- 概述:隨著電子測量技術(shù)和微電子技術(shù)的發(fā)展,電子稱重技術(shù)也從模擬稱重發(fā)展為更*的數(shù)字式稱重。數(shù)字式汽車衡采用*的數(shù)字式智能稱重傳感 器和數(shù)字式稱重儀表或配以計算機(jī)及稱重管理軟件(稱重管理系統(tǒng)),使地磅整體性能更高,實現(xiàn)了稱重計量智能化,從而提高了電子汽車衡的*品質(zhì)。
- 數(shù)字汽車衡的特點
- 、解決偏載誤差,實現(xiàn)了高精度、高穩(wěn)定性
數(shù)字式汽車衡解決了偏載誤差:采用預(yù)先確定的數(shù)字模型 及運算法自動進(jìn)行稱臺的四角誤碼差調(diào)整,零點火補(bǔ)償,線性修正,解決了
偏載問題,消除溫漂和時漂的影響,減小了汽衡的系統(tǒng)誤差。提高了汽車衡的系統(tǒng)誤差。實現(xiàn)了高精度計量。
- 、抗*力強(qiáng):
由于A/D轉(zhuǎn)換看接在傳感 器內(nèi)部完成,傳感器直接輸出數(shù)定信號,克服了以住模式傳感器微模擬信號傳輸中易受干擾的缺點,增強(qiáng)了系統(tǒng)的抗*力,提高了信號的分辨率及穩(wěn)定性。
(3)、智能化,具有故障自診斷力
較好的改善了電子汽車衡的維護(hù)與互換性。數(shù)字汽車衡儀表在故障檢測、現(xiàn)場判定故障傳感、安裝調(diào)試中自動化角差修正,數(shù)字化線性修正和獨立傳感器測量檢測等方面更加簡潔、方便和人性化。
- 、測量適應(yīng)性強(qiáng):數(shù)字儀表對汽車衡現(xiàn)場的使用環(huán)境、傳感器靈敏度的要求比模擬汽車衡低,信號處理的范圍要比模擬式汽車衡大等。
五牧汽車衡秤臺采用計算機(jī)輔助設(shè)計,無蓋板,搭接方便,集模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、批量化、專業(yè)化等顯著特點,結(jié)構(gòu)堅固,做工考究,適型美觀,精久耐用,秤臺主梁采用現(xiàn)代橋梁核心技術(shù)(U型閉中肋型鋼)制造,所有構(gòu)件均采用自動連續(xù)焊組焊而成,而板中縫采用埋弧焊,表面經(jīng)拋丸除銹后,再噴涂抗蝕劑,環(huán)氧富鋅漆、丙烯酸聚氨酯面漆
(三)分類:
- 定量裝車汽車衡
本產(chǎn)品是一款專門為地磅定量裝車(卸車)而設(shè)計的自動稱重控制系統(tǒng),安全穩(wěn)定。具有以下特點:
●專門為液體定量裝車、卸車設(shè)計,到達(dá)設(shè)定目標(biāo)值后自動關(guān)閉閥門,停止裝/卸車。
●可接配市場上所有地磅儀表
●在設(shè)備運行過程中,可手工控制泵,閥的開啟和關(guān)閉,實現(xiàn)手工操作方式
●LED中文顯示。外接LED中文顯示屏,可實顯示打料過程中的狀態(tài),如顯示當(dāng)前百分進(jìn)度,剩余量,報警信號等信息,使操作理加直觀、友好。
●一鍵暫停/恢復(fù)。使用柜面按鈕盒,可方便的一鍵暫停打料過程,調(diào)整后,可一鍵恢復(fù)打料過程,使打料過程操作更加簡便
●停電中斷與恢復(fù)。在系統(tǒng)打料過程中,如遇停電情總,在來電后,可選擇是否繼續(xù)當(dāng)前車輛的打料任務(wù)
●數(shù)據(jù)管理。系統(tǒng)保存每一次裝/卸車的操做數(shù)據(jù),如序號、車號。時間、目 標(biāo)量、實際完成量、狀態(tài)等??纱鎯χ辽?2000條記錄,并可循法保存,保存時間可達(dá)10年。
●故障報警及自動切斷。在系統(tǒng)運行時,當(dāng)產(chǎn)生任何一個異常信號時(汽車衡儀表故障、溢料檢測輸入、外部備妥信號丟失、泵閥關(guān)閉超時),則會自動關(guān)閉打料開關(guān),并開啟聲光報警。
畫
- 移動式汽車衡
●不用打基礎(chǔ),對地面要求不高,可快速移動至位置,并在十分鐘內(nèi)完成安裝,進(jìn)行準(zhǔn)確檢定。
●秤體采用升降機(jī)構(gòu),可在不用時升起,用時放下,并可移動。稱臺采用剛?cè)岵?jì)組合,盡量可以的實現(xiàn)了大秤量的過載能力和對地面要求的適應(yīng)程度,引坡采用軍用浮橋技術(shù),與稱臺緊密結(jié)合,在移動時可翻轉(zhuǎn)到秤的臺面上,以便于移動。儀表考慮汽車衡移動的特點,所以配有高容量備用電池,交直流兩用,停電時可工作一至三天。
●儀表配有微型打印機(jī)功能,可打印一至三聯(lián)磅單,磅單內(nèi)容包括時間、日期、總重、凈重、空重等,并可打印日報表。
- 治超汽車衡
1.適有于各地公路治超管理系統(tǒng)
2.特點
(1)、動 態(tài)稱重及數(shù)據(jù)通信。
(2)車牌識別數(shù)據(jù)據(jù)和車輛圖與動態(tài)稱重數(shù)據(jù)對應(yīng)
(3)、圖像抓怕及動態(tài)稱重數(shù)據(jù)對應(yīng)
(4)、超限車輛車牌,外型 圖片及相關(guān)數(shù)據(jù)的顯示
(5)、自動瀏覽、處理和實時觀察所有車輛數(shù)據(jù)和圖像
(6)、對預(yù)選超限車輛進(jìn)行靜態(tài)稱重復(fù)檢,精確顯示超限頓位,可通過有限網(wǎng)絡(luò)上