,產品特點:
1、HD2000智能雙顯絕緣電阻測試儀)有四種電壓輸出(500V/1000V2500V/5000V),測量電阻量程范圍可達0~200GΩ,電阻量程范圍可自動轉換,并有相應的指示。
2、兩種方式同步顯示絕緣阻值。機械指針采用超薄型張絲結構抗震能力強。機械指針的采用可容易觀察絕緣電阻的變化范圍,點陣液晶屏的采用可指導用戶操作儀表并可精確得出測量結果。
3、機械表頭與液晶屏合二為一。雙刻度顯示,量程自動轉換。彩色刻度易于讀識,并有LED顯示相應色彩。
4、采用嵌入式工業(yè)單片機和實時操作軟件系統(tǒng)。自動化程度高、抗干擾能力強,儀器可自動計算吸收比和極化指數(shù),無須人工干預。
5、操作界面友好,各種測量結果具有防掉電功能,可連續(xù)存儲20次的測量結果。
6、HD2000智能雙顯絕緣電阻測試儀)產生高壓時,有提示音輸出。
7、內置殘留高壓放電電路,測試完畢可自動放掉被測設備上的殘留高壓。
8、交直流兩用,配置可充電池和交流適配器。
9、儀表采用便攜式設計,便于野外操作。
10、高壓短路電流≥3mA,是測量大型變壓器、互感器、發(fā)電機、高壓電動機、電力電容、電力電纜、避雷器等絕緣電阻的理想測試儀器。
二、技術指標
型 號 | HD2000 | ||||
| |||||
輸出電壓 | 500V DC | 1000V DC | 2500V DC | 5000V DC | |
精
度 | 溫 度 | 23℃±5℃ | |||
絕緣電阻 | 1MΩ~20GΩ ±5% | 2MΩ~40GΩ ±5% | 5MΩ~100GΩ ±5% | 10MΩ~200GΩ ±5% | |
輸出電壓 | 4MΩ~20GΩ 0~+10% | 8MΩ~40GΩ 0~+10% | 20MΩ~100GΩ 0~+10% | 40MΩ~200GΩ 0~+10% | |
高壓短路電流 | ≥3mA | ||||
工作電源 | 8節(jié)AA型充電電池,外置充電適配器 | ||||
工作溫度及濕度 | -10℃~40℃,相對濕度85% | ||||
保存溫度及濕度 | -20℃~60℃,相對濕度90% | ||||
絕緣性能 | 電路與外殼間電壓為1000V DC時,2000MΩ | ||||
耐壓性能 | 電路與外殼間電壓為2500V AC時,承受1分鐘 | ||||
尺 寸 | 230mm×190mm×90mm (L×W×H) | ||||
重 量 | 2KG | ||||
附 件 | 測試線一套,說明書,合格證,充電適配器,電源線 |
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另外應具有嚴肅認真的工作作風,任何一個試驗項目,從試驗前的儀器準備、設備選取、現(xiàn)場試驗場地的勘查、環(huán)境溫濕度的影響,試驗過程中設備布置、人員安排、安全監(jiān)護、異常情況的處理,到試驗結果的數(shù)據(jù)分析、記錄的整理、現(xiàn)場設備的維保和臨時措施的拆除等都要求我們有“嚴”“細”“實”的良好品質,尤其要誠實,“誠”是指知之為知之,不知為不知,要不恥下問,要三思而后行,千萬不能盲目指揮和行動;“實”則指要踏實,對于高壓試驗的每一個步驟心中有底,電壓加到哪里,會感應到何處,先接地,再放電……“實”還有一個意思,則是從事高壓試驗的人員應不斷地提高自己的理論水平,不斷地研究新設備新工藝的試驗方法,端正工作心態(tài),落“實”工作方法。
3、高壓電氣試驗的分類:
電氣試驗一般可分為出廠試驗、交接試驗、大修試驗和預防性試驗。
出廠試驗是檢查產品設計、制造、工藝的質量,防止不合格品出廠,新產品時應有型式試驗,比較大型的設備出廠試驗應有建設使用單位的人員現(xiàn)場監(jiān)造。任何電氣設備的出廠應附合格的出廠試驗報告,以供后續(xù)的試驗和運行參考。
交接試驗主要是電氣設備投運前按照《交接規(guī)程》和廠家技術標準等來檢查產品有無缺陷、運輸途中有無損壞、終判斷它能否投入運行并且為預防性試驗積累參考數(shù)據(jù)等。
預防性試驗則是電氣設備在投運后,按照一定的周期來檢查運行中的設備有無絕緣缺陷和其他缺陷等。HD2000智能雙顯絕緣電阻測試儀制造廠商HD2000智能雙顯絕緣電阻測試儀制造廠商
按照試驗的性質和要求,高壓試驗又分為絕緣試驗和特性試驗兩大類:絕緣試驗可分為非破壞性試驗和破壞性試驗,非破壞性試驗即用不損壞設備絕緣的方法來判斷缺陷,它有絕緣電阻、吸收比試驗和介質損耗因數(shù)tgδ試驗、油色譜分析等,他們能夠發(fā)現(xiàn)設備絕緣的整體性缺陷,其靈敏性還是有限,因為電壓較低,但目前這類試驗仍是一種必要的有效的手段;而破壞性試驗如交流和直流耐壓試驗,因其電壓較高,易于發(fā)現(xiàn)設備的集中性缺陷,其缺點是會給設備造成絕緣損傷積累,影響其使用壽命。特性試驗主要是對設備的電氣和機械方面的特性進行測試,如斷路器的分合閘時