德國FESTO無桿氣缸,費斯托深圳

　　概述

　　無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 　　  無桿氣缸示意圖

　　氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體（運動部件）,我想說的是它對清潔度要求蠻高的,我們公司的磁偶的無桿氣缸經常要拆下來汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關吧。

　　無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部負載給活塞相連，作動靠進氣。

　　· 安裝長度與行程相關，結構

　　緊湊

　　· 具有多種安裝方式和附件，

　　適用性強

　　· 可調終端位置緩沖系統(tǒng)

　　· 可與用于抓取和裝配技術的

　　模塊化系統(tǒng)組合使用

　　· 免維護 (對于使用壽命長達

　　5000 km，帶循環(huán)滾珠軸承

　　導軌的產品而言)

　　· 多種派生型可供選擇:

　　夾緊裝置

　　加長滑塊

　　雙端進氣口

　　通過智能軟停止SPC11進行

　　電緩沖

　　· 活塞直徑 ? 18 ... 40 mm

　　· 行程長度 10 ... 2000 mm

　　· 導軌和滑塊裝有一個蓋子，

　　以防止微粒從上端和側面進

　　入

　　· 無間隙

　　· 精確、堅固的導軌

　　· 適用于重型負載和較大的力

　　矩

　　1 可調終端位置緩沖器,

　　可選:

　　液壓緩沖器

　　智能軟停止 SPC11

　　2 滑塊

　　與驅動器堅固連接

　　3 蓋條

　　防止灰塵進入

　　4 供氣口位置選擇,

　　端蓋的三個面上可選

　　5 活塞

　　6 安裝/傳感器溝槽，用于集成

　　接近開關，附加的溝槽用于

　　活塞直徑為 ? 32 及以上的

　　溝槽螺母

　　7 堅固的型材

　　結構特點 氣動無桿氣缸，帶驅動滑塊

　　抗扭轉/導軌 開槽的缸筒

　　工作模式 雙作用

　　驅動原理 剛性連接 (溝槽)

　　安裝位置 任意

　　氣接口 M5 Gx G? Gy G?

　　行程長度 [mm] 10 ... 1800 10 ... 30001)

　　緩沖形式 (PPV) 雙端具有可調緩沖

　　緩沖長度 [mm] 16 18 20 30 83

　　位置感測 帶位置感測

DGP-25-1750-PPV-A-B

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