一、 概述

    是“湘儀普聯(lián)”精心設(shè)計的FC2000系列發(fā)動機自動測控系統(tǒng)中的一個子系統(tǒng)。它采用科里奧利（Coriolis）技術(shù)生產(chǎn)的發(fā)動機瞬時油耗測量儀，無論是對汽油、柴油、液化氣（LPG）、天然氣（CNG）燃料的發(fā)動機，F(xiàn)C2212L油耗儀均可提供精確的測量；無論是對小功率（幾千瓦）發(fā)動機還是大功率（10000千瓦以上）發(fā)動機，F(xiàn)C2212L油耗儀均能提供精確的測量結(jié)果。同時，*的原理和結(jié)構(gòu)設(shè)計，特別適用于測量電噴汽油機、電噴柴油機的燃油消耗。油耗儀采用一體化設(shè)計技術(shù)，油耗測量和顯示儀表集于一體，可以獨立的完成發(fā)動機燃油消耗的測量。

FC2212L系列流量油耗測量儀采用*的CANBUS現(xiàn)場總線技術(shù)，具有網(wǎng)絡(luò)特性，使多臺測試儀器可以聯(lián)網(wǎng)，可方便的與通用微型計算機或其它智能儀表組成更高級的測試系統(tǒng)，或?qū)崿F(xiàn)遠程控制。

FC2212L系列流量油耗測量儀與以往的同類產(chǎn)品相比較具有以下優(yōu)點：

• 能同時測量發(fā)動機燃料的質(zhì)量流量、體積流量、溫度、密度和燃料的累積消耗量，與FC2000系統(tǒng)相連能顯示發(fā)動機的平均功率、小時油耗量、油耗率；
• 多參數(shù)顯示（質(zhì)量流量、體積流量、溫度、密度、油耗量、油耗率）；
• 采用*的CANBUS現(xiàn)場總線技術(shù)，使多臺測試儀器聯(lián)網(wǎng)成為可能；CAN通訊波特率可在線設(shè)定；
• 兼有單次油耗和連續(xù)油耗測量的雙重功能，能根據(jù)設(shè)定的發(fā)動機工況變化的大小自動啟動油耗的瞬態(tài)測量。
• 平均油耗時間可任意設(shè)置，并有掉電保護功能；
• 有發(fā)動機功率、油耗量兩路0-10V模擬信號輸出（對應(yīng)量程可自行任意標定）；
• 采用*的數(shù)字標定技術(shù)，兩種標定模式能對儀表的質(zhì)量流量和體積流量進行標定，并確定儀表的修正系數(shù)；設(shè)有標定密碼，在無*的情況下不能任意修改，保證參數(shù)的準確性；
• 全密封、防泄漏設(shè)計，燃油不會溢出，保證使用的安全性。

二、 原理和結(jié)構(gòu)簡介

FC2212L流量油耗儀的顯示儀表的核心部分采用科里奧利（Coriolis）技術(shù)生產(chǎn)的CMF系列質(zhì)量流量計。測量參數(shù)的平滑時間可以用鍵盤設(shè)置，范圍是1—199S。測量結(jié)果以4位浮點數(shù)的形式顯示，單位為kg/h。可同時在面板上顯示質(zhì)量流量、體積流量、溫度、密度和燃料的累積消耗量

油耗儀結(jié)構(gòu)及外形尺寸見圖1

圖1   FC2212L流量油耗儀外形圖

三、 技術(shù)指標

四、 儀器安裝*當(dāng)進油壓力（即油源壓力）高于100kpa時，訂貨時須作特別聲明。

油耗儀必須安裝在高于發(fā)動機進油口1-1.5米穩(wěn)定的平臺或掛在牢固的水泥墻上，如有振動會影響油耗儀的測量精度和重復(fù)性。為保證油耗儀的正常充油，高位油箱距油耗儀的高度應(yīng)在3米以上。油管可以是紫銅管，也可以是透明耐油膠管或聚乙烯塑料管。但要注意的是采用紫銅油管時一旦油路中混入汽泡不太容易被發(fā)現(xiàn)和排除，建議采用透明管，高位油箱的油出來后，用戶須加裝燃油過濾器，以保障清潔的燃油流入油耗儀。

儀器在次使用時，必須把外接油管內(nèi)氣泡排除干凈，否則儀器不能正常工作。氣泡排除方法如下：

•  將儀器的進油口“進油”用透明的軟管接至油箱，“出油”口接一只油盤，接通電源；
• 啟動儀表按“測量”鍵，電磁閥打開，來自油箱的油流入油杯，同時流入油盤，此時，將接在“出油”口的膠管向上提高，氣泡逐步被排出；
• 按以上方法反復(fù)操作幾次即可排盡管道內(nèi)空氣。

? 油路接法見圖2

                                             圖2     油路連接示意圖

? 注意

油箱與“進油”口的接口中間必須安裝燃油濾清器和手動閥，避免電磁閥進入雜物或因電磁閥失效燃油直接流入油耗儀。 通大氣口兼有溢流的功能，必須用軟管或硬管接通至油箱，但必須保證管路與大氣接通，否則儀器將不能正常工作。