Magnetic制動(dòng)器MTL 70-7/8特惠原裝

數(shù)控是數(shù)字控制的簡(jiǎn)稱,數(shù)控技術(shù)是利用數(shù)字化信息對(duì)機(jī)械運(yùn)動(dòng)及加工過(guò)程進(jìn)行控制的一種方法。

早期時(shí)有兩個(gè)版本：

NC（Numerical Control）：代表舊版的、初的數(shù)控技術(shù)。

CNC（Computerized Numerical Control）：計(jì)算機(jī)數(shù)控技術(shù)——新版，數(shù)控的縮寫(xiě)形式。

NC可能是CNC，但CNC絕不是指老的數(shù)控技術(shù)。

早期的數(shù)控系統(tǒng)是由硬件電路構(gòu)成的稱為硬件數(shù)控（Hard NC），1970年代以后，硬件電路元件逐步由的計(jì)算機(jī)代替而稱為計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)，一般是采用計(jì)算機(jī)并配有接口電路，可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)數(shù)控設(shè)備動(dòng)作的控制。因此現(xiàn)在的數(shù)控一般都是CNC（計(jì)算機(jī)數(shù)控），很少再用NC這個(gè)概念了。

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電磁制動(dòng)器可分為電磁粉末制動(dòng)器和電磁渦流制動(dòng)器，電磁摩擦式制動(dòng)器等多種形式。另外還細(xì)分為干式單片電磁制動(dòng)器、干式多片電磁制動(dòng)器、濕式多片電磁制動(dòng)器等等。按制動(dòng)方式電磁制動(dòng)器又可分為通電制動(dòng)和斷電制動(dòng)。

鑒于GB 16899明確要求工作制動(dòng)器動(dòng)作時(shí)，無(wú)論載荷狀態(tài)如何，均需滿足下行制停的減速度不大于1m/s2,同時(shí)還要求“如果制停距離超過(guò)所規(guī)定大值的1.2倍，自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道應(yīng)在故障鎖定被復(fù)位之后才能重新啟動(dòng)”，因此在防止工作制動(dòng)器能力過(guò)度下降的安全控制設(shè)計(jì)上，還涉及到制停距離控制值的設(shè)定。由于大量的常規(guī)停梯在空載工況下實(shí)施，而緊急停止通常在帶載工況下發(fā)生，這就對(duì)制停距離控制值的設(shè)定和實(shí)際控制帶來(lái)了困難。如果僅設(shè)定大制停距離為控制基準(zhǔn)值，在空載工況下停梯距離接近大制停距離還未超差時(shí),就可能意味著工作制動(dòng)器的制動(dòng)力已經(jīng)遠(yuǎn)不能滿足滿栽安全制停的要求。因此，對(duì)于制停距離超過(guò)所規(guī)定大值的1.2倍的要求，還需考慮結(jié)合載荷狀態(tài)來(lái)實(shí)施控制。對(duì)于空載制停，其受控制停距離應(yīng)明顯小于安全規(guī)范規(guī)定的大制停距離，理論上應(yīng)始終以大制停減速度1m/s2作為控制值?？蛰d制停距離的控制值則應(yīng)由自動(dòng)扶梯的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來(lái)確定。對(duì)于具有自動(dòng) 啟動(dòng)或慢速待機(jī)的自動(dòng)扶梯，停梯載荷狀態(tài)控制可考慮 結(jié)合出入口的感應(yīng)器的人員計(jì)數(shù)及運(yùn)行時(shí)間延時(shí)控制來(lái)實(shí)施

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