冷庫(kù)電源30kw*柴油發(fā)電機(jī)1、發(fā)生天災(zāi)，如大雨、洪水等情況下，龐大的機(jī)組無(wú)法運(yùn)送，輕便的機(jī)組則是保障通訊設(shè)備供電的較好選擇；
2、在市電不穩(wěn)或者停電的時(shí)候，小型的接入網(wǎng)機(jī)房或者是小靈通機(jī)站，就可以用發(fā)電機(jī)組作后備電源；
3、在搶修時(shí)，如果需要搶修人員攜帶后備電源，就可以使用發(fā)電機(jī)組（當(dāng)然假如用電功率大時(shí)，需要移動(dòng)的發(fā)電機(jī)組）。
冷庫(kù)電源30kw*柴油發(fā)電機(jī)
機(jī)的平均壽命在5-8年左右，當(dāng)然這是在正確的使用的前提下，發(fā)電機(jī)組的使用壽命和平時(shí)的保養(yǎng)和使用方法是分不開(kāi)的，如何延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)的使用壽命，讓發(fā)電機(jī)發(fā)揮較大的能量，*發(fā)電機(jī)的前期安裝十分重要，發(fā)電機(jī)的安裝注意事項(xiàng)：安裝地點(diǎn)需通風(fēng)良好，發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口，發(fā)電機(jī)組端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。
1、發(fā)生天災(zāi)，如大雨、洪水等情況下，龐大的機(jī)組無(wú)法運(yùn)送，輕便的機(jī)組則是保障通訊設(shè)備供電的較好選擇；
2、在市電不穩(wěn)或者停電的時(shí)候，小型的接入網(wǎng)機(jī)房或者是小靈通機(jī)站，就可以用發(fā)電機(jī)組作后備電源；
3、在搶修時(shí)，如果需要搶修人員攜帶后備電源，就可以使用發(fā)電機(jī)組（當(dāng)然假如用電功率大時(shí)，需要移動(dòng)的發(fā)電機(jī)組）。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
產(chǎn)品采用大澤原裝動(dòng)力和電機(jī)，質(zhì)量可靠。
全銅式線圈，可以長(zhǎng)時(shí)間工作，使用壽命長(zhǎng)。
電磁控油閥技術(shù)，比其他品牌節(jié)省30%左右的油耗。
全方面保護(hù)裝置，使用安全可靠。
品牌：大澤動(dòng)力
技術(shù)參數(shù)：
型號(hào)：TO30000ETX
↓發(fā)電機(jī)參數(shù)
┏額定功率： 30KW
┣備用功率： 32KW
┣額定頻率： 50HZ
┣額定電壓： 220/380V
┣啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)
┣機(jī)構(gòu)類(lèi)型： *式
┣功率因素： 0.9/1.0
┣相 數(shù)： 單/三相
┗電機(jī)類(lèi)型： 稀土永磁電機(jī)
↓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
┏發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 大澤動(dòng)力
┣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： TO-WP30
┣冷卻方式： 水冷卻
┣額定轉(zhuǎn)速： 1500r/min
┣缸體結(jié)構(gòu)： 直噴、四缸、直列、水冷
┣燃燒系統(tǒng)： 直噴式
┣進(jìn)氣方式： 自然吸氣
┣絕緣等級(jí)： H級(jí)
┣控制裝置： ECU
┣消音裝置： 工業(yè)消音裝置
┣1調(diào)速方式： 機(jī)械調(diào)速
┣1油箱容量： 50L
┣1過(guò)載能力：
┣壓縮比： 19:1
┗曲軸專(zhuān)項(xiàng)： 逆時(shí)針
↓整機(jī)參數(shù)
┏燃油表： 有
┣電壓表： 有
┣輸出指示燈： 有
┣過(guò)載保護(hù)： 有
┣控油裝置： 有
┣機(jī)器油耗： 200g/kw.h（滿載）
┣工作時(shí)間： 8-12H
┣噪音水平： 62-72db
┣機(jī)器重量： 490/590kg
┗外形尺寸: 1450*865*1205（帶輪子）
售后服務(wù)：
大澤原裝 全國(guó)聯(lián)保
隨機(jī)配件：
說(shuō)明書(shū)，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包
冷庫(kù)電源30kw*柴油發(fā)電機(jī)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)與地短路。缺少機(jī)油，機(jī)油報(bào)警器不工作，或油門(mén)報(bào)警裝置誤工作（損壞）?；鸹ㄈ麚p壞?；鸹ㄈ姌O間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，又臟又濕，絕緣不好。點(diǎn)火線圈擊穿，損壞，高壓線脫落，或者絕緣不好造成漏電。電子點(diǎn)火器故障或損壞。
油箱內(nèi)沒(méi)有燃油。油蓋透氣孔堵塞。燃油濾網(wǎng)堵塞。燃油管內(nèi)燃油流通受阻。油開(kāi)關(guān)堵塞?；推鞲∽邮矣兴??；推饔偷溃òㄖ鲊姽埽瑖娍谟偷?，主量孔，殆速量孔等。）可能堵塞。油針閥卡死，無(wú)法活動(dòng)。油針閥關(guān)閉不嚴(yán)。浮子破漏，或者油平面調(diào)得過(guò)高。主量孔磨損嚴(yán)重，噴油截面增大。
汽缸和活塞磨損；活塞環(huán)失去彈力或已損壞?；钊p嚴(yán)重或損壞。汽缸墊損壞。火花塞未旋緊，火花塞墊片損壞。曲軸箱漏氣，油封損壞。氣門(mén)間隙過(guò)小，氣門(mén)積碳卡住而漏氣。點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲。因其它特殊故障，而造成下列現(xiàn)象。如凸輪軸折斷，正時(shí)齒輪破裂、曲軸、連桿軸承卡死等，這些將對(duì)機(jī)進(jìn)行修理（大修）
