柴油計(jì)量表工作原理
利用機(jī)械測量元件把流體連續(xù)不斷地分割成單個(gè)已知的體積部分，根據(jù)計(jì)量室逐次、重復(fù)的充滿和排放該體積部分流體的次數(shù)來測量流體體積總量。
是由計(jì)量箱和裝在計(jì)量箱內(nèi)的一對橢圓齒輪，與上下蓋板構(gòu)成一個(gè)密封的初月形空腔（由于齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，所以不是密封的）作為一次排量的計(jì)算單位。當(dāng)被測液體經(jīng)管道進(jìn)入流量計(jì)時(shí)，由于進(jìn)出口處產(chǎn)生的壓力差推動(dòng)一對齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)，不斷地把經(jīng)初月形空腔計(jì)量后的液體
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柴油計(jì)量表
一、柴油計(jì)量表工作原理
利用機(jī)械測量元件把流體連續(xù)不斷地分割成單個(gè)已知的體積部分，根據(jù)計(jì)量室逐次、重復(fù)的充滿和排放該體積部分流體的次數(shù)來測量流體體積總量。
是由計(jì)量箱和裝在計(jì)量箱內(nèi)的一對橢圓齒輪，與上下蓋板構(gòu)成一個(gè)密封的初月形空腔（由于齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，所以不是密封的）作為一次排量的計(jì)算單位。當(dāng)被測液體經(jīng)管道進(jìn)入流量計(jì)時(shí)，由于進(jìn)出口處產(chǎn)生的壓力差推動(dòng)一對齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)，不斷地把經(jīng)初月形空腔計(jì)量后的液體輸送到出口處，橢圓齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)與每次排量四倍的乘積即為被測液體流量的總量（原理見圖）。流量計(jì)主要是由殼體、計(jì)數(shù)器、橢圓齒輪和聯(lián)軸器（分磁性聯(lián)軸器和軸向聯(lián)軸器）等組成。
二、優(yōu)點(diǎn)
流量測量與流體的流動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，這是因?yàn)闄E圓齒輪流量計(jì)是依靠被測介質(zhì)的壓頭推動(dòng)橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行計(jì)量的。粘度愈大的介質(zhì)，從齒輪和計(jì)量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核測介質(zhì)的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對測量愈有利。計(jì)量精度高，適用于高粘度介質(zhì)流量的測量，但不適用于含有固體顆粒的流體(固體顆粒會(huì)將齒輪卡死，以致無法測量流量)。如果被測液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)，也會(huì)引起測量誤差。
三、選型表
普通鑄鐵型（A）、鑄鋼型（E）、不銹鋼型（B）
項(xiàng)目型號(hào) | HQLC-A鑄鐵 | HQLC-E鑄鋼 | HQLC-B不銹鋼 | ||||
公稱壓力Mpa | 1.0 1.6 | 2.5 4.0 6.4 | 1.0 1.6 | ||||
被測液體粘度 | 2 — 200 mPa.s | ||||||
被測液體溫度 | -20℃～+100℃ | ||||||
流 量 范 圍 m³h | |||||||
型號(hào) | HQLC-A鑄鐵 | HQLC-E鑄鋼 | HQLC-B不銹鋼 | ||||
公稱口徑（DNmm | 0.5 | 0.2 | 0.5 | 0.2 | 0.5 | 0.2 | |
10 | 0.04～0.4 | 0.1～0.4 | 0.04～0.4 | 0.1～0.4 | 0.1～0.5 | 0.1～0.5 | |
15 | 0.25～1.5 | 0.3～1.5 | 0.25～1.5 | 0.3～1.5 | 0.3～1.5 | 0.3～1.5 | |
20 | 0.5～3 | 0.6～3 | 0.5～3 | 0.6～3 | 0.6～3 | 0.6～3 | |
25 | 1～6 | 1.2～6 | 1～6 | 1.2～6 | 1.2～6 | 1.2～6 | |
40 | 2.5～15 | 3～15 | 2.5～15 | 3～15 | 3～15 | 3～15 | |
50 | 4～24 | 4.8～24 | 4～24 | 4.8～24 | 4.8～24 | 4.8～24 | |
65 | 5～40 | 8～40 | 5～40 | 8～40 | 8～40 | 8～40 | |
80 | 10～60 | 12～60 | 10～60 | 12～60 | 12～60 | 12～60 | |
100 | 16～100 | 20～100 | 16～100 | 20～100 | 20～100 | 20～100 | |
150 | 32～190 | 38～190 | 32～190 | 38～190 | 38～190 | 38～190 | |
200 | 34～340 | 68～340 | 34～340 | 68～340 | 68～340 | 68～340 | |
四、技術(shù)參數(shù)
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2、 準(zhǔn)確度等級0.5級，0.2級（一般在-10℃~+60℃） |
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6、 流量范圍如下： |
注：1、當(dāng)被測液體溫度高于80℃時(shí)，流量計(jì)的zui大流量為流量計(jì)原zui大流量的90%，zui小流量應(yīng)是原流量計(jì)zui小流量的120%。 |
7、外形尺寸（只限直讀形） |
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●法蘭形式 |
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●鑄鐵形外形尺寸及重量 單位：mm |
●鑄鋼形外形尺寸及重量 單位：mm |
注：1.鑄鋼高溫橢圓齒輪流量計(jì)外型尺寸：DN15-DN25,A、B尺寸接上表數(shù)據(jù)加160mm（熱延伸管）其余尺寸同上表相應(yīng)尺寸； |
五、安裝使用
按照要求正確安裝后的 ，使用時(shí)即可保證足夠的精度，通常累計(jì)值的精度可達(dá)0.5級，是一種較為準(zhǔn)確的流量計(jì)量儀表。但是，如果使用時(shí)被測介質(zhì)的流量過小，儀表的泄漏誤差的影響就會(huì)突出，不能再保證足夠的測量精度。因此，不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對zui小使用流量有一允許值，只有當(dāng)實(shí)際被測流量大于該下限流量允許值時(shí)，測量精度才能得到保證。
其次，使用橢圓齒輪流量計(jì)要注意被測介質(zhì)的溫度不能過高，否則不僅會(huì)增加測量誤差，而且有使齒輪發(fā)生卡死的可能。為此，橢圓齒輪流量計(jì)在儀表所規(guī)定的使用溫度范圍內(nèi)使用。
長期使用后的橢圓齒輪流量計(jì)，其內(nèi)部的齒輪會(huì)被腐蝕和磨損，從而影響測量精度。因此，要經(jīng)常注意觀察，并定期拆下進(jìn)行檢查，若條件允許定期進(jìn)行標(biāo)定。
六、使用注意事項(xiàng)
- 清洗管線新投管線運(yùn)行前要清掃，往往隨后還要用實(shí)流沖洗，以去除殘留焊屑垢皮等。此時(shí)先應(yīng)關(guān)閉儀表前后截止閥，讓液流從旁路管流過；若無旁路管，儀表位置應(yīng)裝短管代替。
- 排盡氣體通常實(shí)液掃線后，管道內(nèi)還殘留較多空氣，隨著加壓運(yùn)行，空氣以較高流速流過容積式流量計(jì)，活動(dòng)測量元件可能過速運(yùn)轉(zhuǎn)，損傷軸和軸承。因此開始時(shí)要緩慢增加流量，使空氣漸漸外溢。
- 旁路管切換順序液流從旁路管轉(zhuǎn)入儀表時(shí)，啟閉要緩慢，特別在高溫高壓管線上更應(yīng)注意。啟用時(shí)第1步徐徐開啟A閥，液體先在旁路管流動(dòng)一段時(shí)間；第2步徐徐開啟B閥；第3步徐徐開啟C閥；第4步徐徐關(guān)閉A閥。關(guān)閉時(shí)按上述逆順序動(dòng)作操作。啟動(dòng)后通過zui低位指針或字輪和秒表，確認(rèn)未達(dá)過度流動(dòng)，*流量應(yīng)控制在(70～80)%zui大流量，以保證儀表使用壽命。
- 監(jiān)查過濾器新線啟動(dòng)過濾器網(wǎng)zui易被打破，試運(yùn)行后要及時(shí)檢查網(wǎng)是否完好。同時(shí)過濾網(wǎng)清潔無污物時(shí)記錄下常用流量下的壓力損失這兩個(gè)參數(shù)，今后不必卸下檢查網(wǎng)堵塞狀況，即以壓力損失增加程度判斷是是否要清洗。
- 測量高粘度液體用于高粘度液體，一般均加熱后使之流動(dòng)。當(dāng)儀表停用后，其內(nèi)部液體冷卻而變稠，再啟用時(shí)必須先加熱待液體粘度降低后才讓液體流過儀表，否則會(huì)咬住活動(dòng)測量元件使儀表損壞。
- 加潤滑油氣體用等PDF啟用前必須加潤滑油，日常運(yùn)行也經(jīng)常檢查潤滑油存量的液位計(jì)。
- 避免急劇流量變化使用氣體腰輪流量計(jì)時(shí)，應(yīng)注意不能有急劇的流量變化(如使用快開閥)，因腰輪的慣性作用，急劇流量變化將產(chǎn)生較大附加慣性力，使轉(zhuǎn)子損壞。用作控制系統(tǒng)的檢測儀表時(shí)，若下游控制突然截止流動(dòng)，轉(zhuǎn)子一時(shí)停不下來，產(chǎn)生壓氣機(jī)效應(yīng)，下游壓力升高，然后倒流，發(fā)出錯(cuò)誤信號(hào)。
- 沖洗管道用蒸汽禁止通過橢圓齒輪流量計(jì)
