韩国接头s-lok大量现货供应中 SU-30M
美国*AI-TEK探头70085-1010-118
快德国KTR夹紧装置KTR 400产品功能：
1.自定心夹紧装置
2.无需额外的集线器对中
固的设计和对隔膜的额
00、SQN31.111A2760，SQN31.121A2730、SQN31.121A2760,SQN70、SQN71、SQM10.15502、
美国*AI-TEK探头70085-1010-118
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四.SIEMENS(西门子)燃气及空气阀门/阀门执行机构SKP10.123A27、SKP10.110B27、SKP20.110B27、SKP50.110B27、SKP70.110B27
威索伺服马达（1055/23,1055/80）燃气阀门VGD20、VGD40、VGG、VGF、VGH,威索燃烧机比例油嘴比例喷嘴无锡远路贸易有限公司意大利MADAS马达斯空燃比例阀
空/燃比例阀 AG/RC02 DN15
空/燃比例阀 AG/RC03 DN2
美国*AI-TEK探头70085-1010-118
0
空/燃比例阀 AG/RC04 DN25
空/燃比例阀 AG/RC05 DN32
空/燃比例阀 AG/RC06 DN40
空/燃比例阀 AG/RC07 DN50
空/燃比例阀 AG/RC08 DN65
空/燃比例阀 AG/RC09 DN80
空/燃比例阀 AG/RC10 DN100
MADAS马达斯燃气电磁阀EVPF/NC系列
燃气电磁阀EVPF/NC DN15
燃气电磁阀EVPF/NC DN20
燃气电磁阀EVPF/NC DN25
燃气电磁阀EVPF/NC DN32
燃气电磁阀EVPF/NC DN40
燃气电磁阀EVPF/NC DN50
燃气电磁阀EVPF/NC DN65
燃气电磁阀EVPF/NC DN80
燃气电磁阀EVPF/NC DN100
意大利MADAS马达斯压力开关
MW3-A4, MW10-A4, MW50-A4 ,MW150-A4, MW500-A4
意大利MADAS马达斯减压阀
减压阀RG/2MC DN20 (进口压力1.bar 出口40-120mbar)
减压阀RG/2MC DN25 (进口压外保护，非常适合在公路上进行长时间驾驶测试。它可在具挑战性的条件下提供准确的数据 - 它可以抵抗冲击，振动，水，灰尘和温度。它有一个防水的BNC连接器。
用于驾驶室制动噪音测试的麦克风
*制动对于车主来说非常重要，嘈杂的制动
美国*AI-TEK探头70085-1010-118
器很快就会转化为制造商昂贵的售后服务。这就是制动噪声测试对于汽车制造商和制动部件的次级供应商如此重要的原因。
没有全面的道路测试，制动器的测试是不完整的。需要研究在现实生活中出现的无数不同条件。为了实现更高效的制动器道路测试，需要一个能够经受数千英里道路测试的极其坚固的麦克风。
频率范围：3.15 Hz至20 kHz
Dyn范围：18 dB（A）至133 dB
灵敏度：50 mV / Pa
温度：-40至+ 125°C
湿度：0 - 90％
IEC 61672 class 2
IP67
设计：与用于汽车NVH测试的GRAS系列麦克风的其他成员一样，147EB旨在在汽车NVH测试中遇到的恶劣条件下实现嘉性能。实现这一目标重要的设计特征是：
麦克风前置放大器组件有效防潮，防护等级为IP67。特殊的防水防油涂层增加了保护，使其易于清洁。麦克风振膜由两个网格保护，1英寸网格内
美国*AI-TEK探头70085-1010-118
的1/2英寸网格。每个都有一个全面的多层过滤系统，确保良好的保护，防止高速粒子，并防止污垢和灰尘污染麦克风。1/2“网格中的滤波器在声学上是透明的.1”网格中的滤波器与1/2“网格中的滤波器相同，由一层泡沫补充.1”网格的影响可以得到补偿用于工厂校准中包含的传递函数。可以在线访问校准数据和传输功能。如果以适当的间隔更换滤波器，该系统可确保即使在非常脏的条件下麦克风也能正常工作。过滤器还可保护隔膜免受水溅和油雾的影响。
gars 147EB麦克风专为汽车制动噪声测试其
电容式传感器是以各种类型的电容器作为传感元件，将被测物理量或机械量转换成为电容量变化的一种转换装置，实际上就是一个具有可变参数的电容器。电容式传感器广泛用于位移、角度、振动、速度、压力、成分分析、介质特性等方面的测量。常用的是平行板型电容器或圆筒型电容器。全国包邮IFM电容式传感器KG5045。
典型的电容式传感器由上下电极、绝缘体和衬底构成。当薄膜受压力作用时，薄膜会发生一定的变形，因此，上下电极之间的距离发生一定的变化，从而使电容发生变化。但电容式压力传感器的电容与上下电极之间的距离的关系是非线性关系，因此，要用具有补偿功能的测量电路对输出电容进行非线性补偿。
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原理：
电容式传感器也常常被人们称为电容式物位计，电容式物位计的电容检测元件是根据圆筒形电容器原理进行工作的，电容器由两个绝缘的同轴圆柱极板内电极和外电极组成，在两筒之间充以介电常数为ε的电解质时，两圆筒间的电容量为式中L为两筒相互重合部分的长度；D为外筒电极的直径；d为内筒电极的直径；e为中间介质的电介常数。在实际测量中D、d、e是基本不变的，故测得C即可知道液位的高低，这也是电容式传感器具有使用方便，结构简单和灵敏度高，价格便宜等特点的原因之一。
全国包邮IFM电容式传感器KG5045优点：
1.温度稳定性好
电容式传感器的电容值一般与电极材料无关，这有利于选择温度系数低的材料，又因本身发热极小，影响稳定性甚微。而电阻传感器有铜损，易发热产生零漂。
2.结构简单
电容式传感器结构简单，易于制造和保证高的精度，可以做得非常小巧，以实现某些特殊的测量；能工作在高温，强辐射及强磁场等恶劣的环境中，可以承受很大的温度变化，承受高压力，高冲击，过载等；能测量超高温和低压差，也能对带磁工作进行测量。
3.动态响应好
电容式传感器由于带电极板间的静电引力很小(约几个10^(-5)N)，需要的作用能量极小，又由于它的可动部分可以做得很小很薄，即质量很轻，因此其固有频率很高，动态响应时间短，能在几兆赫兹的频率下工作，特别适用于动态测量。又由于其介质损耗小可以用较高频率供电，因此系统工作频率高。它可用于测量高速变化的参数。
4.可以非接触测量且灵敏度高
可非接触测量回转轴的振动或偏心率、小型滚珠轴承的径向间隙等。当采用非接触测量时，电容式传感器具有平均效应，可以减小工件表面粗糙度等对测量的影
优点：
为使147EB免受不利测试条件影响而采取的全面预
美国*AI-TEK探头70085-1010-118
防措施带来了许多好处，这些好处都可以缩短开发时间并降低拥有成本。
相同的麦克风组可以在测试配置中保持长时间安装或非常快速地重新安装。
带有保护过滤器的保护网可以很容易地更换，例如当污垢和油雾堵塞网孔时。
具有易于更换保护的概念使维护变得简单并减少了停机时间。
CCP（恒流电源）技术允许每个测量通道的低成本。
麦克风套件的总寿命将是传统麦克风套件的许多倍，由
温度无关。该阀基本上由壳体，旋钮，孔衬套，压力补偿器和可选的止回阀组成。
特征
1.根据DIN 24340形式的移植图案形式A.
2.子板（单独订单）
3.止回阀，可选
4.2种调节类型，可选：带刻度的旋钮 - 带刻度的可锁旋钮
从通道A到通道B的流量在节流点处受到节流。通过旋转旋钮设定节流阀横截面。为了确保通道B中的压力无关且恒定的流量，在节流点的下游安装压力补偿器。
压缩弹簧将压力补偿器向下压靠在其止挡上，并在没有流过阀门时将压力补偿器保持在打开位置。当流体流过阀门时，作用在通道A中的压力通过孔口向压力补偿器施加力。
压力补偿器移动到受控位置，直到力平衡。如果通道A中的压力上升，则压力补偿器沿关闭方向移动，直到力再次平衡。由于压力补偿器的这种连续补偿，获得恒定的流量。
美国*AI-TEK探头70085-1010-118
REXROTH双向流量控制阀R900205506为了在两个方向上控制通过阀门的流量，可以在该流量控制阀下方安装Z4S型整流器夹层板。
3.夹紧装置组装时轴向轮毂位移
4.轴向可移动的集线器，以实现目录中指出的性能数据，不需要
5.与其他夹紧装置相比，KTR 400传
1.通过小轴和轮毂尺寸节省材料
2.轴和轮毂的简化生产过程
3.轴和轮毂区域的低缺口效应
4.轴和轮毂中的羽毛键槽是多余的
美国*AI-TEK探头70085-1010-118
5.使用标准工具轻松组装和拆卸
6.适用于高交变负载的驱动器
7.可根据要求提供防腐蚀设计
8.通过在轴上滑动夹紧元件来对机器部件进行过载保护
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MADAS马达斯燃气电磁阀EVPF/NC系列
燃气电磁阀EVPF/NC DN15
燃气电磁阀EVPF/NC DN20
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意大利MADAS马达斯减压阀
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减压阀RG/2MC DN25 (进口压外保护，非常适合在公路上进行长时间驾驶测试。它可在具挑战性的条件下提供准确的数据 - 它可以抵抗冲击，振动，水，灰尘和温度。它有一个防水的BNC连接器。
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*制动对于车主来说非常重要，嘈杂的制动
美国*AI-TEK探头70085-1010-118
器很快就会转化为制造商昂贵的售后服务。这就是制动噪声测试对于汽车制造商和制动部件的次级供应商如此重要的原因。
没有全面的道路测试，制动器的测试是不完整的。需要研究在现实生活中出现的无数不同条件。为了实现更高效的制动器道路测试，需要一个能够经受数千英里道路测试的极其坚固的麦克风。
频率范围：3.15 Hz至20 kHz
Dyn范围：18 dB（A）至133 dB
灵敏度：50 mV / Pa
温度：-40至+ 125°C
湿度：0 - 90％
IEC 61672 class 2
IP67
设计：与用于汽车NVH测试的GRAS系列麦克风的其他成员一样，147EB旨在在汽车NVH测试中遇到的恶劣条件下实现嘉性能。实现这一目标重要的设计特征是：
麦克风前置放大器组件有效防潮，防护等级为IP67。特殊的防水防油涂层增加了保护，使其易于清洁。麦克风振膜由两个网格保护，1英寸网格内
美国*AI-TEK探头70085-1010-118
的1/2英寸网格。每个都有一个全面的多层过滤系统，确保良好的保护，防止高速粒子，并防止污垢和灰尘污染麦克风。1/2“网格中的滤波器在声学上是透明的.1”网格中的滤波器与1/2“网格中的滤波器相同，由一层泡沫补充.1”网格的影响可以得到补偿用于工厂校准中包含的传递函数。可以在线访问校准数据和传输功能。如果以适当的间隔更换滤波器，该系统可确保即使在非常脏的条件下麦克风也能正常工作。过滤器还可保护隔膜免受水溅和油雾的影响。
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电容式传感器是以各种类型的电容器作为传感元件，将被测物理量或机械量转换成为电容量变化的一种转换装置，实际上就是一个具有可变参数的电容器。电容式传感器广泛用于位移、角度、振动、速度、压力、成分分析、介质特性等方面的测量。常用的是平行板型电容器或圆筒型电容器。全国包邮IFM电容式传感器KG5045。
典型的电容式传感器由上下电极、绝缘体和衬底构成。当薄膜受压力作用时，薄膜会发生一定的变形，因此，上下电极之间的距离发生一定的变化，从而使电容发生变化。但电容式压力传感器的电容与上下电极之间的距离的关系是非线性关系，因此，要用具有补偿功能的测量电路对输出电容进行非线性补偿。
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原理：
电容式传感器也常常被人们称为电容式物位计，电容式物位计的电容检测元件是根据圆筒形电容器原理进行工作的，电容器由两个绝缘的同轴圆柱极板内电极和外电极组成，在两筒之间充以介电常数为ε的电解质时，两圆筒间的电容量为式中L为两筒相互重合部分的长度；D为外筒电极的直径；d为内筒电极的直径；e为中间介质的电介常数。在实际测量中D、d、e是基本不变的，故测得C即可知道液位的高低，这也是电容式传感器具有使用方便，结构简单和灵敏度高，价格便宜等特点的原因之一。
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1.温度稳定性好
电容式传感器的电容值一般与电极材料无关，这有利于选择温度系数低的材料，又因本身发热极小，影响稳定性甚微。而电阻传感器有铜损，易发热产生零漂。
2.结构简单
电容式传感器结构简单，易于制造和保证高的精度，可以做得非常小巧，以实现某些特殊的测量；能工作在高温，强辐射及强磁场等恶劣的环境中，可以承受很大的温度变化，承受高压力，高冲击，过载等；能测量超高温和低压差，也能对带磁工作进行测量。
3.动态响应好
电容式传感器由于带电极板间的静电引力很小(约几个10^(-5)N)，需要的作用能量极小，又由于它的可动部分可以做得很小很薄，即质量很轻，因此其固有频率很高，动态响应时间短，能在几兆赫兹的频率下工作，特别适用于动态测量。又由于其介质损耗小可以用较高频率供电，因此系统工作频率高。它可用于测量高速变化的参数。
4.可以非接触测量且灵敏度高
可非接触测量回转轴的振动或偏心率、小型滚珠轴承的径向间隙等。当采用非接触测量时，电容式传感器具有平均效应，可以减小工件表面粗糙度等对测量的影
优点：
为使147EB免受不利测试条件影响而采取的全面预
美国*AI-TEK探头70085-1010-118
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相同的麦克风组可以在测试配置中保持长时间安装或非常快速地重新安装。
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麦克风套件的总寿命将是传统麦克风套件的许多倍，由
温度无关。该阀基本上由壳体，旋钮，孔衬套，压力补偿器和可选的止回阀组成。
特征
1.根据DIN 24340形式的移植图案形式A.
2.子板（单独订单）
3.止回阀，可选
4.2种调节类型，可选：带刻度的旋钮 - 带刻度的可锁旋钮
从通道A到通道B的流量在节流点处受到节流。通过旋转旋钮设定节流阀横截面。为了确保通道B中的压力无关且恒定的流量，在节流点的下游安装压力补偿器。
压缩弹簧将压力补偿器向下压靠在其止挡上，并在没有流过阀门时将压力补偿器保持在打开位置。当流体流过阀门时，作用在通道A中的压力通过孔口向压力补偿器施加力。
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4.轴向可移动的集线器，以实现目录中指出的性能数据，不需要
5.与其他夹紧装置相比，KTR 400传
1.通过小轴和轮毂尺寸节省材料
2.轴和轮毂的简化生产过程
3.轴和轮毂区域的低缺口效应
4.轴和轮毂中的羽毛键槽是多余的
美国*AI-TEK探头70085-1010-118
5.使用标准工具轻松组装和拆卸
6.适用于高交变负载的驱动器
7.可根据要求提供防腐蚀设计
8.通过在轴上滑动夹紧元件来对机器部件进行过载保护
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2.无需额外的集线器对中
固的设计和对隔膜的额
00、SQN31.111A2760，SQN31.121A2730、SQN31.121A2760,SQN70、SQN71、SQM10.15502、SQM10.15562、SQM10.16502、SQM10.16560、SQM50
四.SIEMENS(西门子)燃气及空气阀门/阀门执行机构SKP10.123A27、SKP10.110B27、SKP20.110B27、SKP50.110B27、SKP70.110B27
威索伺服马达（1055/23,1055/80）燃气阀门VGD20、VGD40、VGG、VGF、VGH,威索燃烧机比例油嘴比例喷嘴无锡远路贸易有限公司意大利MADAS马达斯空燃比例阀
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空/燃比例阀 AG/RC04 DN25
空/燃比例阀 AG/RC05 DN32
空/燃比例阀 AG/RC06 DN40
空/燃比例阀 AG/RC07 DN50
空/燃比例阀 AG/RC08 DN65
空/燃比例阀 AG/RC09 DN80
空/燃比例阀 AG/RC10 DN100
MADAS马达斯燃气电磁阀EVPF/NC系列
燃气电磁阀EVPF/NC DN15
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燃气电磁阀EVPF/NC DN25
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燃气电磁阀EVPF/NC DN40
燃气电磁阀EVPF/NC DN50
燃气电磁阀EVPF/NC DN65
燃气电磁阀EVPF/NC DN80
燃气电磁阀EVPF/NC DN100
意大利MADAS马达斯压力开关
MW3-A4, MW10-A4, MW50-A4 ,MW150-A4, MW500-A4
意大利MADAS马达斯减压阀
减压阀RG/2MC DN20 (进口压力1.bar 出口40-120mbar)
减压阀RG/2MC DN25 (进口压外保护，非常适合在公路上进行长时间驾驶测试。它可在具挑战性的条件下提供准确的数据 - 它可以抵抗冲击，振动，水，灰尘和温度。它有一个防水的BNC连接器。
用于驾驶室制动噪音测试的麦克风
*制动对于车主来说非常重要，嘈杂的制动
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器很快就会转化为制造商昂贵的售后服务。这就是制动噪声测试对于汽车制造商和制动部件的次级供应商如此重要的原因。
没有全面的道路测试，制动器的测试是不完整的。需要研究在现实生活中出现的无数不同条件。为了实现更高效的制动器道路测试，需要一个能够经受数千英里道路测试的极其坚固的麦克风。
频率范围：3.15 Hz至20 kHz
Dyn范围：18 dB（A）至133 dB
灵敏度：50 mV / Pa
温度：-40至+ 125°C
湿度：0 - 90％
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IP67
设计：与用于汽车NVH测试的GRAS系列麦克风的其他成员一样，147EB旨在在汽车NVH测试中遇到的恶劣条件下实现嘉性能。实现这一目标重要的设计特征是：
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的1/2英寸网格。每个都有一个全面的多层过滤系统，确保良好的保护，防止高速粒子，并防止污垢和灰尘污染麦克风。1/2“网格中的滤波器在声学上是透明的.1”网格中的滤波器与1/2“网格中的滤波器相同，由一层泡沫补充.1”网格的影响可以得到补偿用于工厂校准中包含的传递函数。可以在线访问校准数据和传输功能。如果以适当的间隔更换滤波器，该系统可确保即使在非常脏的条件下麦克风也能正常工作。过滤器还可保护隔膜免受水溅和油雾的影响。
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电容式传感器是以各种类型的电容器作为传感元件，将被测物理量或机械量转换成为电容量变化的一种转换装置，实际上就是一个具有可变参数的电容器。电容式传感器广泛用于位移、角度、振动、速度、压力、成分分析、介质特性等方面的测量。常用的是平行板型电容器或圆筒型电容器。全国包邮IFM电容式传感器KG5045。
典型的电容式传感器由上下电极、绝缘体和衬底构成。当薄膜受压力作用时，薄膜会发生一定的变形，因此，上下电极之间的距离发生一定的变化，从而使电容发生变化。但电容式压力传感器的电容与上下电极之间的距离的关系是非线性关系，因此，要用具有补偿功能的测量电路对输出电容进行非线性补偿。
美国*AI-TEK探头70085-1010-118
原理：
电容式传感器也常常被人们称为电容式物位计，电容式物位计的电容检测元件是根据圆筒形电容器原理进行工作的，电容器由两个绝缘的同轴圆柱极板内电极和外电极组成，在两筒之间充以介电常数为ε的电解质时，两圆筒间的电容量为式中L为两筒相互重合部分的长度；D为外筒电极的直径；d为内筒电极的直径；e为中间介质的电介常数。在实际测量中D、d、e是基本不变的，故测得C即可知道液位的高低，这也是电容式传感器具有使用方便，结构简单和灵敏度高，价格便宜等特点的原因之一。
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电容式传感器的电容值一般与电极材料无关，这有利于选择温度系数低的材料，又因本身发热极小，影响稳定性甚微。而电阻传感器有铜损，易发热产生零漂。
2.结构简单
电容式传感器结构简单，易于制造和保证高的精度，可以做得非常小巧，以实现某些特殊的测量；能工作在高温，强辐射及强磁场等恶劣的环境中，可以承受很大的温度变化，承受高压力，高冲击，过载等；能测量超高温和低压差，也能对带磁工作进行测量。
3.动态响应好
电容式传感器由于带电极板间的静电引力很小(约几个10^(-5)N)，需要的作用能量极小，又由于它的可动部分可以做得很小很薄，即质量很轻，因此其固有频率很高，动态响应时间短，能在几兆赫兹的频率下工作，特别适用于动态测量。又由于其介质损耗小可以用较高频率供电，因此系统工作频率高。它可用于测量高速变化的参数。
4.可以非接触测量且灵敏度高
可非接触测量回转轴的振动或偏心率、小型滚珠轴承的径向间隙等。当采用非接触测量时，电容式传感器具有平均效应，可以减小工件表面粗糙度等对测量的影
优点：
为使147EB免受不利测试条件影响而采取的全面预
美国*AI-TEK探头70085-1010-118
防措施带来了许多好处，这些好处都可以缩短开发时间并降低拥有成本。
相同的麦克风组可以在测试配置中保持长时间安装或非常快速地重新安装。
带有保护过滤器的保护网可以很容易地更换，例如当污垢和油雾堵塞网孔时。
具有易于更换保护的概念使维护变得简单并减少了停机时间。
CCP（恒流电源）技术允许每个测量通道的低成本。
麦克风套件的总寿命将是传统麦克风套件的许多倍，由
温度无关。该阀基本上由壳体，旋钮，孔衬套，压力补偿器和可选的止回阀组成。
特征
1.根据DIN 24340形式的移植图案形式A.
2.子板（单独订单）
3.止回阀，可选
4.2种调节类型，可选：带刻度的旋钮 - 带刻度的可锁旋钮
从通道A到通道B的流量在节流点处受到节流。通过旋转旋钮设定节流阀横截面。为了确保通道B中的压力无关且恒定的流量，在节流点的下游安装压力补偿器。
压缩弹簧将压力补偿器向下压靠在其止挡上，并在没有流过阀门时将压力补偿器保持在打开位置。当流体流过阀门时，作用在通道A中的压力通过孔口向压力补偿器施加力。
压力补偿器移动到受控位置，直到力平衡。如果通道A中的压力上升，则压力补偿器沿关闭方向移动，直到力再次平衡。由于压力补偿器的这种连续补偿，获得恒定的流量。
美国*AI-TEK探头70085-1010-118
REXROTH双向流量控制阀R900205506为了在两个方向上控制通过阀门的流量，可以在该流量控制阀下方安装Z4S型整流器夹层板。
3.夹紧装置组装时轴向轮毂位移
4.轴向可移动的集线器，以实现目录中指出的性能数据，不需要
5.与其他夹紧装置相比，KTR 400传
1.通过小轴和轮毂尺寸节省材料
2.轴和轮毂的简化生产过程
3.轴和轮毂区域的低缺口效应
4.轴和轮毂中的羽毛键槽是多余的
美国*AI-TEK探头70085-1010-118
5.使用标准工具轻松组装和拆卸
6.适用于高交变负载的驱动器
7.可根据要求提供防腐蚀设计
8.通过在轴上滑动夹紧元件来对机器部件进行过载保护
美国*AI-TEK探头70085-1010-118
快德国KTR夹紧装置KTR 400产品功能：
1.自定心夹紧装置
2.无需额外的集线器对中
固的设计和对隔膜的额
00、SQN31.111A2760，SQN31.121A2730、SQN31.121A2760,SQN70、SQN71、SQM10.15502、SQM10.15562、SQM10.16502、SQM10.16560、SQM50
四.SIEMENS(西门子)燃气及空气阀门/阀门执行机构SKP10.123A27、SKP10.110B27、SKP20.110B27、SKP50.110B27、SKP70.110B27
威索伺服马达（1055/23,1055/80）燃气阀门VGD20、VGD40、VGG、VGF、VGH,威索燃烧机比例油嘴比例喷嘴无锡远路贸易有限公司意大利MADAS马达斯空燃比例阀
空/燃比例阀 AG/RC02 DN15
空/燃比例阀 AG/RC03 DN2
美国*AI-TEK探头70085-1010-118
0
空/燃比例阀 AG/RC04 DN25
空/燃比例阀 AG/RC05 DN32
空/燃比例阀 AG/RC06 DN40
空/燃比例阀 AG/RC07 DN50
空/燃比例阀 AG/RC08 DN65
空/燃比例阀 AG/RC09 DN80
空/燃比例阀 AG/RC10 DN100
MADAS马达斯燃气电磁阀EVPF/NC系列
燃气电磁阀EVPF/NC DN15
燃气电磁阀EVPF/NC DN20
燃气电磁阀EVPF/NC DN25
燃气电磁阀EVPF/NC DN32
燃气电磁阀EVPF/NC DN40
燃气电磁阀EVPF/NC DN50
燃气电磁阀EVPF/NC DN65
燃气电磁阀EVPF/NC DN80
燃气电磁阀EVPF/NC DN100
意大利MADAS马达斯压力开关
MW3-A4, MW10-A4, MW50-A4 ,MW150-A4, MW500-A4
意大利MADAS马达斯减压阀
减压阀RG/2MC DN20 (进口压力1.bar 出口40-120mbar)
减压阀RG/2MC DN25 (进口压外保护，非常适合在公路上进行长时间驾驶测试。它可在具挑战性的条件下提供准确的数据 - 它可以抵抗冲击，振动，水，灰尘和温度。它有一个防水的BNC连接器。
用于驾驶室制动噪音测试的麦克风
*制动对于车主来说非常重要，嘈杂的制动
美国*AI-TEK探头70085-1010-118
器很快就会转化为制造商昂贵的售后服务。这就是制动噪声测试对于汽车制造商和制动部件的次级供应商如此重要的原因。
没有全面的道路测试，制动器的测试是不完整的。需要研究在现实生活中出现的无数不同条件。为了实现更高效的制动器道路测试，需要一个能够经受数千英里道路测试的极其坚固的麦克风。
频率范围：3.15 Hz至20 kHz
Dyn范围：18 dB（A）至133 dB
灵敏度：50 mV / Pa
温度：-40至+ 125°C
湿度：0 - 90％
IEC 61672 class 2
IP67
设计：与用于汽车NVH测试的GRAS系列麦克风的其他成员一样，147EB旨在在汽车NVH测试中遇到的恶劣条件下实现嘉性能。实现这一目标重要的设计特征是：
麦克风前置放大器组件有效防潮，防护等级为IP67。特殊的防水防油涂层增加了保护，使其易于清洁。麦克风振膜由两个网格保护，1英寸网格内
美国*AI-TEK探头70085-1010-118
的1/2英寸网格。每个都有一个全面的多层过滤系统，确保良好的保护，防止高速粒子，并防止污垢和灰尘污染麦克风。1/2“网格中的滤波器在声学上是透明的.1”网格中的滤波器与1/2“网格中的滤波器相同，由一层泡沫补充.1”网格的影响可以得到补偿用于工厂校准中包含的传递函数。可以在线访问校准数据和传输功能。如果以适当的间隔更换滤波器，该系统可确保即使在非常脏的条件下麦克风也能正常工作。过滤器还可保护隔膜免受水溅和油雾的影响。
gars 147EB麦克风专为汽车制动噪声测试其
电容式传感器是以各种类型的电容器作为传感元件，将被测物理量或机械量转换成为电容量变化的一种转换装置，实际上就是一个具有可变参数的电容器。电容式传感器广泛用于位移、角度、振动、速度、压力、成分分析、介质特性等方面的测量。常用的是平行板型电容器或圆筒型电容器。全国包邮IFM电容式传感器KG5045。
典型的电容式传感器由上下电极、绝缘体和衬底构成。当薄膜受压力作用时，薄膜会发生一定的变形，因此，上下电极之间的距离发生一定的变化，从而使电容发生变化。但电容式压力传感器的电容与上下电极之间的距离的关系是非线性关系，因此，要用具有补偿功能的测量电路对输出电容进行非线性补偿。
美国*AI-TEK探头70085-1010-118
原理：
电容式传感器也常常被人们称为电容式物位计，电容式物位计的电容检测元件是根据圆筒形电容器原理进行工作的，电容器由两个绝缘的同轴圆柱极板内电极和外电极组成，在两筒之间充以介电常数为ε的电解质时，两圆筒间的电容量为式中L为两筒相互重合部分的长度；D为外筒电极的直径；d为内筒电极的直径；e为中间介质的电介常数。在实际测量中D、d、e是基本不变的，故测得C即可知道液位的高低，这也是电容式传感器具有使用方便，结构简单和灵敏度高，价格便宜等特点的原因之一。
全国包邮IFM电容式传感器KG5045优点：
1.温度稳定性好
电容式传感器的电容值一般与电极材料无关，这有利于选择温度系数低的材料，又因本身发热极小，影响稳定性甚微。而电阻传感器有铜损，易发热产生零漂。
2.结构简单
电容式传感器结构简单，易于制造和保证高的精度，可以做得非常小巧，以实现某些特殊的测量；能工作在高温，强辐射及强磁场等恶劣的环境中，可以承受很大的温度变化，承受高压力，高冲击，过载等；能测量超高温和低压差，也能对带磁工作进行测量。
3.动态响应好
电容式传感器由于带电极板间的静电引力很小(约几个10^(-5)N)，需要的作用能量极小，又由于它的可动部分可以做得很小很薄，即质量很轻，因此其固有频率很高，动态响应时间短，能在几兆赫兹的频率下工作，特别适用于动态测量。又由于其介质损耗小可以用较高频率供电，因此系统工作频率高。它可用于测量高速变化的参数。
4.可以非接触测量且灵敏度高
可非接触测量回转轴的振动或偏心率、小型滚珠轴承的径向间隙等。当采用非接触测量时，电容式传感器具有平均效应，可以减小工件表面粗糙度等对测量的影
优点：
为使147EB免受不利测试条件影响而采取的全面预
美国*AI-TEK探头70085-1010-118
防措施带来了许多好处，这些好处都可以缩短开发时间并降低拥有成本。
相同的麦克风组可以在测试配置中保持长时间安装或非常快速地重新安装。
带有保护过滤器的保护网可以很容易地更换，例如当污垢和油雾堵塞网孔时。
具有易于更换保护的概念使维护变得简单并减少了停机时间。
CCP（恒流电源）技术允许每个测量通道的低成本。
麦克风套件的总寿命将是传统麦克风套件的许多倍，由
温度无关。该阀基本上由壳体，旋钮，孔衬套，压力补偿器和可选的止回阀组成。
特征
1.根据DIN 24340形式的移植图案形式A.
2.子板（单独订单）
3.止回阀，可选
4.2种调节类型，可选：带刻度的旋钮 - 带刻度的可锁旋钮
从通道A到通道B的流量在节流点处受到节流。通过旋转旋钮设定节流阀横截面。为了确保通道B中的压力无关且恒定的流量，在节流点的下游安装压力补偿器。
压缩弹簧将压力补偿器向下压靠在其止挡上，并在没有流过阀门时将压力补偿器保持在打开位置。当流体流过阀门时，作用在通道A中的压力通过孔口向压力补偿器施加力。
压力补偿器移动到受控位置，直到力平衡。如果通道A中的压力上升，则压力补偿器沿关闭方向移动，直到力再次平衡。由于压力补偿器的这种连续补偿，获得恒定的流量。
美国*AI-TEK探头70085-1010-118
REXROTH双向流量控制阀R900205506为了在两个方向上控制通过阀门的流量，可以在该流量控制阀下方安装Z4S型整流器夹层板。
3.夹紧装置组装时轴向轮毂位移
4.轴向可移动的集线器，以实现目录中指出的性能数据，不需要
5.与其他夹紧装置相比，KTR 400传
1.通过小轴和轮毂尺寸节省材料
2.轴和轮毂的简化生产过程
3.轴和轮毂区域的低缺口效应
4.轴和轮毂中的羽毛键槽是多余的
美国*AI-TEK探头70085-1010-118
5.使用标准工具轻松组装和拆卸
6.适用于高交变负载的驱动器
7.可根据要求提供防腐蚀设计
8.通过在轴上滑动夹紧元件来对机器部件进行过载保护
美国*AI-TEK探头70085-1010-118
快德国KTR夹紧装置KTR 400产品功能：
1.自定心夹紧装置
2.无需额外的集线器对中
固的设计和对隔膜的额
00、SQN31.111A2760，SQN31.121A2730、SQN31.121A2760,SQN70、SQN71、SQM10.15502、SQM10.15562、SQM10.16502、SQM10.16560、SQM50
四.SIEMENS(西门子)燃气及空气阀门/阀门执行机构SKP10.123A27、SKP10.110B27、SKP20.110B27、SKP50.110B27、SKP70.110B27
威索伺服马达（1055/23,1055/80）燃气阀门VGD20、VGD40、VGG、VGF、VGH,威索燃烧机比例油嘴比例喷嘴无锡远路贸易有限公司意大利MADAS马达斯空燃比例阀
空/燃比例阀 AG/RC02 DN15
空/燃比例阀 AG/RC03 DN2
美国*AI-TEK探头70085-1010-118
0
空/燃比例阀 AG/RC04 DN25
空/燃比例阀 AG/RC05 DN32
空/燃比例阀 AG/RC06 DN40
空/燃比例阀 AG/RC07 DN50
空/燃比例阀 AG/RC08 DN65
空/燃比例阀 AG/RC09 DN80
空/燃比例阀 AG/RC10 DN100
MADAS马达斯燃气电磁阀EVPF/NC系列
燃气电磁阀EVPF/NC DN15
燃气电磁阀EVPF/NC DN20
燃气电磁阀EVPF/NC DN25
燃气电磁阀EVPF/NC DN32
燃气电磁阀EVPF/NC DN40
燃气电磁阀EVPF/NC DN50
燃气电磁阀EVPF/NC DN65
燃气电磁阀EVPF/NC DN80
燃气电磁阀EVPF/NC DN100
意大利MADAS马达斯压力开关
MW3-A4, MW10-A4, MW50-A4 ,MW150-A4, MW500-A4
意大利MADAS马达斯减压阀
减压阀RG/2MC DN20 (进口压力1.bar 出口40-120mbar)
减压阀RG/2MC DN25 (进口压外保护，非常适合在公路上进行长时间驾驶测试。它可在具挑战性的条件下提供准确的数据 - 它可以抵抗冲击，振动，水，灰尘和温度。它有一个防水的BNC连接器。
用于驾驶室制动噪音测试的麦克风
*制动对于车主来说非常重要，嘈杂的制动
美国*AI-TEK探头70085-1010-118
器很快就会转化为制造商昂贵的售后服务。这就是制动噪声测试对于汽车制造商和制动部件的次级供应商如此重要的原因。
没有全面的道路测试，制动器的测试是不完整的。需要研究在现实生活中出现的无数不同条件。为了实现更高效的制动器道路测试，需要一个能够经受数千英里道路测试的极其坚固的麦克风。
频率范围：3.15 Hz至20 kHz
Dyn范围：18 dB（A）至133 dB
灵敏度：50 mV / Pa
温度：-40至+ 125°C
湿度：0 - 90％
IEC 61672 class 2
IP67
设计：与用于汽车NVH测试的GRAS系列麦克风的其他成员一样，147EB旨在在汽车NVH测试中遇到的恶劣条件下实现嘉性能。实现这一目标重要的设计特征是：
麦克风前置放大器组件有效防潮，防护等级为IP67。特殊的防水防油涂层增加了保护，使其易于清洁。麦克风振膜由两个网格保护，1英寸网格内
美国*AI-TEK探头70085-1010-118
的1/2英寸网格。每个都有一个全面的多层过滤系统，确保良好的保护，防止高速粒子，并防止污垢和灰尘污染麦克风。1/2“网格中的滤波器在声学上是透明的.1”网格中的滤波器与1/2“网格中的滤波器相同，由一层泡沫补充.1”网格的影响可以得到补偿用于工厂校准中包含的传递函数。可以在线访问校准数据和传输功能。如果以适当的间隔更换滤波器，该系统可确保即使在非常脏的条件下麦克风也能正常工作。过滤器还可保护隔膜免受水溅和油雾的影响。
gars 147EB麦克风专为汽车制动噪声测试其
电容式传感器是以各种类型的电容器作为传感元件，将被测物理量或机械量转换成为电容量变化的一种转换装置，实际上就是一个具有可变参数的电容器。电容式传感器广泛用于位移、角度、振动、速度、压力、成分分析、介质特性等方面的测量。常用的是平行板型电容器或圆筒型电容器。全国包邮IFM电容式传感器KG5045。
典型的电容式传感器由上下电极、绝缘体和衬底构成。当薄膜受压力作用时，薄膜会发生一定的变形，因此，上下电极之间的距离发生一定的变化，从而使电容发生变化。但电容式压力传感器的电容与上下电极之间的距离的关系是非线性关系，因此，要用具有补偿功能的测量电路对输出电容进行非线性补偿。
美国*AI-TEK探头70085-1010-118
原理：
电容式传感器也常常被人们称为电容式物位计，电容式物位计的电容检测元件是根据圆筒形电容器原理进行工作的，电容器由两个绝缘的同轴圆柱极板内电极和外电极组成，在两筒之间充以介电常数为ε的电解质时，两圆筒间的电容量为式中L为两筒相互重合部分的长度；D为外筒电极的直径；d为内筒电极的直径；e为中间介质的电介常数。在实际测量中D、d、e是基本不变的，故测得C即可知道液位的高低，这也是电容式传感器具有使用方便，结构简单和灵敏度高，价格便宜等特点的原因之一。
全国包邮IFM电容式传感器KG5045优点：
1.温度稳定性好
电容式传感器的电容值一般与电极材料无关，这有利于选择温度系数低的材料，又因本身发热极小，影响稳定性甚微。而电阻传感器有铜损，易发热产生零漂。
2.结构简单
电容式传感器结构简单，易于制造和保证高的精度，可以做得非常小巧，以实现某些特殊的测量；能工作在高温，强辐射及强磁场等恶劣的环境中，可以承受很大的温度变化，承受高压力，高冲击，过载等；能测量超高温和低压差，也能对带磁工作进行测量。
3.动态响应好
电容式传感器由于带电极板间的静电引力很小(约几个10^(-5)N)，需要的作用能量极小，又由于它的可动部分可以做得很小很薄，即质量很轻，因此其固有频率很高，动态响应时间短，能在几兆赫兹的频率下工作，特别适用于动态测量。又由于其介质损耗小可以用较高频率供电，因此系统工作频率高。它可用于测量高速变化的参数。
4.可以非接触测量且灵敏度高
可非接触测量回转轴的振动或偏心率、小型滚珠轴承的径向间隙等。当采用非接触测量时，电容式传感器具有平均效应，可以减小工件表面粗糙度等对测量的影
优点：
为使147EB免受不利测试条件影响而采取的全面预
美国*AI-TEK探头70085-1010-118
防措施带来了许多好处，这些好处都可以缩短开发时间并降低拥有成本。
相同的麦克风组可以在测试配置中保持长时间安装或非常快速地重新安装。
带有保护过滤器的保护网可以很容易地更换，例如当污垢和油雾堵塞网孔时。
具有易于更换保护的概念使维护变得简单并减少了停机时间。
CCP（恒流电源）技术允许每个测量通道的低成本。
麦克风套件的总寿命将是传统麦克风套件的许多倍，由
温度无关。该阀基本上由壳体，旋钮，孔衬套，压力补偿器和可选的止回阀组成。
特征
1.根据DIN 24340形式的移植图案形式A.
2.子板（单独订单）
3.止回阀，可选
4.2种调节类型，可选：带刻度的旋钮 - 带刻度的可锁旋钮
从通道A到通道B的流量在节流点处受到节流。通过旋转旋钮设定节流阀横截面。为了确保通道B中的压力无关且恒定的流量，在节流点的下游安装压力补偿器。
压缩弹簧将压力补偿器向下压靠在其止挡上，并在没有流过阀门时将压力补偿器保持在打开位置。当流体流过阀门时，作用在通道A中的压力通过孔口向压力补偿器施加力。
压力补偿器移动到受控位置，直到力平衡。如果通道A中的压力上升，则压力补偿器沿关闭方向移动，直到力再次平衡。由于压力补偿器的这种连续补偿，获得恒定的流量。
美国*AI-TEK探头70085-1010-118
REXROTH双向流量控制阀R900205506为了在两个方向上控制通过阀门的流量，可以在该流量控制阀下方安装Z4S型整流器夹层板。
3.夹紧装置组装时轴向轮毂位移
4.轴向可移动的集线器，以实现目录中指出的性能数据，不需要
5.与其他夹紧装置相比，KTR 400传
1.通过小轴和轮毂尺寸节省材料
2.轴和轮毂的简化生产过程
3.轴和轮毂区域的低缺口效应
4.轴和轮毂中的羽毛键槽是多余的
美国*AI-TEK探头70085-1010-118
5.使用标准工具轻松组装和拆卸
6.适用于高交变负载的驱动器
7.可根据要求提供防腐蚀设计
8.通过在轴上滑动夹紧元件来对机器部件进行过载保护
