模擬式電子汽車衡，地磅的一種。是因為傳感器輸出的信號為普通毫伏級電壓信號（又稱模擬信號），所以該類汽車衡是各行各業(yè)使用較廣泛的標準常規(guī)型電子汽車衡。
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數(shù)字式汽車衡代表著電子汽車衡*的技術(shù)水平，它用*的數(shù)字式智能稱重傳感器和數(shù)字式稱重顯示儀表，使汽車衡整體性能更優(yōu)，環(huán)境適應(yīng)性更強，稱重智能化程度更高，從而大大提升了電子汽車衡的*品質(zhì)，使得電子汽車衡走上了數(shù)字化的道路。
?Tel：182---1766---1863
淺基坑與無基坑優(yōu)、缺點:淺基坑即汽車衡安裝在地下，安裝好后汽車衡表面與地面齊平。
基坑方式：平板式模塊化秤臺結(jié)構(gòu)，可以使用很方便地選擇無基坑或淺基坑的安裝形式。淺基坑：適用場地不夠?qū)挸ǖ牡胤剑枰紤]排水問題。無基坑：適用于場地寬敞,;回旋余地大的地點,安裝維護方便。
優(yōu)點:占地少，不需要做斜坡。這種方式適合場地比較小的客戶，但要確保地勢較高的情況下。缺點:如果附近地勢低容易受雨水影響，另一方面安裝在地下不利于保養(yǎng)及售后維修。地下通風(fēng)條件差，對于地磅整體壽命有影響。
無基坑即汽車衡安裝在地平面上，汽車衡表面高出地面，需要做兩邊斜坡，方便上、下車。優(yōu)點:基礎(chǔ)做法相對簡單，方便維修，安裝在地面上，有利于磅體通風(fēng)，延長磅體壽命，高于地面有利于排水。特別適合場地比較大的客戶，或者原來地面已經(jīng)澆鑄好混凝土，不想再重新挖基坑的。?Tel：182---1766---1863
缺點：需要做兩邊斜坡，占地面積比較大
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