汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸拉力強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)主要特點(diǎn):
1、該試驗(yàn)機(jī)采用調(diào)速精度高、性能穩(wěn)定的數(shù)字式交流伺服調(diào)速系統(tǒng)與電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng);
2、特別設(shè)計(jì)的同步齒型帶減速系統(tǒng)和滾珠絲杠副帶動(dòng)試驗(yàn)機(jī)的移動(dòng)橫梁運(yùn)動(dòng);
3、以Windows為操作平臺(tái)的基于數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的控制與數(shù)據(jù)處理軟件采用了虛擬儀器技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的數(shù)碼管、示波器,實(shí)現(xiàn)了試驗(yàn)力、試驗(yàn)力峰值、橫梁位移、試樣變形及試驗(yàn)曲線的屏幕顯示,所有的試驗(yàn)操作均可以在計(jì)算機(jī)屏幕上以鼠標(biāo)輸入的方式完成,具有良好的人機(jī)界面,操作方便;
4、插裝在PC機(jī)內(nèi)的雙通道全數(shù)字程控放大器實(shí)現(xiàn)了真正意義上的物理調(diào)零、增益調(diào)整及試驗(yàn)力測(cè)量的自動(dòng)換檔、調(diào)零和標(biāo)定,無(wú)任何模擬調(diào)節(jié)環(huán)節(jié),控制電路高度集成化,*取消了電位器等機(jī)械調(diào)整器件,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,性能可靠;
5、拉伸與壓縮在獨(dú)立的雙空間實(shí)現(xiàn),避免了同一使用空間時(shí)更換不同試驗(yàn)附具的繁瑣。
主要執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):
1、GB/T 16825.1-2008 《靜力單軸試驗(yàn)機(jī)的檢驗(yàn) 第1部分:拉力和(或) 壓力試驗(yàn)機(jī)測(cè)力系統(tǒng)的檢驗(yàn)與校準(zhǔn)》
2、GB/T 22066-2008 《靜力單軸試驗(yàn)機(jī)計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的評(píng)定》
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸拉力強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)參數(shù):
1、大試驗(yàn)力:50KN
2、準(zhǔn)確度等級(jí):1級(jí)
3、有效試驗(yàn)寬度:500mm
4、有效拉伸、壓縮空間距離:600mm(可根據(jù)用戶需要特殊定做)
5、壓盤(pán)尺寸:150mm