不容小覷的。
三相高壓風(fēng)機(jī)由數(shù)個(gè)零部件組成，每一零部件都發(fā)揮著自身的作用，軸承就是說(shuō)在其中一個(gè)關(guān)鍵的零部件，機(jī)器設(shè)備在運(yùn)行的全過(guò)程中主要靠軸承來(lái)推動(dòng)運(yùn)行工作，軸承一旦出現(xiàn)故障就會(huì)導(dǎo)致全部機(jī)器設(shè)備沒(méi)辦法正常的使用，所以要盡快的找出導(dǎo)致軸承故障的原因才能夠解決它，下面就來(lái)為大家介紹一下其軸承故障的原因。
1、零配件和裝配線原因。零配件品質(zhì)不過(guò)關(guān)，軸承翻轉(zhuǎn)體和索道表層不光滑精密度低，軸承油隙過(guò)大，風(fēng)機(jī)的葉子有損傷，風(fēng)機(jī)軸承箱固定不動(dòng)不牢及風(fēng)機(jī)軸和電動(dòng)機(jī)軸平面度超標(biāo)準(zhǔn)等要素。
2、夏天因消防噴淋的澆筑導(dǎo)致軸承箱潤(rùn)滑油乳狀液導(dǎo)致軸承無(wú)效的要素，表明維修經(jīng)常的關(guān)鍵要素是軸承箱潤(rùn)滑油乳狀液造成風(fēng)機(jī)軸承損壞，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)件和件損壞震動(dòng)。風(fēng)機(jī)的經(jīng)常維修不僅消耗了很多零配件，也增加了人工損耗，同時(shí)給生產(chǎn)造成了安全隱患。
3、風(fēng)機(jī)軸承超載嚴(yán)重，造成軸承潤(rùn)滑油膜毀壞，導(dǎo)致軸承損壞。導(dǎo)致的原因有風(fēng)機(jī)扇葉視角調(diào)節(jié)過(guò)大；旋轉(zhuǎn)一部分和止不動(dòng)一部分有摩擦；傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)帶太緊；軸承工作中空隙過(guò)小及運(yùn)行時(shí)間太長(zhǎng)等要素。
4、潤(rùn)滑油層面存在的問(wèn)題。關(guān)鍵因?yàn)闈?rùn)滑油黏度過(guò)高或過(guò)低；潤(rùn)滑油中有殘?jiān)w粒物；潤(rùn)滑油中含有水使油乳狀液及潤(rùn)滑油不夠等要素。
當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，氣體從進(jìn)風(fēng)口軸向進(jìn)入葉輪，遭到葉輪上葉片的推擠而使氣體的升高，然后流入導(dǎo)葉。導(dǎo)葉將偏轉(zhuǎn)氣流變?yōu)檩S向活動(dòng)，一起將氣體導(dǎo)入擴(kuò)壓管，進(jìn)一步將氣體動(dòng)能轉(zhuǎn)換為壓力能，引進(jìn)作業(yè)管路。
在葉輪中，氣流的方向處于軸流式之間，近似沿錐活動(dòng)，故可稱為斜流式風(fēng)機(jī)。這種風(fēng)機(jī)的壓力系數(shù)比軸流式風(fēng)機(jī)高，而流量系數(shù)比離心風(fēng)機(jī)高。當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，氣體從進(jìn)風(fēng)口軸向進(jìn)入葉輪，貝雷梁遭到葉輪上葉片的推擠而使氣體的升高，然后流入導(dǎo)葉。導(dǎo)葉將偏轉(zhuǎn)氣流變?yōu)檩S向活動(dòng)，一起將氣體導(dǎo)入擴(kuò)壓管，進(jìn)一步將氣體動(dòng)能轉(zhuǎn)換為壓力能，引進(jìn)作業(yè)管路。
硬質(zhì)物體、塵袋粉粒體、纖維及水滴應(yīng)在風(fēng)機(jī)進(jìn)入前除去，可用集塵袋方式處理，若在管道中安裝過(guò)濾器，為避免降壓損失，請(qǐng)使用大面積過(guò)濾器，并定時(shí)清理過(guò)濾器中之污染物。
