自啟動8千瓦汽油發(fā)電機 大澤發(fā)電機組由機、交流同步發(fā)電機、控制屏以及底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設(shè)有器和外罩。機和發(fā)電機的軸間采用直接聯(lián)接方式。通常主軸上還裝有飛輪以增加運行的平穩(wěn)度。發(fā)電機組一般是由銷售裝配為成套機組供應(yīng)；也有的是根據(jù)電力負(fù)荷及其特性，確定發(fā)電機的容量和臺數(shù)后，再選擇驅(qū)動發(fā)電機的機。燃料系統(tǒng)和起動空氣系統(tǒng)的設(shè)備可以每臺單獨配置，也可以多臺機組集中配置。
◆采用大、小繞組設(shè)計，保證大、小電流輸出都能穩(wěn)定輸出．
◆采用磁感應(yīng)可控制系統(tǒng)，有效防止電器元件的老化，故障率更低。
◆大功率輸出DC220V、380V輔助電源，滿足打磨、照明等現(xiàn)場作業(yè)。
◆設(shè)有初始勵磁電路，避免了焊機丟磁現(xiàn)象的發(fā)生。
機組型號 | TOTO8 | ||
| 額定輸出 | 8KW | |
額定輸出 | 8.5KW | ||
額定電壓 | 220/380 | ||
頻率 | 50HZ | ||
相數(shù) | 單相 | 三相 | |
絕緣等級 | F | ||
發(fā)動機 | 引擎型號 | TOTO192F1 | |
缸徑×行程 | 90×66mm | ||
排量 | 420cc | ||
燃油損耗率 | ≤374g/kw.h | ||
點火方式 | 電感放電式 | ||
發(fā)動機類型 | 單缸、四沖程、風(fēng)冷、頂置式氣門 | ||
燃料 | 90#以上汽油 | ||
機油量 | 1.1L | ||
啟動方式 | 手/電啟動 | ||
附屬配置 | 燃油容量 | 20L | |
電池容量 | 12V-14AH免維護電池 | ||
機油報警器 | 有 | ||
燃油指示表 | 有 | ||
腳輪附件 | 定向輪2個，萬向輪2個 | ||
其他 | 噪音 | 60-72dBA/7m | |
機組尺寸(mm) | 1050*590*800 | ||
連續(xù)工作時間 | 8h-12h | ||
重量(kg) | 145 | ||
選配 | 云控制（手機或者電腦控制） | ||
自啟動8千瓦汽油發(fā)電機
自身帶有傳感器，傳感器可以將模擬量轉(zhuǎn)換為電量信號，因為傳感器的信號幅度，再加上發(fā)電機自身的干擾，因此要在信號進行轉(zhuǎn)化前進行信號的調(diào)理。信號調(diào)理主要是進行信號的模擬處理，利用的是電子線路進行，其目的是通過傳感器的電量信號進行輸出，從而進行處理后實現(xiàn)信號的轉(zhuǎn)換。信號調(diào)理可以對傳感器的非線性進行補償，從而提高信號的信噪比，提高信號的質(zhì)量。發(fā)電機組的監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)利用輸入通道的電路，將傳感器輸出的電流變?yōu)榻涣餍盘?，并終轉(zhuǎn)化為單極的直流信號，并通過濾波電路實現(xiàn)模數(shù)轉(zhuǎn)化器的輸入。?
