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 上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司優(yōu)勢供應(yīng)德國工控產(chǎn)品。

 只要是德國及歐洲的產(chǎn)品，只需您提供產(chǎn)品的名稱、型號(hào)及規(guī)格，我們都能在德國為您買到，并送貨到您手上，低價(jià)優(yōu)購。德國工控產(chǎn)品中國區(qū)代理。

公司簡介：

名稱：上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司
地址：上海市浦東新區(qū)祝潘公路699號(hào)3號(hào)201

上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司自年成立以來，一直致力于為客戶提供德國及歐美地區(qū)原產(chǎn)的各類工控機(jī)電設(shè)備、儀器儀表、零配件。確保原廠全新正品。 通過拼單發(fā)貨的物流方式，為客戶節(jié)省采購成本。本公司所有產(chǎn)品均不設(shè)小訂單金額或小訂購數(shù)量。 

上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司經(jīng)銷HBM、SOMMER、BUCHER、E+L、Rexroth、Schneider、Schunk、parker、montabert等眾多國外品牌，可為客戶提供從技術(shù)咨詢、產(chǎn)品銷售、技術(shù)支持到售后服務(wù)的全程服務(wù)。

 
品牌歐洲原廠直接采購，可以避免國內(nèi)代理、辦事處和經(jīng)銷商的分級(jí)代理，層層盤剝的模式，享受到價(jià)格低貨期短、歐洲原裝正品的采購售后服務(wù)。對(duì)于一些德國品牌產(chǎn)品，我們通過集中批量采購以獲取廠商較好的折扣，可以提供比國內(nèi)市場價(jià)格更低的報(bào)價(jià)。對(duì)于不太容易找到的德國及歐美小品牌的工業(yè)產(chǎn)品，我們可以幫助您尋找并代為采購。

 荊戈工業(yè)以規(guī)范的管理，流程化的采購模式，健全的物流管理，完善的售后服務(wù)，我們竭誠為您服務(wù)！歐洲所有進(jìn)口產(chǎn)品都能采購。只要您提供品牌和型號(hào)，其余的事情交給我們！為了提高報(bào)價(jià)效率，請(qǐng)您務(wù)必提供品牌、型號(hào)、貨號(hào)、數(shù)量或者銘牌照片。

國外品牌介紹：

 德國都德DOLD公司有著70年的繼電器生產(chǎn)歷史，其產(chǎn)品制造精良，性能*，該公司有效的質(zhì)量管理體系是滿足市場的強(qiáng)有力保證.都德DOLD銷售伙伴遍布，他們展現(xiàn)了*技術(shù)能力和化的服務(wù)風(fēng)范。主要產(chǎn)品:各類監(jiān)控繼電器:測量繼電器 電壓繼電器 相序繼電器 電流繼電器 負(fù)載監(jiān)控繼電器 反向功率繼電器 頻率繼電器 溫度繼電器 電阻繼電器 絕緣監(jiān)控器等。

Balluff（巴魯夫），HEIDENHAIN（海德漢），HYDAC（賀德克）、TURCK（圖爾克），MAHLE（瑪勒），VEM，PMA，Kuebler（庫伯勒）， Helios（海洛斯）
部分優(yōu)勢產(chǎn)品：Hydac （賀德克） 【壓力傳感器，溫度傳感器，濾芯 】
Turck（圖爾克） 【接近開關(guān)，總線模塊，壓力變送器等】
Balluff（巴魯夫）【接近開關(guān)，位移傳感器，光電傳感器】
Heidenhain（海德漢）【編碼器，光柵尺及其配件】
Burster（布瑞斯特） 【傳感器，歐姆表，工件夾具】
Mahle（瑪勒）【濾芯，過濾器，密封套件】
Parker（派克）【柱塞泵，放大器，油缸】
Fibro【工件夾具，旋轉(zhuǎn)裝置】        Bucher（布赫）【閥門，齒輪泵】
Suco（蘇克）【壓力開關(guān)，變送器】     Lenord+Bauer（蘭寶）【編碼器】
Brinkmann（布曼）【泵，電機(jī)】  Woerner（威納） 【油流分配器，流量計(jì)】
Beckhoff（倍福）【總線模塊】       Knoll（科諾）【泵、滾筒】
Bender（本德爾）【絕緣檢測儀】      Kuebler（庫伯勒）【編碼器】
Siemens 6DD（西門子6DD）【模塊】    Moog（穆格）【伺服閥，泵】
Bender（本德爾）【絕緣檢測儀】      B&R 【控制模塊，絕緣測試儀】
JAHNS（雅恩斯）【分流馬達(dá)】       Sommer（索瑪） 【平行抓手，氣缸】
Hawe（哈威）【單向閥，泵】    VEM 【電機(jī)】          EA 【閥門】
PMA【溫控器】          DOPAG【計(jì)量泵】       Murr 【模塊，接頭】
DOLD【繼電器】         PILZ【繼電器】        P+F【電源，隔離柵】
schmersal【安全開關(guān)】  vahle【集電器，碳刷】     Bernstein【限位開關(guān)】
Dunkermotoren 【電機(jī) 馬達(dá)】  Endress + Hauser（E+H）【液位計(jì)】 

液壓設(shè)備壓力控制的缺陷怎樣消除
1．消除卸荷與換向液壓沖擊的措施
高壓大流量液壓回路在卸荷或換向時(shí)會(huì)出現(xiàn)壓力沖擊，并引起嚴(yán)重振動(dòng)，消除這類問題的基本做法如下。
(1)預(yù)先泄放回路中的壓力 當(dāng)人們通過適當(dāng)方式泄放封閉在液壓缸中的壓力能，再操縱主液壓系統(tǒng)，可消除壓力沖擊。
液壓缸上腔油路中有一個(gè)二位二通電磁閥，用于泄放壓力。當(dāng)工作完成以后，主換向閥換向之前，借助時(shí)間繼電器使泄壓閥得電接通，約3～5s，當(dāng)回路壓力降為0或接近0時(shí)，再接通主換向閥，這時(shí)就不會(huì)產(chǎn)生壓力沖擊。注意泄壓閥的配管必須足夠小(6mm直徑以內(nèi))，否則會(huì)產(chǎn)生新的壓力沖擊。用換向閥和節(jié)流閥構(gòu)成的泄壓回路，即電液換向閥1返回中位時(shí)，缸2上腔的壓力通過節(jié)流閥3和單向閥4緩慢泄掉，故液壓缸上行不需專門泄壓。
(2)延長壓力泄放時(shí)間 液控單向閥普遍應(yīng)用于大型壓力機(jī)保壓與泄壓。液壓系統(tǒng)在保壓過程中，油的壓縮、管道的膨脹和機(jī)器的彈性變形所儲(chǔ)存的能量在泄壓時(shí)會(huì)突然釋放；液壓缸在保壓終了返回過程中，可能上腔壓力未泄完下腔壓力已升高，使液控單向閥的卸載閥和主閥心同時(shí)頂開，從而引起液壓缸上腔突然放油；二者合一，更加劇了液壓系統(tǒng)的沖擊振動(dòng)與噪聲。
在液控單向閥的液控油路上設(shè)置一個(gè)單向節(jié)流閥，使液控口的通過流量得以控制，由此降低控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度，達(dá)到延長泄壓時(shí)間，可消除壓力沖擊。
防止泵卸荷時(shí)液壓沖擊的回路。溢流閥1的出口設(shè)有防沖擊閥2，防止卸荷時(shí)產(chǎn)生沖擊。防沖擊閥2是由減壓閥a和節(jié)流閥b構(gòu)成的，電磁換向閥3出口接通油箱時(shí)，控制出口排出一定流量，使溢流閥緩慢打開泄壓，避免了壓力急劇下降引起的沖擊。液壓扳手有驅(qū)動(dòng)式液壓扭矩扳手和中空式液壓扳手兩大系列。驅(qū)動(dòng)式液壓扭矩扳手配合標(biāo)準(zhǔn)套筒使用，為通用型液壓扳手，適用范圍廣。中空液壓扳手厚度較薄，特別適用于空間比較狹小的地方。適用于電力（核電、風(fēng)電、水電、火電）、船舶、治金、交通、水泥、建筑、航空等鄰域。

液壓扳手分類

液壓扭矩扳手液壓扭力扳手電動(dòng)液壓扳手氣動(dòng)液壓扳手驅(qū)動(dòng)式液壓扳手中空式液壓扳手馬鞍山液壓扳手KERUIDA型液壓扳手

驅(qū)動(dòng)液壓扳手的特點(diǎn)

●采用高科技航天材料及超高強(qiáng)度合金鋼制造，一體成型機(jī)身，全面加強(qiáng)機(jī)身強(qiáng)度、韌性

●可360°×180°旋轉(zhuǎn)的油管接頭，無使用空間限制，自由操作

式鎖扣，輕松按動(dòng)，可隨心所欲地將360°微調(diào)式反作用力臂定于堅(jiān)固的支點(diǎn)上

●采用精密棘輪，精度高達(dá)±3%

中空式液壓扳手的特點(diǎn)

●采用超高強(qiáng)度輕金屬，薄型設(shè)計(jì)，雙作用，高速，大轉(zhuǎn)角

●卡接式，互換插件，不需特殊工具，扭矩重復(fù)精度高達(dá)±3%

●360°×180°的旋轉(zhuǎn)軟管接頭，適合緊湊場合方便定位

●扳手件強(qiáng)度設(shè)計(jì)充分，整體反作用力臂，較少的活動(dòng)部件，耐用，可靠

●可擴(kuò)展的米制、英制六角插件和套筒，可實(shí)現(xiàn)一個(gè)動(dòng)力頭配備多個(gè)插件同時(shí)使用。１、液壓缸有桿腔和無桿腔存有氣體而產(chǎn)生的低速爬行，可通過反復(fù)運(yùn)行液壓缸達(dá)到排氣的目的，必要時(shí)在管路或液壓缸的兩腔設(shè)置排氣裝置，在液壓系統(tǒng)工作時(shí)進(jìn)行排氣。

２、液壓缸設(shè)計(jì)間隙不當(dāng)產(chǎn)生的低速爬行，可正確設(shè)計(jì)液壓缸內(nèi)部活塞和缸體、活塞桿和導(dǎo)向套之間的滑動(dòng)配合間隙，理論上的配合間隙為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的；根據(jù)本作者的經(jīng)驗(yàn)，液壓缸的缸徑和桿徑由小到大，如都按此來設(shè)計(jì)配合間隙，對(duì)于較大缸徑（２００ｍｍ）和桿徑（１４０ｍｍ）的配合間隙就顯得間隙過大，實(shí)際應(yīng)過程中，這類液壓缸的低速爬行現(xiàn)象較小缸徑的液壓缸出現(xiàn)的多，國外此類液壓缸滑動(dòng)面的配合間隙一般設(shè)計(jì)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實(shí)際比較的結(jié)果來看，液壓缸的低速爬行問題明顯改善。因此對(duì)大缸徑的液壓缸建議選用這種方法。

３、液壓缸內(nèi)導(dǎo)向元件摩擦力不均勻產(chǎn)生的低速爬行，建議優(yōu)先采用金屬作為導(dǎo)向支撐，如ＱＴ５００－７、ＺＱＡＬ９－４等，如采用非金屬支撐環(huán)，建議選用在油液中尺寸穩(wěn)定性好的非金屬支撐環(huán)，特別是熱膨脹系數(shù)應(yīng)小，另外對(duì)支撐環(huán)的厚度，必須嚴(yán)格控制尺寸公差和厚度的均勻性。

４、對(duì)于密封件材質(zhì)問題引起的液壓缸低速爬行，建議在工況允許的條件下，優(yōu)先采用以聚四氟乙烯作為密封的組合密封圈，如常用的格萊圈、斯特封等等；如選唇口密封，建議材料優(yōu)選丁晴橡膠或類似材料的密封件，其跟隨性較好。

５、零部件加工精度的影響問題，在液壓缸的制造過程中應(yīng)嚴(yán)格控制缸體內(nèi)壁和活塞桿表面加工精度，特別是幾何精度，尤其直線度是關(guān)鍵，在國內(nèi)加工工藝中，活塞桿表面的加工基本上是車后磨削，保證直線度問題不大，但對(duì)于缸體內(nèi)壁的加工，其加工方法很多，有鏜削滾壓、鏜削珩磨、直接珩磨等，但由于國內(nèi)材料的基礎(chǔ)水平較國外有差距，管材坯料直線度差，壁厚不均勻、硬度不均勻等因素，往往直接影響缸體內(nèi)壁加工后的直線度，因此建議采用鏜削滾壓、鏜削珩磨工藝，如直接珩磨，則必須首先提高管材坯料的直線度。

除上述方法外，液壓缸的缸體壁厚在允許的情況下，安全系數(shù)盡量選大一些，使缸體厚壁增加，特別是高壓工況下使用的油缸，以減小油壓下的缸體變形，變形后的缸體也會(huì)引起液壓缸低速爬行。