襯套材料的選用依據(jù)
根據(jù)對(duì)上述兩種材料的特性分析可知,油缸的工作溫度是確定選用何種材料作支承襯套的主要依據(jù)。一般工作溫度下使用尼龍1010即可;經(jīng)常在高溫下工作的油缸則應(yīng)選用聚甲醛作支承襯套。我廠曾經(jīng)制造過一批以尼龍1010作支承襯套的油缸,加工尺寸全部符合設(shè)計(jì)要求,裝配時(shí)的間隙調(diào)整也在設(shè)計(jì)范圍之內(nèi)。油缸裝配完畢后嚴(yán)格按要求做了壓力試驗(yàn)。但由于是在夏季生產(chǎn),環(huán)境溫度較高,部分油缸出現(xiàn)活塞桿發(fā)顫、伴有異響等情況。
VVPE-F25B-25B-9T VVPE-F30B-30B-9T
VVPE-F35B-35B-9T VVPE-F40B-40B-9T
拆檢發(fā)現(xiàn),尼龍支承襯套尺寸嚴(yán)重超差,直徑方向超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)0.10mm。為了驗(yàn)證這一結(jié)論的正確性,我們作了一個(gè)試驗(yàn)。取幾只尺寸符合要求的尼龍1010支承襯套,放入一燒杯中,加足量水煮沸8-10h,取出測(cè)量,膨脹量均超過5%。后改用聚甲醛作支承襯套,油缸爬行、發(fā)顫及異響等現(xiàn)象均消除。
EALY弋力葉片泵VVPE-F40A-F40C/F40D-10說明
1.可在壓力設(shè)定下具有自動(dòng)高速流量及補(bǔ)償功能,比定量葉片泵功率損耗少,發(fā)熱低,是一種節(jié)省能源的高效率葉片泵,為系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師在高效率的回路中*選擇。
2.運(yùn)轉(zhuǎn)平衡安靜,特別適合機(jī)床和室內(nèi)的要求。
VVPE-F47B-47B-9T
VVPE-L8B-8B-9T VVPE-L12B-12B-9T
3.內(nèi)含壓力調(diào)整機(jī)構(gòu),系統(tǒng)可以不要調(diào)壓閥并且適用直接式電動(dòng)機(jī),裝配容易。
4.備有多種不同壓力及流量范圍,可供任意選擇。
EALY弋力葉片泵VVPE-F40A-F40C/F40D-10說明
MS9001E型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組其簡(jiǎn)單循環(huán)帶基本負(fù)荷燃用180號(hào)重油時(shí)的功率為13.8MW,壓比為l2.3。其總體結(jié)構(gòu)布置中2號(hào)軸承布置在壓氣機(jī)與透平機(jī)之間, 3號(hào)軸承布置在透平排氣擴(kuò)壓段內(nèi)。壓氣機(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉可調(diào),通過9OTV-1控制。
VVPE-L15B-15B-9T VVPE-L20B-20B-9T
VVPE-L25B-25B-9T VVPE-L30B-30B-9T
由主燃油泵供給燃料,主燃油泵的燃油旁通閥調(diào)節(jié)機(jī)組的燃料量,進(jìn)而控制負(fù)荷的變化。而燃油旁通閥由65FP-1控制,該燃機(jī)自2002年下半年以來多次發(fā)生因65FP-l故障造成開機(jī)延時(shí)或燃料量大幅波動(dòng)而跳機(jī)。