適用于雙層動(dòng)車(chē)組（DDEMU）的牽引變壓器
快速城市化導(dǎo)致交通擁堵、空氣污染和人口劇增，這意味著鐵路運(yùn)營(yíng)商和基礎(chǔ)設(shè)施管理者必須在已經(jīng)擁擠不堪的鐵路網(wǎng)絡(luò)中容納更多乘客。解決這個(gè)問(wèn)題的辦法是提高現(xiàn)有鐵路網(wǎng)的運(yùn)力。
適用于雙層動(dòng)車(chē)組（DDEMU）的牽引變壓器快速城市化導(dǎo)致交通擁堵、空氣污染和人口劇增，這意味著鐵路運(yùn)營(yíng)商和基礎(chǔ)設(shè)施管理者必須在已經(jīng)擁擠不堪的鐵路網(wǎng)絡(luò)中容納更多乘客。解決這個(gè)問(wèn)題的辦法是提高現(xiàn)有鐵路網(wǎng)的運(yùn)力。
適用于雙層動(dòng)車(chē)組（DDEMU）的牽引變壓器借助ABB牽引變壓器，鐵路運(yùn)營(yíng)商可以利用擁有車(chē)廂座椅比例的雙層列車(chē)以增加現(xiàn)有鐵路網(wǎng)的運(yùn)力。
區(qū)域通勤列車(chē)面臨的挑戰(zhàn)與長(zhǎng)途高速列車(chē)不同。更高、更重的雙層EMU需要快速加速，需要在連通城市和郊區(qū)的區(qū)域性中等距離線(xiàn)路上頻繁停車(chē)，這會(huì)使他們的牽引變壓器承受?chē)?yán)重的壓力。
產(chǎn)品圖片所示為Stadler DOSTO（源自德語(yǔ)Doppelstock：“雙層車(chē)”），它是由瑞士Stadler Rail公司開(kāi)發(fā)的一款雙層通勤動(dòng)車(chē)。該列車(chē)配備ABB牽引變壓器。
產(chǎn)品范圍
電氣參數(shù)
- 功率：1,500-2,500 kVA
- 電網(wǎng)：25 kV/50 Hz；15 kV/16 2/3 Hz；1.5 kV DC
- 絕緣油：酯類(lèi)或礦物
機(jī)械參數(shù)
- 重量：2,500-3,500 kg
- 尺寸（L x I x H）：2.2 x 2.7 x 0.8 （車(chē)頂）-1.2 x 0.7 x 2（底架）
- 安裝在列車(chē)上的位置：車(chē)頂或機(jī)房
- 油箱材料：礦物或酯類(lèi)
附件（取決于客戶(hù)需求）：
冷卻系統(tǒng)、潛油泵和油流指示器、油位指示器、壓力釋放閥、用于溫度控制的PT100溫度傳感器、恒溫器、進(jìn)油閥和泄油閥、Buchholz繼電器、電流互感器。
