雙翼輸送機(jī) 集裝箱鐵板裝卸車(chē)輸送帶 傳送機(jī)是由兩部分可獨(dú)立旋轉(zhuǎn)的輸送機(jī)組合而成，兩部分輸送機(jī)分別由液壓油缸控制其升降，液壓馬達(dá)控制其旋轉(zhuǎn)，并且可疊放在一起，尾部輸送機(jī)動(dòng)力來(lái)源于電動(dòng)滾筒，頭部輸送機(jī)動(dòng)力來(lái)源于電動(dòng)機(jī)。底盤(pán)四角分別裝有液壓支撐腿，四輪轉(zhuǎn)向角度范圍大于10度，實(shí)現(xiàn)了整機(jī)橫向和縱向行駛，配有方向盤(pán)式電動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置，可自動(dòng)行走，移動(dòng)時(shí)更加方便。
 
雙翼輸送機(jī) 集裝箱鐵板裝卸車(chē)輸送帶 傳送機(jī)產(chǎn)品主要特點(diǎn)： 

由兩部分可獨(dú)立旋轉(zhuǎn)的輸送機(jī)組合而成，方便裝卸物料；配有行走裝置和方向盤(pán)轉(zhuǎn)向功能，可自動(dòng)行走；底盤(pán)四角分別裝有液壓支撐腿，組合裝卸輸送作業(yè)時(shí)保證設(shè)備更安穩(wěn)；也可選配除塵、扒谷（可拆卸），輸送機(jī)輸送散糧或包糧功能，也可加配自動(dòng)伸縮裝置，實(shí)現(xiàn)伸縮功能使物料輸送范圍更廣；公司另有雙翼左右轉(zhuǎn)向功能的設(shè)備，用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)時(shí)需特別注明。
 
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)： 

1、電機(jī)均采用廠(chǎng)家。也可在遠(yuǎn)離電源的條件下配置柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源進(jìn)行作業(yè)。 

2、液壓升降系統(tǒng)選配國(guó)內(nèi)品牌液壓件，并通過(guò)了上百次液壓高強(qiáng)度調(diào)試，保證整機(jī)液壓穩(wěn)定性。 

3、輸送帶自產(chǎn)，配備國(guó)內(nèi)生產(chǎn)流水線(xiàn)，橡膠為南方天然甲等橡膠、丁苯一級(jí)膠合練而成，布料采用高密度EP布，采用*的生產(chǎn)工藝，使生產(chǎn)出來(lái)的輸送帶耐磨、耐熱、耐酸堿、耐油等特點(diǎn)；云龍牌輸送帶拉伸強(qiáng)度不小于15Mpa，拉斷伸長(zhǎng)度不小于350%，大大提高了帶子的使用壽命。
 
4、設(shè)備采用免打氣橡膠行走輪，耐磨，高壽命。 

5、托輥是帶式輸送機(jī)的重要部件，種類(lèi)多，數(shù)量大。它占了一臺(tái)帶式輸送機(jī)總成本的35%，產(chǎn)生了70%以上的阻力，因此托輥的質(zhì)量尤為重要。
 
6、加強(qiáng)型機(jī)架全部使用高強(qiáng)度鋼板由高級(jí)焊工焊接而成，高質(zhì)量的連續(xù)焊縫，滿(mǎn)足輸送機(jī)長(zhǎng)時(shí)間、大批量作業(yè)。 

7、焊接采用數(shù)控機(jī)床、焊接機(jī)器人與專(zhuān)業(yè)焊工相結(jié)合的工藝，保證焊接質(zhì)量。