速爾巴均速管流量計的結(jié)構(gòu)形式速爾巴均速管流量計價格

 速爾巴均速管的結(jié)構(gòu)是一根中空的金屬桿，其剖面形狀應用多的產(chǎn)品是圓形及菱形，80年代中期也采用過機翼形截面。

圓形截面的均速計，當雷諾數(shù)Re處于105至106之間時，使得流量系數(shù)α不穩(wěn)定，它的穩(wěn)定區(qū)域是在雷諾數(shù)Re<105和Re＞106。這主要是由于圓形截面的阻力件，自身存在著“阻力危機”而引起的。流體流經(jīng)圓管時存在著分離點不同而導致圓管在迎流流體時，在圓管上引起的壓力分布不同，從而引起了流量系數(shù)α的變化。

 菱形截面的均速管，就是為了克服圓形截面這量系數(shù)不穩(wěn)定區(qū)而設計的。菱形截面無論雷諾數(shù)的數(shù)值Re是多少，其分離點都是確 定不變的，從而較好地解決了均速計流量傳感器在檢測氣體、蒸汽流量時不穩(wěn)定區(qū)的困難。均速計截面采用菱形，已經(jīng)被人們所共認。

機翼形截面是為了進一步減少流體通過檢測桿時迎流阻力，從而減小壓力損失。其實，就均速計而言，不論采用圓形還是菱形橫截面，其不可恢復的壓力損失，都是微不足道的，僅占輸出差壓的2%左右，但在實際應用過程中，均速計的輸出差壓△P較低是它的一大弱點，當采用機翼形橫截面時確實可以減小一些阻力，但是其輸出差壓更小，和圓形截面或菱形截面相比差壓減少了50%，由于差壓的過低，工作起來必須采用配套的較為昂貴的微差壓變送器，在這種情況下工作，使得檢測不穩(wěn)定，從而影響了它的推廣應用。

速爾巴均速管流量計的測量原理速爾巴均速管流量計價格

均速管流量計由一根沿直徑插入管道中的中空金屬桿，在迎向流體流動方向有成對的測壓孔，一般說來是兩對，但也有一對或多對的，其外形似笛。迎流面的多點測壓孔測量的是總壓，與全壓管相連通，引出平均全壓p1，背流面的中心處一般開有一只孔，與靜壓管相通，引出靜壓p2。均速管是利用測量流體的全壓與靜壓之差來測量流速的。均速管的輸出差壓（△p）和流體平均速度（v），可根據(jù)經(jīng)典的伯努利方程得出：

式中； △P——全壓與靜壓之差，Pa

ρ——流體密度，kg/m3

k——校正系數(shù)。

如果用流量來表示，其流量計算基本公式為

式中 qv ——流體的體積流量，m3/s；

qm——流體的質(zhì)量流量，kg/s；

α ——工作狀態(tài)下均速管的流量系數(shù)；

ε——工作狀態(tài)下流體流過檢測桿時的流束膨脹系數(shù)；

A——工作狀態(tài)下管道內(nèi)截面面積，m2

對于不同壓縮性流體：ε=1； 對于可壓縮性流體：ε＜1

速爾巴均速管流量計的特點

1、提供了高精度（讀數(shù)±1%）和高重復性（±0.1%）。

2、對于同類產(chǎn)品在測量臟污介質(zhì)時不可避免的堵塞問題，有在線可拔出型或提供手動和自動吹掃方案及裝置，實現(xiàn)不停產(chǎn)維護。

3、均速管 三閥組 溫壓補償 變送器，組成一體化結(jié)構(gòu)，使用方便。

4、無流量系數(shù)飄移，*穩(wěn)定。

5、壓損小能耗低，節(jié)能效果顯著

6、安裝簡便節(jié)省人工

7、雙向流量測量成為可能

8、較低的安裝費用

9、較短的上/下游直管段要求

速爾巴均速管流量計的作用

均速管流量計以其安裝簡便、壓損小、強度高、不受磨損影響、無泄漏等特點而成為替代孔板的理想產(chǎn)品?？蓮V泛用于工礦企業(yè)的高爐煤氣、壓縮空氣、蒸汽和其他液體、氣體的流量測量。

速爾巴均速管流量計的安裝要求

為了保證均速管流量計測量精度，在現(xiàn)場安裝時應注意如下要點：

1.在垂直管道中安裝，允許在管道圓周 360?范圍內(nèi)任意安裝。

2.在水平管道中安裝，建議采用如下方式：

（1）測量液體時取向下傾斜 45°安裝。

（2）測量氣體時取向上傾斜45°安裝。

（3）安裝時均速管流量計總壓孔必須正對流向，偏差不大于 7°。

（4）均速管流量計安裝時應沿管道直徑方向插入到底，其安裝允許偏差。

速爾巴均速管流量計的故障分析

故障現(xiàn)象：

1.無差壓訊號輸出

2.差壓訊號過小

3.差壓訊號過大

產(chǎn)生原因：

1.低壓閥未打開或者高、低壓平衡閥未旋緊。

2.導壓系統(tǒng)有泄漏現(xiàn)象或者二次表量程選配不當。

3.二次表量程選配不當或者背壓孔堵塞。

流量計選型表