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注：信達(dá)公司可根據(jù)不同客戶的需求定制相應(yīng)的公路工程試驗(yàn)室全套試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備。
信達(dá)品質(zhì)，*銷售
公路工程試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備 配置清單：（詳情請(qǐng)）
檢測(cè)項(xiàng)目 設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量單位
1、土 土壤篩 Φ300 1套
頂擊搖擺式搖篩機(jī)（免）加油 ZBSX-92A 1臺(tái)
土壤比重計(jì) 甲種、乙種 各1
電子天平 2000g/0.01g 1臺(tái)
電熱鼓風(fēng)干燥箱 101-2 1臺(tái)
光電液塑限聯(lián)合測(cè)定儀 光電 1臺(tái)
多功能電動(dòng)擊實(shí)儀 DLG-3 1臺(tái)
路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀 LD-127 1臺(tái)
液壓多功能電動(dòng)脫模器 YT-20 1臺(tái)
CBR測(cè)定儀 CBR 1臺(tái)
CBR試驗(yàn)附件 1套
2、集料 集料標(biāo)準(zhǔn)篩 Φ300 1套
石子壓碎值儀 鋼制 2臺(tái)
砼恒應(yīng)力壓力試驗(yàn)機(jī) JYE-2000D帶電腦 1臺(tái)
洛杉磯磨耗機(jī)MH-II 數(shù)顯自控 1臺(tái)
針片狀規(guī)準(zhǔn)儀 1套
游標(biāo)卡尺 0-300mm 1臺(tái)
砂當(dāng)量測(cè)定儀SD-2 電動(dòng) 1臺(tái)
摩擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備 BM-III 1臺(tái)
加速磨光機(jī) JC-Iii 1臺(tái)
集料沖擊試驗(yàn)機(jī) JCJ-II 1臺(tái)
細(xì)集料棱角狀測(cè)定裝置 -2000 1臺(tái)
3、石料 鋸石機(jī) DQ-1 1臺(tái)
雙端面磨平機(jī) HDM-200 1臺(tái)
低溫試驗(yàn)箱 -40 1臺(tái)
4水泥 水泥恒應(yīng)力壓力機(jī) JYE-300型帶電腦 1臺(tái)
水泥膠砂攪拌機(jī) JJ-5 1套
水泥膠振實(shí)臺(tái) ZT-15
水泥抗壓夾具 ISO新標(biāo)準(zhǔn) 1只
水泥雷氏沸煮箱 FZ-31A 1臺(tái)
雷氏夾測(cè)定儀 LD-50 1臺(tái)
雷氏夾 10只
水泥負(fù)壓篩析儀 FYS-150B 1臺(tái)
水泥稠度儀 ISO 1臺(tái)
水泥膠砂試模 新標(biāo)準(zhǔn)40*40*160 1組
水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱 SHBY-40B 1臺(tái)
全自動(dòng)水泥比表面積儀 FBT-9型 1臺(tái)
5、水泥混凝土、砂漿、外加劑 養(yǎng)護(hù)室自動(dòng)恒溫恒濕設(shè)備 FHBS-100 1臺(tái)
砼攪拌機(jī) 單臥軸60L 1臺(tái)
砼振動(dòng)臺(tái) 1米 1臺(tái)
抗折裝置 1套
砂漿稠度儀 SZ-145 1臺(tái)
砂漿分層度儀 1臺(tái)
鋼筋銹蝕儀 PS-6 1臺(tái)
膠砂流動(dòng)度測(cè)定儀 NLD-3 1臺(tái)
砼塌落度儀 3臺(tái)
容積升 1-30L 1臺(tái)
砼貫入阻力儀 HG-1000 1臺(tái)
分析天平 萬(wàn)分之一 1臺(tái)
石子篩、砂子篩 Φ300沖框 1套
砼含氣量測(cè)定儀 HC-7L 1臺(tái)
抗劈裂夾具 瀝青 1臺(tái)
砼抗?jié)B儀 數(shù)顯式HP-4.0 1臺(tái)
千分表 0-1mm 1個(gè)
6、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料 直讀式測(cè)鈣儀 SG-6 1臺(tái)
高溫爐 1000度 4-10 1臺(tái)
7、瀝青 瀝青低溫延伸度儀 LYY-7A 2米 1臺(tái)
電腦全自動(dòng)瀝青軟化點(diǎn)儀 SYD-0628F 1臺(tái)
電腦瀝青針入度儀 SZR-5 1臺(tái)
閃點(diǎn)儀 1臺(tái)
電爐 1000W 1臺(tái)
瀝青薄膜烘箱 85型 1臺(tái)
秒表 1臺(tái)
動(dòng)力粘度儀 SYD-0620A 1臺(tái)
加速磨光機(jī) JM-III
8、瀝青混合料 混合料拌和機(jī) BH-20 1臺(tái)
馬歇爾自動(dòng)擊實(shí)儀 MDJ-2大小兩用 1臺(tái)
浸水天平 5000克/0.1 1臺(tái)
馬歇爾穩(wěn)定度儀(大小兩用) LWD-3 1臺(tái)
恒溫水浴 數(shù)顯 1臺(tái)
低溫 1臺(tái)
瀝青抽提儀 3kg 1臺(tái)
GSY-V全自動(dòng) 1臺(tái)
輪碾成型機(jī) 科研型 1臺(tái)
微機(jī)控制車轍試驗(yàn)機(jī)
9、鋼筋 *試驗(yàn)機(jī) WE-1000B 1臺(tái)
WE-600B 1臺(tái)
WE-300B 1臺(tái)
電動(dòng)鋼筋打印機(jī) 1臺(tái)
10、道路工程 環(huán)刀 不銹鋼 20只
環(huán)刀手柄 全鋼 3只
路面取芯機(jī) 多功能HT-15 1臺(tái)
電動(dòng) 1臺(tái)
鑄鋁路面彎沉儀 5.4m 2臺(tái)
路面平整度檢測(cè)儀 LXBP-5 1臺(tái)
路面滲水儀 新型 1臺(tái)
路面構(gòu)造深度儀 1臺(tái)
11、結(jié)構(gòu)混凝土 回彈儀 ZC3-A 1臺(tái)
碳化深度測(cè)量?jī)x 1臺(tái)
鋼筋保護(hù)層測(cè)定儀 不帶掃描 1臺(tái)
帶掃描 1臺(tái)
非金屬超聲檢測(cè)儀 1臺(tái)
讀數(shù)顯微鏡 1臺(tái)
12、地基基礎(chǔ) 野外承載板儀 1臺(tái)
靜力觸探儀 1臺(tái)
靜動(dòng)力觸探儀 10kg 1臺(tái)
13、基樁 低應(yīng)變儀 1臺(tái)
14、公路線形及幾何尺寸 全站儀 1臺(tái)
水準(zhǔn)儀 1臺(tái)
鋼尺 50cm 1支
公路試驗(yàn)儀器清單及公路等級(jí)劃分：
公路等級(jí)是按某種比較點(diǎn)來(lái)劃分公路群的級(jí)別，鐵路等級(jí)也是如此。
公路等級(jí)有不同劃分角度，1、功能型等級(jí)是主要按交通量劃分的，根據(jù)公路的使用任務(wù)、功能和流量進(jìn)行劃分，中國(guó)大陸將公路劃分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路，共五個(gè)等級(jí)（數(shù)字分級(jí)是傳統(tǒng)等級(jí)體系，高速公路是新來(lái)的）。其中，高速和一級(jí)為高等級(jí)公路，二級(jí)居中，三四為低等級(jí)。2、行政級(jí)別型等級(jí)分為國(guó)道、省道、縣道。3、快慢用詞的分級(jí)是高速公路、快速公路、普通公路三大檔次。
世界各國(guó)公路等級(jí)大體相似，但其分類指標(biāo)不*相同。
區(qū)別：等級(jí)標(biāo)簽（標(biāo)注）與真實(shí)等級(jí)是不同概念。例如一級(jí)公路是標(biāo)簽（可能如實(shí)也可能后來(lái)降低含金量），高速公路是真正的一級(jí)。
公路組成
公路的主要組成部分有路基、路面、橋梁、涵洞、渡口碼頭、隧道、綠化、通訊、照明等設(shè)備及其它沿線設(shè)施組成。
與道路的區(qū)別
現(xiàn)代公路是指聯(lián)接城市之間、城鄉(xiāng)之間、鄉(xiāng)村與鄉(xiāng)村之間、和工礦基地之間，按照國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建的，由公路主管部門驗(yàn)收認(rèn)可的道路，包括高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路，但不包括田間或農(nóng)村自然形成的小道。主要供汽車行駛并具備一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)施。
道路是供各種車輛（無(wú)軌）和行人通行的工程設(shè)施。按其使用特點(diǎn)分為城市道路、公路、廠礦道路、林區(qū)道路及鄉(xiāng)村道路等。其中城市道路是指城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)的公共道路，一般劃設(shè)人行道、車行道和交通隔離設(shè)施等。包括城市快速路、城市主干道、城市次干道、城市支路。
功能型五級(jí)
根據(jù)公路的使用任務(wù)、功能和流量進(jìn)行劃分，主要按交通量劃分。五級(jí)。
等級(jí)標(biāo)簽
區(qū)別：等級(jí)標(biāo)簽（標(biāo)注）與真實(shí)等級(jí)是不同概念。例如一級(jí)公路是標(biāo)簽（可能如實(shí)、也可能后來(lái)降低含金量），高速公路是真正的一級(jí)。又如中國(guó)*的高速鐵路項(xiàng)目批文標(biāo)注高速鐵路或客運(yùn)專線，而其它鐵路標(biāo)注國(guó)鐵Ⅰ級(jí)Ⅱ級(jí)等。
高速公路
高速公路：中國(guó)1984年修建*條高速公路即沈大高速公路之前，舊的公路等級(jí)體系沒有它，后來(lái)新出現(xiàn)的，居首。隆輝儀器
高速公路是全部控制出入、汽車在分隔的車道上高速行駛的公路。主要用于連接政治、經(jīng)濟(jì)、文化上重要的城市和地區(qū)，是國(guó)家公路干線網(wǎng)中的骨架。（四車道的）一般年平均每晝夜汽車通過量2.5萬(wàn)輛以上。
一級(jí)公路：隆輝公路試驗(yàn)儀器清單及公路等級(jí)劃分
一級(jí)公路為供汽車分向、分車道行駛，并部分控制出入、部分立體交叉的公路，主要連接重要政治、經(jīng)濟(jì)中心，通往重點(diǎn)工礦區(qū)，是國(guó)家的干線公路。四車道一級(jí)公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年平均晝夜交通量為15000～30000輛；
六車道一級(jí)公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年平均晝夜交通量為25000～55000輛[1] 。
二級(jí)公路
二級(jí)公路連接政治、經(jīng)濟(jì)中心或大工礦區(qū)等地的干線公路，或運(yùn)輸繁忙的城郊公路。一般能適應(yīng)各種車輛行駛，二級(jí)公路一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為3000～7500輛。
三級(jí)公路
三級(jí)公路溝通縣及縣以上城鎮(zhèn)的一般干線公路。通常能適應(yīng)各種車輛行駛，三級(jí)公路一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為1000～4000輛。
四級(jí)公路
四級(jí)公路溝通縣、鄉(xiāng)、村等的支線公路。通常能適應(yīng)各種車輛行駛，四級(jí)公路一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為：雙車道1500輛以下；單車道200輛以下。丙察察公路從四級(jí)改造為三級(jí)，以前是老式鄉(xiāng)村山路。
五級(jí)細(xì)分
根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014），公路按使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)：
1、高速公路為汽車分向分車道行駛并應(yīng)全部控制出入的多車道公路。
四車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000～55000輛。
六車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量45000～80000輛。
八車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量60000～100000輛。
2、一級(jí)公路為供汽車分向分車道行駛并可根據(jù)需要控制出入的多車道公路。
四車道一級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量15000～30000輛。
六車道一級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000～55000輛。
3、二級(jí)公路為供汽車行駛的雙車道公路。
一般能適應(yīng)每晝夜3000～7500輛中型載重汽車交通量。
4、三級(jí)公路為主要供汽車行駛的雙車道公路。
一般能適應(yīng)每晝夜1000～4000輛中型載重汽車交通量。
5、四級(jí)公路為主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路。
雙車道四級(jí)公路能適應(yīng)每晝夜中型載重汽車交通量1500輛以下。
單車道四級(jí)公路能適應(yīng)每晝夜中型載重汽車交通量200輛以下。
公路行政等級(jí)分類
公路按行政等級(jí) 可分為:國(guó)家公路、省公路、縣公路和鄉(xiāng)公路(簡(jiǎn)稱為國(guó)、省、鄉(xiāng)道)以及專 用公路五個(gè)等級(jí)。一般把國(guó)道和省道稱為干線, 縣道和鄉(xiāng)道稱為支線。[2]
高中低劃分
高速和一級(jí)為高等級(jí)公路，二級(jí)居中，三四為低等級(jí)。拉林高等級(jí)公路名稱怪怪的，應(yīng)該是一級(jí)公路而偏向高速公路。
序數(shù)公路使用年限
高速公路和一級(jí)公路為20年；
二級(jí)公路為15年；
三級(jí)公路為10年；
四級(jí)公路一般為10年。
相關(guān)：隆輝
二、三、四級(jí)公路的通過量是將在公路上混合行駛的自行車、人力車、畜力車、轎車、拖拉機(jī)、汽車拖帶掛車或半掛車等，都按一定系數(shù)換算成載貨汽車數(shù)。中國(guó)和多數(shù)發(fā)展中國(guó)家的公路交通量多超過原定的通過能力，故必須采取相應(yīng)的技術(shù)措施對(duì)公路進(jìn)行改造，以適應(yīng)車輛通過能力的需求。
公路等級(jí)的選用根據(jù)公路網(wǎng)的規(guī)劃，按照公路的使用任務(wù)、功能和遠(yuǎn)景交通量綜合確定；同一條公路，可根據(jù)交通量等情況分段采用不同的車道數(shù)或不同的公路等級(jí)。
快慢分級(jí)
快慢用詞的分級(jí)是高速、快速、普通三大檔次。
高速公路
高速公路是全部控制出入、汽車在分隔的車道上高速行駛的公路。
快速公路
快速公路是介于普通公路與高速公路之間的汽車道路。中國(guó)臺(tái)灣早就頒布過行政法規(guī)《高速公路及快速公路交通管制規(guī)則》，大陸文件也區(qū)分這二種公路但還無(wú)專文規(guī)定快速公路。在大陸，應(yīng)該說它包括某些一級(jí)公路，及落后地區(qū)的某些二級(jí)公路。大陸地方政府定名的有重慶內(nèi)環(huán)快速公路（高速公路降級(jí)而來(lái)的以方便當(dāng)?shù)亟煌ǎ?/span>
