K-SV4Q汽車尾氣分析儀
采用不分光紅外吸收法原理，通過微電腦分析，可直接測出機動車排放廢氣中的HC、CO及CO2的濃度；采用電化學原理測量廢氣中的O2的濃度,并可根據(jù)測得的CO、CO2、HC和O2的濃度計算出過量空氣系數(shù)λ
K-SV4Q汽車尾氣分析儀
采用不分光紅外吸收法原理，通過微電腦分析，可直接測出機動車排放廢氣中的HC、CO及CO2的濃度；采用電化學原理測量廢氣中的O2的濃度,并可根據(jù)測得的CO、CO2、HC和O2的濃度計算出過量空氣系數(shù)λ
K-SV4Q汽車尾氣分析儀
（以下簡稱儀器）采用不分光紅外吸收法原理，通過微電腦分析，可直接測出機動車排放廢氣中的HC、CO及CO2的濃度；采用電化學原理測量廢氣中的O2的濃度,并可根據(jù)測得的CO、CO2、HC和O2的濃度計算出過量空氣系數(shù)λ。K-SV4Q汽車尾氣分析儀引進*進技術,由全套進口機芯組裝而成，具有測量準確、操作簡便、耐用程度高，檢測速度快等優(yōu)點，并配備了微處理器，采用液晶顯示、中文界面的智能化儀器。K-SV4Q汽車尾氣分析儀另配置感應式轉速表、溫度傳感器探頭和內置微型打印機等選購件供用戶選用，同時還增加了存儲功能，可在檢測尾氣的同時檢測發(fā)動機的轉速、潤滑油的溫度和存儲、打印當前檢測結果。
K-SV4Q汽車尾氣分析儀除具有實時測試功能外,還按照國家標準《GB/T 18285-2005點燃式發(fā)電機汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》中雙怠速法中的規(guī)定，編寫了雙怠速工況下檢測的程序，對檢測過程進行自動控制。因此，用做雙怠速排放測量非常方便。K-SV4Q汽車尾氣分析儀體積小、重量輕、能存儲500組的測量排放檢測數(shù)據(jù)、尤其適用于路邊檢查。檢測適用于汽車制造廠、機動車檢測站、汽車修理廠等使用。
| K-SV4Q汽車尾氣分析儀 |
測量范圍 | CO：0～10.0 10-2（%） CO2：0～20.0 10-2（%） HC：0～10000 10-6（ppm） O2：0～25.0 10-2（%） 油溫：18℃～150℃ 轉速：100～20000rpm |
重復性誤差 | ≤±2% |
零點漂移 | CO：±0.06 10-2（%）/4h CO2：±0.5 10-2（%）/4h HC：±30 10-6（ppm）/4h O2 ：±0.5 10-2（%）/4h |
量距漂移 | 不超過示值誤差允許值（4小時） |
示值誤差 | CO：±5%（相對誤差，0～10%） CO2：±5%（相對誤差，0～20%） HC：±5%（相對誤差，0～4000ppm）±10%（相對誤差，4001～10000ppm） O2：±5%（相對誤差，0～25%） |
K-SV4Q汽車尾氣分析儀環(huán)境條件 | 油溫：±2℃（相對誤差） 轉速：±1.0%（相對誤差） 溫度：0℃～40℃ 濕度：≤80% 大氣壓力：60～105KPa 電源：AC 220V±10%；50Hz±1Hz |
預熱時間 | 10min |
重 量 | 15Kg |
體 積 | 610 * 500 * 330mm |
K-SV4Q汽車尾氣分析儀取樣方式 | 尾氣：直接取樣，取樣管長度5m，取樣探頭長度900mm； 油溫：測溫頭插入發(fā)動機潤滑油標尺孔中，插入長度與油標尺長度相同，用橡膠塞堵死，以防機油噴出，導線長度：5m； 轉速：把轉速表上的轉速夾夾在汽油發(fā)動機的高壓軟線上，即可測定汽油發(fā)動機的轉速。 |
顯示方式 | 高亮度LED顯示 LCD大屏幕液晶顯示 |
可選配置 | 油溫、轉速配置 |
電源 | AC 220V; 50Hz |
適用范圍 | 適用于環(huán)保部門，汽車和摩托車制造廠，汽車維修企業(yè)，*檢測站，交通檢測站以及科研部門對車輛維修，機動車審檢，路檢和科研等汽車尾氣排放的檢測 |
