DKZ直行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)供應(yīng)概述;
DKZ直行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)可以與DDZ-Ⅲ型儀表配套使用,也可以與組裝儀表及TA儀表配用。它以220V電源為動(dòng)力,接受統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào) 4-20mmA.DC,將此轉(zhuǎn)變成與輸入信號(hào)相對(duì)應(yīng)的出軸直線位移,自動(dòng)地操縱調(diào)節(jié)閥或其它終端機(jī)構(gòu)等完成自動(dòng)調(diào)節(jié)任務(wù),或者配用電動(dòng)操作器實(shí)行手動(dòng)遙 控。廣泛地用于發(fā)電廠、鋼鐵、石油、化工、輕工等工業(yè)部門的調(diào)節(jié)系統(tǒng)中。
DKZ直行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)供應(yīng)特點(diǎn);
1、直接接受來之自控調(diào)節(jié)系統(tǒng)發(fā)出的4~20mA,0~10mA或1~5VDC,0~10VDC模擬信號(hào),內(nèi)置伺服放大器和手動(dòng)自動(dòng)調(diào)節(jié)器無需另配伺服放大器.
2、執(zhí)行器的上下限位,行程,零位,滿量程均可在執(zhí)行器操作面板上設(shè)定.
3、數(shù)控操作面板采用了6位LED數(shù)碼管顯示,清晰度高.運(yùn)行時(shí)可同時(shí)顯示輸入開度和閥位實(shí)際開度,為現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控提供便利.
4、控制精度≤1%,死區(qū)在0.5~10%可調(diào).
5、控制過程中,設(shè)有中斷信號(hào)自鎖,設(shè)定值定位功能.
6、具有故障自診斷功能,發(fā)生故障時(shí)操作面板能提示故障種類.
7、本機(jī)有控制輸入信號(hào)錯(cuò)誤(包括:中斷,掉線)自動(dòng)處理功能,用戶可按系統(tǒng)需要預(yù)先設(shè)定閥位開閉度.
8、伺服電機(jī)設(shè)有多種保護(hù)功能.
9、通訊輸出口可采用RS485,脈寬調(diào)制,模擬量等.定貨時(shí)請(qǐng)說明輸出方式,“協(xié)議”種類.
型號(hào)、規(guī)格(表1):
注:行程、推力可以根據(jù)用戶特殊設(shè)計(jì)。輸出軸用開合螺母連接,智能型在訂貨時(shí)說明。
型號(hào)規(guī)格 | 開關(guān)型輸出信號(hào)(mA.DC) | 行程開關(guān)帶(√)不帶(×) | 出軸推力(N) | 行程(mm) | 全行程時(shí)間(S) | 消耗功率(W) |
DKZ-310 | 0~10 | × | 4000 | 10、16 | 10mm 8 | 155 |
DKZ-310 | 0~10 | √ | 16mm 12.5 | |||
DKZ-310C | 4~20 | × | 25mm 20 | |||
DKZ-310C | 4~20 | √ | 30mm 24 | |||
DKZ-410 | 0~10 | × | 6400 | 18、30 | 18mm 16 | |
DKZ-410 | 0~10 | √ | 30mm 24 | |||
DKZ-410C | 4~20 | × | 40mm 32 | |||
DKZ-410C | 4~20 | √ | 60mm 50 | |||
DKZ-510 | 0~10 | × | 16000 | 30、50 | 30mm 16 | 400 |
DKZ-510 | 0~10 | √ | 50mm 30 | |||
DKZ-510C | 4~20 | × | 60mm 40 | |||
DKZ-510C | 4~20 | √ | 100mm 60 | |||
DKZ-610 | 0~10 | × | 25000 | 30、50 | 30mm 16 | 1000 |
DKZ-610 | 0~10 | √ | 50mm 30 | |||
DKZ-610C | 4~20 | × | 60mm 40 | |||
DKZ-610C | 4~20 | √ | 100mm 60 |
主要技術(shù)參數(shù):
1. 開關(guān)型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)有位置發(fā)送器,輸出電流信號(hào)。
2. 智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)有智能模塊,可輸入4-20mA信號(hào)對(duì)閥門進(jìn)行智能控制。根據(jù)戶需要,此模塊下面有導(dǎo)軌也可安裝在控制箱內(nèi),具體接線和性能參見模塊說明書。
3. 執(zhí)行機(jī)構(gòu)為現(xiàn)場(chǎng)就地安裝式結(jié)構(gòu),在減速器箱體上裝有交流伺服電機(jī)和導(dǎo)電塑料電位器。減速器上有手動(dòng)部件,輸出軸,機(jī)械限位塊等
4. 執(zhí)行器與減速器的聯(lián)接和調(diào)整是通過杠桿和彈簧來實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)減速器輸出軸上下運(yùn)動(dòng)時(shí),杠桿一端依靠彈簧的拉力緊壓在輸出軸的端面上,因而定位器芯棒產(chǎn)生軸向位移,達(dá)到改變電位器阻值大小的目的,輸出軸位移的行程和定位器阻值呈線性關(guān)系。利用杠桿支點(diǎn)的距離不同來改變行程的變化,機(jī)械限位塊則按不同行程來進(jìn)行設(shè)置。