德國進(jìn)口kollmorgen全系列AKM51E-ACCNR-00德國進(jìn)口kollmorgen全系列AKM51E-ACCNR-00

控單向閥優(yōu)點(diǎn)：

1、內(nèi)部損耗產(chǎn)生的熱量是一切機(jī)械的基本限制因素，隨著溫度的上升，潤滑劑會(huì)變質(zhì)，機(jī)械零件要咬合，絕緣被破壞，就此而言，液壓元件優(yōu)于他種元件。因?yàn)橛鸵耗軐⑺a(chǎn)生的熱量帶到很方便的熱交換器中去散發(fā)，這一特點(diǎn)使液壓元件有可能變得輕巧，現(xiàn)在，油泵與馬達(dá)的功率一重量比已經(jīng)達(dá)到2馬力／磅以上。結(jié)構(gòu)緊湊的小型系統(tǒng)對(duì)車輛和航空設(shè)備很有吸引力。

2、液壓元件不左存在加由籪m=mI的磁性材魁伯翱皇}罱衽現(xiàn)象，電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的力矩與電流成正比，其大小受磁性飽和的限制。液壓執(zhí)行器(即馬達(dá)與油缸)產(chǎn)生的力矩與壓差成正比，其大小只受安全應(yīng)力值的限制。因而液壓執(zhí)行器能在體積較小的情況下產(chǎn)生較大的力矩。

3、電動(dòng)機(jī)就電壓一速度而言，基本上是一個(gè)簡單的滯后環(huán)節(jié)，而液壓執(zhí)行器就流量一速度而言，基本上是一個(gè)固有頻率很高的二階振蕩環(huán)節(jié)。因而液壓執(zhí)行器的響應(yīng)速度比較高，能高速起動(dòng)、制動(dòng)與反向。同時(shí)其力矩一慣量比也比較大，因而其加速能力較強(qiáng)，總之，在伺服迥路中采用液壓執(zhí)行器可使迥路的增益提高，頻帶加寬。

液控單向閥缺點(diǎn)：

1、液壓元件的公差要求較嚴(yán)，因而價(jià)格昂貴。

2、液壓動(dòng)力不像電力那樣容易獲得，這一點(diǎn)對(duì)于車輛、航空設(shè)備方面的應(yīng)用，倒還不致產(chǎn)生嚴(yán)重的影響．但對(duì)于一些固定裝置的應(yīng)用，則肯定會(huì)受到影響。

3、液壓油的油溫有一個(gè)上限，當(dāng)液壓系統(tǒng)附近有火種存在時(shí)，有燃燒和爆炸的危險(xiǎn)。不過，采用耐高溫和防燃油液可使這種危險(xiǎn)減小，液壓系統(tǒng)由于很難保持不漏，因此比較臟。此外，當(dāng)系統(tǒng)破裂時(shí)，還存在油液*漏失的可能。 

1.安裝前的準(zhǔn)備

2.請(qǐng)核對(duì)工況于閥的型號(hào)、安裝方式、技術(shù)參數(shù)、技術(shù)要求（耐壓或北壓、耐溫、耐腐蝕條件）是否相符。

3.檢查閥的內(nèi)外有無人為損壞，檢查閥內(nèi)有無贓物等。

4.檢查安裝管道外表面或連接法蘭有無毛刺，有無變形，是否光滑平整。

5.安裝過程

6.套接式橡膠排污止回閥的安裝，應(yīng)使閥的內(nèi)徑與連接管道的外徑正確匹配；套入深度應(yīng)符合相對(duì)應(yīng)的要求；管道外表可涂加水工膠密封；卡箍卡口之間應(yīng)適當(dāng)加橡膠墊片，然后擰緊連接螺栓；若橡膠緩閉逆止閥采用輔助襯管，連接時(shí)，輔助襯管與預(yù)留管應(yīng)密封焊牢，并適當(dāng)增加強(qiáng)筋提高強(qiáng)度和剛性。

7.法蘭式橡膠排污止回閥安裝時(shí)，排水管的出口法蘭尺寸應(yīng)與橡膠緩閉逆止閥的連接法蘭尺寸相對(duì)應(yīng)；法蘭與法蘭之間應(yīng)試具體情況，加裝密封墊，保證連接緊固后的密封；還要注意不能碰壞橡膠緩閉逆止閥的法蘭唇邊。

8.其它方式安裝時(shí)，參照上述要求

9.當(dāng)公稱直徑大于DN800時(shí)，由于閥體重量較大，加之工作時(shí)，閥體腹腔中有大量的水及水流沖擊，須增加一支承拉桿，通過閥體上的吊環(huán)，將閥體長期穩(wěn)固的吊起。  

轉(zhuǎn)速：工作轉(zhuǎn)速是指泵或馬達(dá)在工作時(shí)的實(shí)際轉(zhuǎn)動(dòng)速度。額定轉(zhuǎn)速是指在額定壓力下，能連續(xù)長時(shí)間正常運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速。若泵超過額定轉(zhuǎn)速工作將會(huì)造成吸油不足，產(chǎn)生振動(dòng)和大的噪聲，零件會(huì)遭受氣蝕損傷，壽命降低。

2、效率：容積效率，對(duì)液壓泵是指其實(shí)際流量與理論流量的比值。對(duì)液壓馬達(dá)是指其理論流量與實(shí)際流量的比值。機(jī)械效率，對(duì)液壓泵是指其理論轉(zhuǎn)矩與實(shí)際輸入轉(zhuǎn)矩的比值。對(duì)液壓馬達(dá)其實(shí)際輸出的轉(zhuǎn)矩為理論轉(zhuǎn)矩克服摩擦力后的轉(zhuǎn)矩，因此其機(jī)械效率為實(shí)際輸出轉(zhuǎn)矩與理論轉(zhuǎn)矩的比值。

3、液壓泵壓力：液壓泵工作壓力是指泵或馬達(dá)在實(shí)際工作時(shí)輸出或輸入油液的壓力，由外負(fù)載決定。額定壓力是指在正常工作條件下，按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定能連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的壓力。其大小受壽命的限制，若超過額定壓力工作，泵或馬達(dá)的使用壽命將會(huì)比設(shè)計(jì)的壽命短。當(dāng)工作壓力大于額定壓力時(shí)稱超載。

4、排量、流量：排量是指泵或馬達(dá)每轉(zhuǎn)一周，由密封容腔幾何尺寸變化而得的排出或輸入液體的體積，常用單位是ml/r。排量可以通過調(diào)節(jié)發(fā)生變化的成為變量泵或變量馬達(dá)，排量不能變化的成為定量泵或定量馬達(dá)。

通過以上對(duì)液壓泵四種性能參數(shù)的介紹，希望大家能夠更加關(guān)注轉(zhuǎn)速、效率、液壓泵壓力、排量、流量的含義，同時(shí)也希望這參數(shù)能夠?yàn)榇蠹也徽撌钱a(chǎn)品選擇還是產(chǎn)品使用時(shí)提供一定輔助。根據(jù)現(xiàn)在的液壓泵發(fā)展形勢(shì)，在未來液壓泵性能參數(shù)一定會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的研究方向。

綜上所述，液壓泵重要的參數(shù)是轉(zhuǎn)速、效率、排量、流量、液壓泵壓力，在實(shí)際工作中，這幾項(xiàng)參數(shù)也影響著液壓泵的使用效果，所以掌握這些內(nèi)容對(duì)于液壓泵工作者來說，就顯得十分重要了。因?yàn)樗粌H可能反應(yīng)液壓泵的價(jià)值，同時(shí)也可以反應(yīng)液壓泵狀態(tài)。 

液壓閥是一種用壓力油操作的自動(dòng)化元件，它受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用，可用于遠(yuǎn)距離控制水電站油、氣、水管路系統(tǒng)的通斷。常用于夾緊、控制、潤滑等油路。有直動(dòng)型與先導(dǎo)型之分，多用先導(dǎo)型。液壓閥是用來控制液壓系統(tǒng)中油液的流動(dòng)方向或調(diào)節(jié)其壓力和流量的，因此它可分為方向閥、壓力閥和流量閥三大類。一個(gè)形狀相同的閥，可以因?yàn)樽饔脵C(jī)制的不同，而具有不同的功能。壓力閥和流量閥利用通流截面的節(jié)流作用控制著系統(tǒng)的壓力和流量，而方向閥則利用通流通道的更換控制這油液的流動(dòng)方向。這就是說，盡管液壓閥存在著各種各樣不同的類型，他們之間還是保持著一些基本共同之點(diǎn)的。

液壓閥作用指的是用于降低并穩(wěn)定系統(tǒng)中某一支路的油液壓力，常用于夾緊、控制、潤滑等油路。有直動(dòng)型、先導(dǎo)型、疊加型之分。

液壓傳動(dòng)中用來控制液體壓力﹑流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，控制通﹑斷和流向的稱為方向控制閥。

對(duì)于產(chǎn)品和設(shè)備來說，它們的主要用途就是它們存在的意義，從液壓閥角度來說，它簡單的結(jié)構(gòu)，在安裝方便，維修簡單，使用安全等等優(yōu)勢(shì)，都是用戶喜愛和支持它的重要原因，相信今后對(duì)于液壓閥主要用途的研究會(huì)是為液壓閥更好發(fā)展的前提。