KY型輸油泵
※ 泵的進(jìn)、出口都在泵中心線以下，呈水平方向，在檢修時不必拆卸管路即可取出泵內(nèi)全部零件，軸封采用復(fù)合密封結(jié)構(gòu)。從電機(jī)方向看，泵的進(jìn)水口在左側(cè)，出水口在右側(cè)。
※ 制造材料：泵體、泵蓋----球墨鑄鐵，葉輪----不銹鋼，密封環(huán)----鑄銅，軸----合金結(jié)構(gòu)鋼。
名稱：KY型輸油泵 |
概述：本系列泵是單吸、多級、水平中開式離心泵，主要用于油田內(nèi)部集輸工程，輸送溫度80~120℃的含水原油，也可輸送清水河其他石油制品。流量范圍45~340m3/h，揚(yáng)程范圍190~280m。 柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱為吸入口，這個吸入口充滿著柴油，當(dāng)柱塞傾斜槽對著吸入口時，柴油進(jìn)入柱塞套內(nèi)，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時，柱塞傾斜槽與吸入口錯開，吸入口被封閉，使柴油既不能吸入也不能被壓出，柱塞繼續(xù)上升時壓迫柴油，柴油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進(jìn)入噴油嘴，再從噴油嘴進(jìn)入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴入氣缸，其余部分則由回油孔泄走，并利用增減泄走的回油量來調(diào)節(jié)噴油量。 柱塞當(dāng)柱塞上升至"上上點(diǎn)"后往下移動，柱塞傾斜槽又會與吸入口相遇，柴油又被吸進(jìn)柱塞套里面，再次重復(fù)上述的動作。直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對應(yīng)一個氣缸，4個氣缸就有4組柱塞系統(tǒng)，因此體積比較大，多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機(jī)一般用直列式噴油泵。 |
