拉繩開(kāi)關(guān)HEN701G02|不銹鋼帶動(dòng)作指示俗稱緊急停機(jī)開(kāi)關(guān)。作用于帶式輸送機(jī)現(xiàn)場(chǎng)需要停機(jī)時(shí)，通過(guò)開(kāi)關(guān)動(dòng)作使輸送機(jī)停機(jī)。雙向拉繩開(kāi)關(guān)廣泛用于鋼鐵、水泥廠、電廠礦山等具有帶式輸送機(jī)的礦廠，該產(chǎn)品安裝在膠帶輸送機(jī)兩側(cè)，是用于膠帶輸送機(jī)緊急事故的一種保護(hù)開(kāi)關(guān)，在開(kāi)關(guān)操作距離內(nèi)任何一點(diǎn)拉動(dòng)鋼絲繩，切斷運(yùn)行電路使全線停機(jī)，實(shí)現(xiàn)對(duì)膠帶機(jī)及人身安全的保護(hù)，它分手動(dòng)型和自動(dòng)型，手動(dòng)型動(dòng)作后自銷，并有警示牌顯示，須手動(dòng)復(fù)位。自動(dòng)型自動(dòng)復(fù)位，當(dāng)緊急事故發(fā)生時(shí)任意拉動(dòng)拉繩傳感氣即可停機(jī)。
主要組成部分
拉繩開(kāi)關(guān)HEN701G02|不銹鋼帶動(dòng)作指示主要是由拉桿、凸輪、復(fù)位柄、鎖槽、微動(dòng)開(kāi)關(guān)等部件組成。拉繩開(kāi)關(guān)安裝于皮帶式輸送機(jī)兩側(cè)機(jī)架之上，采用鋼絲繩沿著輸送機(jī)設(shè)備兩側(cè)將開(kāi)關(guān)連接起來(lái)。在輸送帶設(shè)備發(fā)生緊急事故情況下時(shí)，在輸送機(jī)沿線任意處拉動(dòng)鋼絲繩，鋼絲繩將會(huì)牽動(dòng)驅(qū)動(dòng)臂開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，通過(guò)傳動(dòng)軸從而帶動(dòng)扭力彈簧使精密的凸輪發(fā)生位移，驅(qū)動(dòng)雙向拉繩開(kāi)關(guān)切斷控制線路，使得輸送機(jī)快速的停止運(yùn)行。
安裝調(diào)整
本產(chǎn)品一般安裝在膠帶運(yùn)輸機(jī)沿線兩線機(jī)架上。
1．將拉繩開(kāi)關(guān)固定在支架上。
2．兩機(jī)之間距離為25~30m，采用直徑Ф4mm的鋼絲繩連接，松緊應(yīng)適度。
3．為了減少鋼絲繩自重對(duì)開(kāi)關(guān)影響而產(chǎn)生誤動(dòng)作，每隔3m處的機(jī)架上焊一個(gè)托環(huán)，以支撐鋼絲繩保證其能正常工作。 
結(jié)構(gòu)特征與工作原理： 
本開(kāi)關(guān)采用回轉(zhuǎn)式凸輪結(jié)構(gòu)。當(dāng)拉桿手回轉(zhuǎn)時(shí)，凸輪隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，使微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出開(kāi)關(guān)量，發(fā)出報(bào)警信號(hào)和停機(jī)信號(hào)。復(fù)位方式I型為自動(dòng)復(fù)位，拉桿解除拉力后，凸輪結(jié)構(gòu)自動(dòng)復(fù)位到原始狀態(tài)。II型為手工復(fù)位，凸輪軸回轉(zhuǎn)到一定角度自鎖定位，需手工復(fù)位手柄后凸輪方能返回原始狀態(tài)。本裝置采用防水、防塵密封設(shè)計(jì),較好防止水、灰塵進(jìn)入機(jī)殼內(nèi)。
 安裝與接線： 
在帶式輸送機(jī)中間機(jī)架的槽鋼上，或安裝在現(xiàn)場(chǎng)自備的角鋼上，角鋼與中間架焊接。拉繩開(kāi)關(guān)間的距離大不應(yīng)超過(guò)35m。
開(kāi)關(guān)距頭部滾筒或尾部滾筒距離宜為10～20m。
開(kāi)關(guān)間用覆塑鋼絲繩連接。鋼絲繩松緊要適宜，同時(shí)鋼絲繩應(yīng)每3～4m設(shè)一托繩環(huán)，托繩環(huán)焊接在帶式輸送機(jī)中間架上。
對(duì)兩側(cè)設(shè)人行道的帶式輸送機(jī)，在帶式輸送機(jī)的每一側(cè)均應(yīng)設(shè)雙向拉繩開(kāi)關(guān)。   
接線：出線口帶4×0.752的電纜。
紅線和蘭線 為常閉接點(diǎn)，黑線和黃線為常開(kāi)接點(diǎn)。
主要技術(shù)參數(shù)：  
開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)數(shù)量 1常開(kāi)、1常閉獨(dú)立接點(diǎn) 
觸點(diǎn)容量 AC 380V  3A
復(fù)位方式 I：自動(dòng)復(fù)位  II：手動(dòng)復(fù)位 
工作環(huán)境 相對(duì)濕度：≤90％（25℃）
工作溫度：-30～+40℃ 
外殼材料 鑄鋁
防護(hù)等級(jí) IP65
重量（kg） 3.0
其它  雙出線口 

 對(duì)輸送帶來(lái)說(shuō)，使用者注重皮帶輸送線配置和保持良好的運(yùn)行規(guī)范都將大大延長(zhǎng)輸送帶的使用壽命，從而使輸送帶的工作效率達(dá)到大限度。

1．輸送帶的安裝調(diào)試

首先，在皮帶輸送線安裝新輸送帶或保養(yǎng)舊輸送帶時(shí)，重要的是確保輸送帶運(yùn)行正和直。為使輸送帶直的運(yùn)行，輸送帶在空載時(shí)必須具有良好的成槽性，保證輸送帶與水平托輥緊密接觸。而且，一臺(tái)正的運(yùn)行的皮帶輸送線其所有的輥筒和托輥必須與輸送機(jī)中心線垂直。

對(duì)運(yùn)距較短的皮帶輸送線，安裝時(shí)可采用一條張緊的鋼絲中心線作使輥筒和托輥都與之成直角。對(duì)運(yùn)距較長(zhǎng)的皮帶輸送線，安裝時(shí)可用一條連接各基準(zhǔn)點(diǎn)的張緊的鋼絲。

機(jī)尾輥

當(dāng)一臺(tái)新的皮帶輸送線調(diào)試時(shí)，首先考慮將輸送帶調(diào)到頭、尾輥的中間范圍內(nèi)。所有的輥筒與輸送機(jī)的中心線安裝成直角，但當(dāng)輸送帶進(jìn)入往返運(yùn)行時(shí)緩沖輥的微調(diào)將有益于調(diào)試，如果在機(jī)尾有一個(gè)緩沖輥，對(duì)它的微調(diào)將幫助引導(dǎo)輸送帶處于尾輥的中部，如果確實(shí)必須機(jī)尾輥輕微地偏離中心線，輸送帶將向它首先接觸的輥的邊部移動(dòng)。對(duì)一條較長(zhǎng)運(yùn)距的皮帶輸送線，在輸送帶運(yùn)行時(shí)，頭、尾輥筒處必須各有一人看護(hù)。

如果使用重力張緊裝置，應(yīng)確保滑動(dòng)裝置處于正確位置，而且，機(jī)架處于正常狀況，如果輸送帶偏離張緊輥筒，輸送帶將會(huì)楔入輥筒和支架之間，從而導(dǎo)致輸送帶被破壞。

回程面

接下來(lái)考慮的是回程面，如果輸送帶在回程面跑偏將引起邊部損傷。

回程面托輥的安裝

回程面托輥也必須與皮帶輸送線的中心線垂直。如果輸送帶跑合不良，可以微調(diào)托輥，如果托輥的支架是用螺栓安裝在底槽接近中點(diǎn)位置，調(diào)整托輥位置將會(huì)非常方便，托輥可以向任何方位移動(dòng)。

回程面托輥的調(diào)整

開(kāi)始調(diào)整回程面的位置是皮帶輸送線的頭部，從輸送帶低張力部分開(kāi)始，通常在張緊裝置之后。如果輸送帶運(yùn)行偏向回程托輥某一側(cè)，此范圍的輸送帶邊緣將會(huì)磨損，需要調(diào)整這些托輥使輸送帶處于中心線上。通常應(yīng)調(diào)整的托輥位于輸送帶出現(xiàn)偏移點(diǎn)前1.5~6米處，輸送帶將向zui先接觸的托輥的一側(cè)移動(dòng)。

2 輸送帶的維護(hù)保養(yǎng)

托輥槽角。槽角越大，輸送帶易出現(xiàn)較多的縱向皺痕和拐折，而且不規(guī)則的縱向壓力橫過(guò)輸送帶。所以，槽角應(yīng)減至小到低可使用的位置，無(wú)論何時(shí)都應(yīng)避免這個(gè)疲勞的因素。

成槽點(diǎn)托輥間隙。成槽點(diǎn)輸送帶出現(xiàn)皺痕可能是托輥安裝太遠(yuǎn)離的表現(xiàn)，而且中心輥和邊緣輥筒之間的間隙太寬也能產(chǎn)生輸送帶向里擠壓和疲勞。中心輥和邊緣輥筒之間的間隙大限度是10mm。

托輥的保養(yǎng)。在許多場(chǎng)合托輥保養(yǎng)的重要性不能被重視，臟的或缺少潤(rùn)滑的托輥可能會(huì)增加動(dòng)力費(fèi)用，并對(duì)輸送帶產(chǎn)生嚴(yán)重問(wèn)題。

輸送帶運(yùn)行的性能、質(zhì)量的低直接關(guān)系著皮帶輸送線的運(yùn)輸能力,無(wú)論是輸送帶的安裝效果不佳還是日常維護(hù)、檢查的不*都將直接影響皮帶輸送線的運(yùn)送效率。因此,輸送帶在皮帶輸送線的安裝、調(diào)試過(guò)程中必須符合相關(guān)規(guī)定的要求;其次在日常的調(diào)整、維護(hù)過(guò)程中必須滿足皮帶輸送線的運(yùn)送能力要求。

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