SXZG-10光纖轉(zhuǎn)速傳感器
采用霍爾效應(yīng)原理，當(dāng)金屬齒經(jīng)過霍爾傳感器前端時，引起磁場變化，霍爾元件檢測到磁場變化，并轉(zhuǎn)換成一個交變電信號，傳感器內(nèi)置電路對該信號進(jìn)行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號，測量頻率范圍更寬，可以測量0轉(zhuǎn)速，輸出信號也更精確穩(wěn)定，并且安裝簡單，廣泛應(yīng)用于車輛，電機，風(fēng)機，汽輪機的轉(zhuǎn)速測量。
技術(shù)參數(shù)：
1 工作電壓：DC5～30V
2 測量范圍：0～20KHz
3 測速齒輪形式：模數(shù)1 ～ 3（漸開線齒輪）
4 輸出信號：方波，其峰峰值約等于工作電源電壓幅度，與轉(zhuǎn)速無關(guān)
5 工作溫度：-30 ～+120℃
6 螺紋規(guī)格：M16×1×80mm或M12×1×80mm （可以定做）
7 安裝間隙：1～5mm
8 重 量：約100 g
SXZG-10光纖轉(zhuǎn)速傳感器
ST系列磁電式速度傳感器與振動，烈度表配接后，可以測量各種位移、速度等。由滾動軸承支承的轉(zhuǎn)子，其振動會足夠大的傳到軸承座上，安裝在軸承座上或者很靠近軸承外殼上的速度傳感器，由內(nèi)部運動線圈切割磁力線而輸出電壓，提供信號輸送給監(jiān)測儀表，用來對機械故障進(jìn)行分析和報警。
基本原理
FS8300低頻振動傳感器是屬于慣性式傳感器。它是利用磁電感應(yīng)原理把振動信號變換成電信號。主要由磁路系統(tǒng)、慣性質(zhì)量、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定著磁鐵，慣性質(zhì)量（線圈組件）用彈簧元件懸掛于殼體上。工作時，將傳感器安裝在機器上，在機器振動時，在傳感器工作頻率范圍內(nèi)，線圈與磁鐵相對運動、切割磁力線，在線圈內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電壓，該電壓信號正比于被測物體的振動速度值，對該信號進(jìn)行積分放大處理即可得到位移信號。
是專為汽輪機組油動機行程而配套設(shè)計的。該產(chǎn)品應(yīng)用線性差動變壓器式位移傳感器將油動機閥門開度行程直接轉(zhuǎn)換成相對應(yīng)摸擬量輸出，既可隨機顯示位移量又可與計算機連接作為自動控制的返饋信號。
該產(chǎn)品也可以用于其它行業(yè)的閥門開度測量，位移測量及自動控制場合，具有量程廣、精度高，安裝方便，經(jīng)久耐用并可長期連續(xù)使用等特點。主要適用于汽輪機主汽門油動機行程、高壓缸、中壓缸、低壓缸油動機行程的測量，所測量的信號送“DEH”伺服卡或與LVDT變送器配用傳送到控制系統(tǒng)。
二、技術(shù)要求
1．引出套管長1米，引出線長1.5米，(根據(jù)用戶需要)出線孔ф6。
2．引出線編號及顏色
三、技術(shù)參數(shù)
LVDT傳感器：
1、勵磁電壓：根據(jù)實際需要，1～3KHz正弦波
2、靈 敏 度：測試見圖，“E”mV/mm/V±5﹪
(輸出/位移/激勵電壓)
3、.線 性：±1﹪
4、相 位：芯桿引導(dǎo)端拉出時,次級1電壓增加，次級2電壓減少
5、溫度范圍：0～150℃，在溫度范圍內(nèi)每變化38℃，對于任何位移，輸出直流電壓變化不超過1.25%
6、耐 壓：1500V、50Hz，1分鐘
7、初級線圈阻抗大于50Ω
8、鐵芯與引導(dǎo)桿連接應(yīng)可靠
9、外殼在裝配夾緊時，應(yīng)能承受夾緊力
10、引出線帶壓線接頭（0.5×3）
11、采用氣密封裝配，可浸入油或水中
12、引出線頭接帶護(hù)套銅接頭（0.5×3）護(hù)套顏色與線*
LVDT變送器：
測量范圍：0～500mm內(nèi)任意
測量精度：≤1%
輸出電流：DC4～20mA(帶有隔離器)
供電電源：DC24V 功耗≤5W
使用環(huán)境：變送器-25～45℃ 傳感器 -25～120℃
安裝方法：變送器就地防護(hù)箱或控制柜內(nèi)
外形尺寸：變送器長120×寬60×高40（mm）
安裝尺寸：變速器108×50（mm） ф4×4
概述
HD-1系列位移傳感器是利用差動電感原理，將直線移的機械量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏?，從而進(jìn)行位移的自動監(jiān)測和控制，它在機械電力、汽車、航天、航空、冶金、能源水利，*和科研院所獲得了廣泛的應(yīng)用。
HD-1系列位移傳感器具有體積小，精度高，性能穩(wěn)定，右靠性好，壽命長等優(yōu)點，在電廠環(huán)境溫度80～120°C的情況下，可連續(xù)運行一個汽輪機大修周期而不需要更換維修。
