單缸7KW*汽油發(fā)電機(jī)的并聯(lián)運(yùn)行要求:同時(shí)購多臺機(jī)組,是否請求并聯(lián)進(jìn)行,如須要并聯(lián)進(jìn)行,還應(yīng)提出是否需要供給并行所需的丈量儀器和安裝。同步小型發(fā)電機(jī)控制屏新技術(shù)——采用微處理器和數(shù)字化顯示技術(shù)在配電和控制系統(tǒng)方面采用微處理器和數(shù)字化顯示技術(shù),個(gè)別發(fā)電機(jī)組還具有遠(yuǎn)程控制接口功能。這樣可對發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行參數(shù),如油壓、油溫、水溫、轉(zhuǎn)速、燃油和發(fā)電機(jī)的電壓、頻率等進(jìn)行監(jiān)控和自動保護(hù)。異步發(fā)電機(jī)由于沒有立的勵磁繞組,其結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,但是不能向負(fù)載提供無功功率,而且還需要從所接電網(wǎng)中汲取滯后的磁化電流。因此異步發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)必須與其他同步電機(jī)并聯(lián),或者并接相當(dāng)數(shù)量的電容器。這限制了異步發(fā)電機(jī)的應(yīng)用范圍,只能較多地應(yīng)用于小型自動化。
?機(jī)組型號 | TOTO7 | ||
發(fā)電機(jī)部分 | |||
頻率HZ | 50HZ | ||
額定功率/KW | 備用功率/KW | 7 | 7.5 |
連續(xù)使用/H | 12~15 | ||
額定輸出因素 | 1.0 | ||
額定輸出電壓V | 220 | 380 | |
輸出電壓變動率% | ±0.5范圍內(nèi) | ||
勵磁方式 | 無刷 純銅電機(jī)(AVR自動電壓調(diào)節(jié)器) | ||
絕緣等級 | F級 | ||
相 數(shù) | 單相/三相 | ||
啟動方式 | 電啟動 | ||
汽油發(fā)動機(jī)部分 | |||
發(fā)動機(jī)品牌 | 大澤の動力 | ||
燃料提供及進(jìn)氣方式 | 直列式 四沖程 | ||
發(fā)動機(jī)型號 | TOTO192F | ||
燃油等級 | 90號以上汽油(國Ⅳ/國Ⅴ) | ||
氣缸數(shù)量 | 單缸 | ||
調(diào)速方式 | 自動調(diào)速 | ||
額定轉(zhuǎn)速 | 3600r/min | ||
總排氣量L | 420cc | ||
滿負(fù)載總油耗量G/KW.H | 320 | 1 | |
容量 | 油箱容積L | 20 | |
潤滑油容積L | 1.1 | ||
冷卻方式 | 空氣冷卻 | ||
消音裝置 | 工業(yè)*器 | ||
外形及重量噪聲 | |||
尺寸 | 長mm | 1050 | |
寬mm | 590 | ||
高mm | 800 | ||
整機(jī)凈重KG | 145 | ||
7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) | 54 | 59 | |
發(fā)電機(jī)組配置 注:●標(biāo)配 〇選配 | |||
發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng) | 〇 | ||
蓄電池啟動連接電纜 | ● | ||
機(jī)器運(yùn)行指示面板 | ● | ||
遠(yuǎn)程遙控啟動 | 〇 | ||
啟動蓄電池 | ● | ||
自適應(yīng)高原化油器 | 〇 | ||
ATS自動切換裝置 | 〇 | ||
AVR電磁控油閥 | ● | ||
冷卻水箱和風(fēng)扇 | ● | ||
安全保護(hù) | ● | ||
變頻啟動裝置 | 〇 | ||
*發(fā)動機(jī)Y版本 | 〇 | ||
工業(yè)*器 | ● | ||
自動拖車 | 〇 |
單缸7KW*汽油發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)油門軸(節(jié)流翰)來自調(diào)速器的燃油都要通過油門軸,受油門軸的控制,然后厚應(yīng)噴潤茶供油。旋轉(zhuǎn)油軸有兩種結(jié)構(gòu)形式,老式油門制是由在塞和墊片組成,用增減墊片來柱塞里油道大小,以調(diào)整供油壓力.新式的油門輔是一個(gè)帶螺紋的在塞組成的,柱塞檸進(jìn)檸出來控制油道的大小。新式油/門軸是月前普遍來用的一種油/門軸,凡經(jīng)過試驗(yàn)臺架課好的油門觸,均用一個(gè)小的鋼球封死,不允許隨意改變。在壓力的作用下,然油流入一個(gè)小的磁性濾清器里它一般位于油泵的頂端(有些位于底部)。這樣。PT系統(tǒng)就有兩道濾清裝置,磁性濾清器主要濾掉齒輪泵帶來的油組面的金屬粉末雜質(zhì)及磨損鐵屑。該濾清器應(yīng)遵守維修手冊中的要求,經(jīng)常用壓縮空氣進(jìn)行清洗,濾網(wǎng)在安裝時(shí)應(yīng)注意方向,有孔的一端韌向泵體里面。油從濾網(wǎng)流出經(jīng)油孔流至調(diào)速器室。