大澤原裝25千瓦柴油發(fā)電機(jī)組是由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)固定在同一公共底盤上，柴油機(jī)功率輸出端與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子抽通過(guò)彈性套柱銷聯(lián)軸器直接連接在一起，由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)工作。 柴油機(jī)自由端處裝有散熱器和冷卻風(fēng)扇。冷卻風(fēng)扇通過(guò)風(fēng)扇傳動(dòng)裝置與曲軸自由端相連，由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)行冷卻水強(qiáng)制冷卻。散熱器則通過(guò)進(jìn)、出水管與柴油機(jī)內(nèi)部冷卻系統(tǒng)聯(lián)通在一起，構(gòu)成獨(dú)立的閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)，以提供柴油機(jī)工作時(shí)所需冷卻用水。用戶勿需另行設(shè)置冷卻水散熱裝置。
大澤發(fā)電機(jī)機(jī)型特點(diǎn)：
1、大澤的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，噪音抵
2、快捷、可靠的冷啟動(dòng)性能
3、外行設(shè)計(jì)小巧
4、燃油消耗量小，運(yùn)行費(fèi)用低
5、各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到GB／T13032-91規(guī)定的要求
大澤動(dòng)力TO28000ET詳細(xì)參數(shù)
一、技術(shù)規(guī)范
額定輸出KVA 25 27
后備功率KVA 27 29
額定頻率Hz 50 60
額定電壓V 380/220
額定轉(zhuǎn)速rpm 1500 1800
相 數(shù)： 單相三相
功率因數(shù)： 0.8
調(diào)節(jié)方式： AVR（自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器）
噪音水平 LP7m:65-75db
頻率調(diào)整： (%):≤±0.5(穩(wěn)態(tài))
電壓波動(dòng)： (%):≤±0.5
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)：
動(dòng)力型號(hào)： YOTOTI2800
品 牌： 大澤の動(dòng)力
缸 徑： 4*105*118MM
氣缸排列方式：直列排列
氣缸數(shù)量： 4缸
冷卻方式： 封閉式水循環(huán)冷卻
供油方式： 直噴
調(diào)速方式： 電子調(diào)速
進(jìn)氣方式： 自然吸氣
機(jī)油型號(hào)： 15W/40CD
燃油型號(hào)： 0#輕柴油
柴油油箱： 120L
機(jī)組耗油量：206g/kw•h
潤(rùn)滑油油箱：13L
電機(jī)技術(shù)參數(shù):
電機(jī)型號(hào)： TO25000ET
額定功率： 25KW
額定電流A 113.6/65.7
接線方式： 三相四線、Y形接法
防護(hù)等級(jí)： IP22
絕緣等級(jí)： H級(jí)別
其他配置：
機(jī)組外形尺寸（L×B×H）：2400×1000×1560MM
機(jī)組重量（kg）：720
低油壓報(bào)警系統(tǒng)可自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。
電啟動(dòng)保證了機(jī)組可快速啟動(dòng)。
新型電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)器，保證了電壓平穩(wěn)輸出。
二、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000
行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.5-09
三、配置
a)標(biāo)準(zhǔn)配置
工業(yè)用水冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
單軸承防滴式發(fā)電機(jī)，IP22防護(hù)，絕緣等級(jí)H
50℃環(huán)境溫度散熱器，雙層散熱
電啟動(dòng)
標(biāo)準(zhǔn)空氣過(guò)濾器
出線開關(guān)
鋼制底座帶防震墊
器
蓄電池
四、保修期：
（國(guó)內(nèi)）機(jī)組調(diào)試驗(yàn)收合格后的12個(gè)月或累計(jì)運(yùn)行1000小時(shí)；以先到期為準(zhǔn)。
由于產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題實(shí)行免費(fèi)維修或換件，終身有償服務(wù)！（易損件、常用件、人為損壞、疏忽保養(yǎng)等均不在保修范圍內(nèi)）
如因原廠調(diào)整則以原廠保修條例執(zhí)行！
大澤原裝25千瓦柴油發(fā)電機(jī)組在起動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下，以正常轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，但柴油機(jī)不能起動(dòng)，并且無(wú)爆發(fā)聲，排氣管管口也沒(méi)有柴油味和煙霧排出，這說(shuō)明柴油沒(méi)有進(jìn)入氣缸。導(dǎo)致這種情況發(fā)生的原因有：
1．油箱內(nèi)無(wú)油、油箱開關(guān)未打開或熄火拉鈕未退回；
2．噴油泵供油拉桿卡住、油路中有空氣、濾清器堵塞以及油路中軟管扭曲、折彎等；
3．輸油泵進(jìn)油口的濾網(wǎng)堵塞、油路中有水導(dǎo)致冬季結(jié)冰及柴油牌號(hào)不對(duì)，如冬季使用夏季油，柴油會(huì)冷凝析出石臘，而堵塞油路；
4．噴油器針閥卡住不噴油、噴油泵驅(qū)動(dòng)齒輪損壞以及噴油泵凸輪軸鍵槽或半圓鍵損壞等?！ ?/span>
