角行程電動(dòng)執(zhí)行器 角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) 角行程閥門(mén)電動(dòng)裝置 角行程執(zhí)行器 角行程執(zhí)行機(jī)構(gòu) 電裝

一、DKJ角行程電動(dòng)執(zhí)行器應(yīng)用產(chǎn)品概述

    DKJ、ZKJ系列角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是工業(yè)過(guò)程測(cè)量和控制系統(tǒng)的終端控制裝置，它能夠?qū)⑾到y(tǒng)的控制信號(hào)轉(zhuǎn)換成輸出軸的角位移控制閥門(mén)截流件的位置和其他調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，使被控介質(zhì)按系統(tǒng)規(guī)定的狀態(tài)工作。

    積分式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)由兩相伺服電動(dòng)機(jī)、減速器和位置發(fā)送器組成。對(duì)于積分式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，置電動(dòng)操作器為“手動(dòng)”狀態(tài)，按下電動(dòng)操作器的“關(guān)”或“開(kāi)”按鈕，伺服電動(dòng)機(jī)通電旋轉(zhuǎn)，減速器的輸出軸朝著“關(guān)”或“開(kāi)”的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，位置發(fā)送器將輸出軸的實(shí)際位置不斷地轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)--位置反饋信號(hào)送回電動(dòng)操作器的閥位開(kāi)度表，當(dāng)閥位開(kāi)度表的反饋信號(hào)顯示輸出軸已經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)到需要的位置時(shí)，放開(kāi)電動(dòng)操作器的按鈕，伺服電動(dòng)機(jī)斷電停轉(zhuǎn)，輸出軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)量與通電時(shí)間成積分關(guān)系。

二、DKJ角行程電動(dòng)執(zhí)行器應(yīng)用接DFD-05電動(dòng)操作器的積分式執(zhí)行機(jī)構(gòu)接線圖

三、減速器結(jié)構(gòu)原理

    1、減速器采用一級(jí)圓柱齒輪和一級(jí)漸開(kāi)線小齒差行星齒輪傳動(dòng)，具有傳動(dòng)比大、體積小、效率高、噪音小、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。在減速器上設(shè)置了手輪裝置供就地調(diào)整和操作，手輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向與輸出軸相同。

    2、伺服電動(dòng)機(jī)安裝在減速器上，它的后罩上有手柄，可以左右轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行“電動(dòng)”與“手動(dòng)”狀態(tài)切換，在安裝調(diào)試及系統(tǒng)或線路出現(xiàn)故障時(shí)可斷開(kāi)電源，拉出手輪至“手動(dòng)”位置（電動(dòng)機(jī)的手柄也扳至“手動(dòng)”位置）進(jìn)行就地操作。

    3、在減速器的端蓋上配置有兩塊由T型槽螺釘和螺母緊固的制動(dòng)塊，這就是角行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)的機(jī)械限位裝置。

四、DKJ-410 DKJ角行程電動(dòng)執(zhí)行器積分式執(zhí)行機(jī)構(gòu)的安裝

    1、執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝在混凝土或金屬骨架的機(jī)座上并用遞交螺釘緊固。執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出臂中斷可通過(guò)連桿及接頭與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接。

    2、執(zhí)行機(jī)構(gòu)在出廠時(shí)以加潤(rùn)滑油脂，在年檢大修或需補(bǔ)充潤(rùn)滑油脂時(shí)，可取下減速器上方的吊環(huán)螺釘，從該螺孔內(nèi)加入潤(rùn)滑油脂。

    貝爾鄭重承諾：產(chǎn)品出廠前均已經(jīng)過(guò)各項(xiàng)嚴(yán)格品質(zhì)管制作業(yè)及性能試驗(yàn)，自即日起在正常使用狀況下保固一年。但非人力所能抗拒之災(zāi)害，外力破壞，及未經(jīng)本公司同意而私自拆卸者不在保固范圍之列。

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