三相20千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格大澤*柴油發(fā)電機(jī)實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)比較少，但柴油發(fā)電機(jī)這種應(yīng)急備用電源設(shè)備是必*，并且能在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮重要作用。如果柴油發(fā)電機(jī)組的帶載能力和各項(xiàng)電特性指標(biāo)不符合通信用電要求，將無法正常供電，就會(huì)導(dǎo)致通信中斷。因此，要使柴油發(fā)電機(jī)組在平時(shí)開機(jī)較少的前提下，在應(yīng)急時(shí)能及時(shí)供電和安全可靠運(yùn)行，必須做好柴油發(fā)電機(jī)組的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作。
1.結(jié)構(gòu)簡單、體積輕，無易損元器件，終生免維護(hù)。.力力壓簡機(jī).
2.無發(fā)熱元器件，溫升低，自己本身沒能量消耗。用量終器波低熱3
3.電壓波形好，空載時(shí)波形畸變率小于5%，有負(fù)載時(shí)波形畸變率小于3%質(zhì)量有己低形波熱。能適用對(duì)電質(zhì)量要求較高的精密用電場所。
4.感性負(fù)載能力強(qiáng)，能拖帶等于自身容量的感性負(fù)載。油空積終元率率體
機(jī)組型號(hào) | TO22000ET | ||
發(fā)電機(jī) | 額定電壓 | 220/380V | |
頻率 | 50HZ | ||
備用輸出 | 20KW | ||
額定輸出 | 22KW | ||
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | ||
功率因數(shù)(COSφ) | 0.8/1.0 | ||
工作時(shí)間 | 10-15H | ||
燃油損耗 | 200g/kw.h | ||
發(fā)動(dòng)機(jī) | 引擎型號(hào) | TOYO2200 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 四缸、直列、直噴、發(fā)動(dòng)機(jī) | ||
氣缸數(shù) | 4 | ||
冷卻方式 | 封閉式水冷卻 | ||
輸出功率/轉(zhuǎn)速 | 23kw/1500r/min | ||
調(diào)速方式 | 自然吸氣 | ||
機(jī)油容量 | 7.5L | ||
排 量 | 2.27 | ||
油箱容量 | 50L | ||
燃油型號(hào) | 0#夏 -10#冬 | ||
電機(jī)類型 | 電機(jī)類型 | 稀土永磁 | |
額定電壓 | 380/220V | ||
防護(hù)等級(jí) | IP23 | ||
絕緣等級(jí) | H | ||
相數(shù)線數(shù) | 三相四線 | ||
其他 | 噪音 | 65-75dBA/7m | |
機(jī)器尺寸 | 1450x865x1205mm | ||
帶輪子高度 | 1450x865x1450mm | ||
重量 | 550/630kg | ||
選配功能 | 全自動(dòng)ATS | 選配 | |
云端控制 | 選配 | ||
移動(dòng)拖車 | 選配 | ||
云端控制介紹：通過手機(jī)APP 電腦操控發(fā)電機(jī) | |||
三相20千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
當(dāng)聽到氣缸內(nèi)有爆發(fā)聲音時(shí),迅速關(guān)閉啟動(dòng)開關(guān)和空氣瓶的啟動(dòng)閥,柴油機(jī)進(jìn)入低速運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)需要向空氣瓶充氣以備下次啟動(dòng)使用,打開靠前缸噴油器回油螺栓和空氣瓶上的充氣閥,再打開靠前缸頭上路的氣閥桿充氣。當(dāng)空氣瓶上的壓力表到（2450~2490）KPa時(shí),關(guān)閉所有充氣管路的閥門和開關(guān),再將噴油器回油螺栓旋緊使靠前油缸進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)。
