WHSR系列羅茨鼓風(fēng)機(jī)是綜合了國內(nèi)外各種型號羅茨鼓風(fēng)機(jī)*技術(shù)特點(diǎn)的技術(shù)上的基礎(chǔ)上自行研發(fā)的一種新型產(chǎn)品。產(chǎn)品的研制開發(fā)運(yùn)用*的CAD輔助設(shè)計(jì)和*的加工工藝，確保了風(fēng)機(jī)性能，已在國民經(jīng)濟(jì)多個(gè)領(lǐng)域：污水處理、面粉、水產(chǎn)養(yǎng)殖、氣力輸送、電力、水泥等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。產(chǎn)品風(fēng)量廣，分檔密，升壓高，近20個(gè)型號，百余種規(guī)格。
?1）機(jī)殼內(nèi)部不需油類潤滑，且采用了避免軸承、齒輪油混入機(jī)殼內(nèi)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。輸送
羅茨鼓風(fēng)機(jī)怎樣進(jìn)行空負(fù)荷運(yùn)行和正常負(fù)荷運(yùn)行?
(1)鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。
1)新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。
2)羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念：在進(jìn)排氣口閥門全部打開的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)。
3)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)注意觀察潤滑油的飛濺情況是否正常，如過多或過少則應(yīng)調(diào)節(jié)油量。
4)沒有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或摩擦聲，軸承部位的徑向振幅不大于0.08mm。
5)空負(fù)荷運(yùn)行30分鐘左右，如情況正常即投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。如發(fā)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常應(yīng)立即進(jìn)行檢查，排除故障后仍需作空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
(2)鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
1)按要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷直到額定負(fù)荷。不允許一次即調(diào)至額定負(fù)荷 。
2)所謂額定負(fù)荷系指銘牌所標(biāo)的進(jìn)排氣口之間的靜壓差。在排氣口壓力正常的情況下，必須注意進(jìn)氣口的壓力變化，以免超負(fù)荷 。
3)由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口的氣體長時(shí)間地直接回流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口中，否則將會影響機(jī)器的安全。
4)風(fēng)機(jī)正常工作中，嚴(yán)禁*關(guān)閉進(jìn)排氣口聽閥門，也不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行。
5)鼓風(fēng)機(jī)的額定工況下運(yùn)行時(shí)，各滾動軸承的表面溫度一般不超過85℃，油箱內(nèi)潤滑油油溫不般不超過65℃，在靠近軸承部位的徑向振動不超過0.08mm。
6)要經(jīng)常注意潤滑油的飛濺情況及油量位置。
(3)停車
鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車，必須逐步卸負(fù)荷后再停車，以免損壞機(jī)器，關(guān)于緊急停車原則用戶可另行議定細(xì)則明確之。
