A+K超聲波渦街流量計(jì)是由上海科洋科技與德國Hontzsch公司合作并引進(jìn)的新一代速度式流量計(jì)產(chǎn)品，獲得TUV監(jiān)督協(xié)會質(zhì)量認(rèn)證。
超聲波渦街流量計(jì)采用了*電子技術(shù)，通過超聲波高靈敏探頭實(shí)現(xiàn)精確測量，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)渦街流量計(jì)在低流速下測量的不足，大大拓寬了測量范圍，提高了抗振性。采用插入式設(shè)計(jì)，可以在不不同口徑管道中使用，節(jié)省成本，主要應(yīng)用于變組份、寬量程、低流速等復(fù)雜工況。
A+K超聲波渦街流量計(jì)可滿足多種介質(zhì)的流量測量，例如空氣、尾氣、天然氣、廢氣、過程氣體、沼氣、汽車引擎廢氣、火炬氣、水蒸汽等。
火炬氣項(xiàng)目
火炬氣裝置作用主要是燃燒來自工藝的廢氣，將化學(xué)和有機(jī)碳?xì)浠衔镛D(zhuǎn)換為水蒸汽和二氧化碳。就廢氣而言,火炬氣系統(tǒng)被認(rèn)為是工廠的“下水道”。火炬氣的氣體組分變化幅度較大，含有油污、水與硫化物等雜質(zhì)，易粘附腐蝕流量計(jì)，會嚴(yán)重影響流量儀表計(jì)量特性與使用壽命。
油氣回收系統(tǒng)
油氣回收是指在裝卸汽油和給車輛加油的過程中，通過吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法將揮發(fā)的汽油油氣收集起來使油氣從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，重新變?yōu)槠停瑴p少污染，達(dá)到回收利用的目的。
煙囪和煙道排出的煙氣流量
煤碳燃燒會產(chǎn)生大量二氧化硫、氮氧化物、煙塵、粉塵，排放尾氣的脫硫脫硝是當(dāng)務(wù)之急。因?yàn)闊煔饷摿蛳到y(tǒng)入口的煙氣溫度和流速較高，且含有大量的燃煤灰塵，因此對風(fēng)量測量裝置提出了較高的要求。煙道截面大，流場復(fù)雜，在不同的負(fù)荷情況下，流場情況變化大。
壓縮空氣
壓縮空氣的流量過大和過小，都會對安全生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量和貴重原料的消耗產(chǎn)生關(guān)鍵影響。壓縮空氣取自大氣，而大氣中含有一定數(shù)量的水蒸氣，在壓縮的過程中會有部分水析出。另外由于城區(qū)大氣中氮氧化物含量較高，使得壓縮空氣所含水滴呈酸性，會腐蝕管壁。所以在壓縮空氣流量測量時需要選擇對組分變化不敏感并且耐腐蝕的流量計(jì)。
沼氣測量
沼氣是有機(jī)物質(zhì)在厭氧條件下，經(jīng)過微生物的發(fā)酵作用而生成的多種氣體的混合物，其流量測量的難點(diǎn)在于：流量范圍寬、組分變化大、含有水汽、粘稠雜質(zhì)、壓力低。
性能
1、一體化設(shè)計(jì)
? 集成傳感器與發(fā)生體于一體，縮短了超聲波發(fā)射距離，減少了管路震動對聲波傳輸?shù)挠绊懀?/p>
? 統(tǒng)一傳感探頭的精確加工，大大提升了流量傳感器的重復(fù)性；
2、測量精度高
? 測量不確定度達(dá)到1%測量值+0.03m/s；
? 采用上*的自由射流式風(fēng)洞加LDA技術(shù)標(biāo)定，精確度等級高。
3、測量量程超寬
HONTZ-UV超聲波渦街流量計(jì)采用*的超聲波檢測技術(shù)，能檢測到管道內(nèi)流速0.5m/s~40m/s，量程比可達(dá)80：1，擬補(bǔ)了傳統(tǒng)渦街流量計(jì)在小流量測量應(yīng)用中的不足，大大提升量程比。
4、防爆場合適用
氣體：EX II 1/2 G Ex ia/d e[ia] IIC T6；
粉塵：EX II 1/2 D Ex ia/tb IIIC TX Da/Db；
傳感器：1類（Ex 0區(qū)或20區(qū)）；
外殼：2類（Ex 1區(qū)或21區(qū)）。
5、安裝簡易
? 插入式安裝，方便快捷；
? 增加2"球閥，支持在線插拔，更便于維護(hù)；
? 插入桿長度可調(diào)節(jié)，適用于多種口徑。
6、*穩(wěn)定性好
無可動部件，*測量穩(wěn)定，抗振性能好，使用壽命長。
7、儀表智能化
使用HART通訊，帶變送器處理數(shù)字信號。
8、適用范圍廣
? 適合焚燒氣、煙道氣、天然氣、消化氣（生物氣：CH4+CO2）等氣體流量測量；
? 只要傳感器不發(fā)生磨損和結(jié)塊，由粉塵和纖維顆粒引起的氣體變化不會影響測量，適用于存在顆粒物、潮濕氣體、冷凝場合；
? 小于相對氣體濕度和傳感器上輕微凝結(jié)不會影響測量不確定度。
