德國三千瓦柴油發(fā)電機(jī)
談業(yè)務(wù)。在洽談中，客戶紛紛表示，薩登在發(fā)展過程中重視技術(shù)提升，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)發(fā)展，相比之下，發(fā)展速度是很快的。希望能夠與薩登*合作，在合作中，加強(qiáng)溝通交流，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。
首先應(yīng)該是遠(yuǎn)程監(jiān)控方向。具有遠(yuǎn)程控制接口，以便完成遙控、遙信、遙測(cè)、遙調(diào)即”四遙”功能。這一點(diǎn)薩登動(dòng)力正在做著努力，而且取得了顯著地成就。那就是2016年7月12日薩登云系統(tǒng)的上線運(yùn)行，使得這個(gè)方向的發(fā)展向前進(jìn)了一大步。第二是，多臺(tái)并機(jī)方向?？筛鶕?jù)單機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，使兩臺(tái)互為備用;對(duì)于多臺(tái)機(jī)根據(jù)負(fù)荷情況，自行起動(dòng)機(jī)組并機(jī)運(yùn)行或解列，合理分配負(fù)荷。第三，智能化方向。單機(jī)自動(dòng)控制功能。包括根據(jù)情況設(shè)置自啟動(dòng)機(jī)組，低油壓、高水(油)溫、超速告警及停機(jī)保護(hù)等。采用數(shù)字化顯示。 后，薩登動(dòng)力強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)就是：節(jié)能、環(huán)保是當(dāng)今社會(huì)價(jià)值觀的主流，柴油發(fā)電機(jī)的發(fā)展也會(huì)向更環(huán)保、更節(jié)能、更生態(tài)的方向發(fā)展。因此，如何使得柴油燃燒更加充分，減少能源的浪費(fèi)、提高發(fā)電機(jī)的工作效能是當(dāng)今技術(shù)開發(fā)的方向。相信隨著科技的進(jìn)步，未來的柴油發(fā)電機(jī)組一定會(huì)迎來一個(gè)更加高效、節(jié)能、環(huán)保的時(shí)代 柴油機(jī)生產(chǎn)行業(yè)是一種傳統(tǒng)的機(jī)械行業(yè)。在我國，柴油機(jī)技術(shù)發(fā)展已有近70年的歷史了，我國早生產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組是在1984年，江蘇世發(fā)集團(tuán)生產(chǎn)出我國*臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組。隨后，柴油發(fā)電機(jī)組廠家就如同雨后春筍般的開始不斷發(fā)展。目前，我國諸如濰柴、斯特朗、揚(yáng)柴等實(shí)力派柴油機(jī)廠家享譽(yù)全國，名揚(yáng)海外。以多年的發(fā)展成就了雄厚的研發(fā)實(shí)力，為我國柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)發(fā)展起到主導(dǎo)性作用。 70年的發(fā)展歷程，柴油機(jī)經(jīng)歷了如此漫長(zhǎng)的歲月，如今已經(jīng)有了非常成熟的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，為生產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組提供有力的幫助。時(shí)間所孕育的是*的技術(shù)，同時(shí)也是一種出新的過程。目前，柴油發(fā)電機(jī)組的生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)成熟，甚至柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品得到普遍使用，已經(jīng)成為各行業(yè)*的發(fā)電設(shè)備，相繼運(yùn)用于工程施工、軍事、醫(yī)療、商業(yè)、房地產(chǎn)、養(yǎng)殖、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等不同行業(yè)，多個(gè)領(lǐng)域，可以說柴油發(fā)電機(jī)組已經(jīng)成為社會(huì)發(fā)展中，不可忽視的重要電力供應(yīng)保障。近年來，隨著網(wǎng)絡(luò)銷售的快速發(fā)展，發(fā)電機(jī)組價(jià)格也越來越透明化，不同品牌的柴油發(fā)電機(jī)組優(yōu)勢(shì)也通過比較，顯得更加明朗。不同的品牌，有不同的優(yōu)勢(shì)。在優(yōu)勝 劣汰的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)法則中，許多品牌技術(shù)以*的優(yōu)勢(shì)脫穎而出，成為行業(yè)中矚目的焦點(diǎn)。雖然有品牌技術(shù)做支撐，國內(nèi)柴油發(fā)電機(jī) 組行業(yè)發(fā)展較快，但國內(nèi)市場(chǎng)也曾出發(fā)展阻力。曾經(jīng)在2010年底到2011年初，中國的多次電荒中，我國高耗能制造業(yè)增速放緩，中國對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資也明顯削弱，而這兩者卻是柴油發(fā)電機(jī)組的重要需求方。其次，國內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈和產(chǎn)品技術(shù)同質(zhì)化也影響到了柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)的發(fā)展。中國柴油發(fā)電機(jī)組2015年市場(chǎng)銷售額達(dá)到145億元人民幣，其市場(chǎng)規(guī)模在2015年卻超過250億元人民幣。持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求造就了一批較大規(guī)模的本土企業(yè)，且這些企業(yè)已具備和*競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。中國本土柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)已不滿足于國內(nèi)市場(chǎng)，轉(zhuǎn)而向海外市場(chǎng)發(fā)展，尤其針對(duì)海外工程承包項(xiàng)目市場(chǎng)。目前，山東薩登動(dòng)力股份有限公司也放眼市場(chǎng)，通過參加動(dòng)力展會(huì)，將自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)給*?，F(xiàn)如今，山東薩登動(dòng)力已經(jīng)有了自主研發(fā)能力，結(jié)合多年來的生產(chǎn)實(shí)踐，通過簡(jiǎn)單改裝，改善機(jī)組的排放量，使機(jī)組更具環(huán)保性。不僅如此，薩登建設(shè)起大功率機(jī)組實(shí)驗(yàn)室，通過實(shí)驗(yàn)研發(fā)了近百種新型技術(shù)，將這些技術(shù)運(yùn)用到柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)中，降低了油耗，減弱了運(yùn)行噪音，穩(wěn)定了發(fā)電效果，延長(zhǎng)了使用壽命。以科技創(chuàng)新使機(jī)組質(zhì)量和性能得到改良。這些新技術(shù)、新方法、新理念得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。薩登常年接待著來自世界各國的客戶前來參觀考察，洽談業(yè)務(wù)。在洽談中，客戶紛紛表示，薩登在發(fā)展過程中重視技術(shù)提升，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)發(fā)展，相比之下，發(fā)展速度是很快的。希望能夠與薩登*合作，在合作中，加強(qiáng)溝通交流，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。
德國三千瓦柴油發(fā)電機(jī)
3KW柴油發(fā)電機(jī)
品牌 薩登SADEN
型號(hào) ?DS3000K
頻率 (Hz) 50
額定功率 (KW) 2.8
大功率 (KW) 3
電壓 (V) 220
電流 (A) 15
插座 2*16A
數(shù)顯表 LED3
油箱容量 (L) 14
負(fù)載運(yùn)行時(shí)間 (小時(shí)) 10
7米負(fù)載噪音 (dBA) 77
直流輸出 (V/A) 12/8.3
電瓶 (AH) 30
動(dòng)力參數(shù)
動(dòng)力類型 柴油
動(dòng)力型號(hào) CD300
輸出功率 (馬力) 6
起動(dòng)方式 手啟動(dòng)/電啟動(dòng)
排量 (CC) 296
機(jī)油型號(hào) CD-15W-40
機(jī)油容量 (L) 1.1
電機(jī)參數(shù)
電機(jī)型號(hào) A3
功率因素 1
電壓調(diào)節(jié)方式 有刷
包裝參數(shù)
凈重 (Kg) 78
毛重 (Kg) 80
機(jī)器尺寸 長(zhǎng)*寬*高(mm) 640*460*550
德國三千瓦柴油發(fā)電機(jī)
