天津自動(dòng)過磅之智能散裝水泥一體化系統(tǒng)
水泥散裝的現(xiàn)狀與問題

近年來，在政策和市場雙重推動(dòng)下，我國水泥散裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。目前，水泥總產(chǎn)量超過24億t/a，其中水泥散裝量超過13.8億t/a。雖然總量巨大，但散裝環(huán)節(jié)基本沿用傳統(tǒng)工藝和技術(shù)裝備，管理粗放，自動(dòng)化和智能化水平較低。

目前大部分工廠在散裝工段沒有在線計(jì)量裝備，散裝、計(jì)量及發(fā)運(yùn)過程包括：①散裝罐車空載靜態(tài)稱重；②散裝機(jī)灌裝水泥；③重載靜態(tài)稱重除皮重；④電子記錄出廠。這種傳統(tǒng)的散裝水泥發(fā)運(yùn)方式存在以下問題，成為制約水泥廠低碳減排綠色發(fā)展的瓶頸。

　1）水泥散裝與計(jì)量分離，管理環(huán)節(jié)多、效率低、易受人為因素干擾。

　2）水泥散裝環(huán)節(jié)自動(dòng)化程度低，以人工操作為主，勞動(dòng)強(qiáng)度高，工作環(huán)境差，存在安全事故隱患。

　3）計(jì)量手段滯后，靠經(jīng)驗(yàn)估值。為避免超載，單車重復(fù)裝卸的情況較為普遍，特別是在道路限載檢查嚴(yán)格地區(qū)，這種現(xiàn)象格外突出，造成二次污染。

4）水泥散裝工段的粗放控制和管理帶來揚(yáng)塵污染，并且造成資源浪費(fèi)。

5）水泥散裝工藝裝備發(fā)展緩慢，*技術(shù)集成度低。

2.1　系統(tǒng)構(gòu)架及功能

石家莊信友軟件工程有限公司創(chuàng)新開發(fā)的綠色智能水泥散裝計(jì)量一體化技術(shù)裝備，為用戶提供了*可靠的水泥散裝發(fā)運(yùn)全套解決方案。

該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了散裝水泥的儲(chǔ)存、卸料、計(jì)量、控制、裝車、結(jié)算等環(huán)節(jié)智能化集成式管理。主要有如下功能：

　1）可按“定量裝車“和“計(jì)量裝車”兩種方式裝車。

2）實(shí)現(xiàn)散裝在線**計(jì)量，避免單車重復(fù)裝卸，提高效率。

　3）實(shí)現(xiàn)車輛**、卸料、計(jì)量、控制、裝車、收塵等相關(guān)環(huán)節(jié)觸摸屏一鍵式操作。

　4）實(shí)現(xiàn)上下限報(bào)警，斷電*數(shù)據(jù)保存。

5）與ERP管理軟件結(jié)合，實(shí)現(xiàn)整個(gè)散裝水泥發(fā)運(yùn)過程的自動(dòng)化控制和現(xiàn)代化管理。

6）避免環(huán)境污染與資源浪費(fèi)，促進(jìn)節(jié)能減排。

該系統(tǒng)基于ERP管理信息系統(tǒng)平臺，通過在水泥廠建立大宗物料進(jìn)出廠物流IC卡智能管理系統(tǒng)，解決了傳統(tǒng)水泥散裝管理環(huán)節(jié)多、效率低、易受人為因素干擾等問題。

智能發(fā)運(yùn)系統(tǒng)工作流程為：對入廠司機(jī)發(fā)放IC卡，到的散裝頭處刷卡，系統(tǒng)讀取卡內(nèi)信息，根據(jù)設(shè)置的裝車量定值裝車，裝車完成后，至出廠地中衡核實(shí)重量，打印票據(jù)，交卡出廠。配合視頻監(jiān)控系統(tǒng)，所有相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)入數(shù)據(jù)庫備查。