應(yīng)急工程建設(shè)30kw柴油發(fā)電機
我們知道發(fā)電機在正常運行時的噪音是非常大的。如果是在郊區(qū),四外空曠的環(huán)境有利于噪音的傳播。但如果是在城市,許許多多的鬧市區(qū)組成。噪音的釋放就不容易了。反而會影響人居環(huán)境。因此,諸多柴油發(fā)電機生產(chǎn)單位在研發(fā)新型發(fā)電機的時候更加注意的是發(fā)電機的降噪方式。伊藤發(fā)電機在降噪方式的研究中有比較*的技術(shù)。伊藤發(fā)電機組的降噪技術(shù)是一種綜合降噪技術(shù)。通過排風(fēng)降噪,通過吸聲降噪,通過隔音降噪。三種方式交錯作用。有效降低伊藤發(fā)電機在運行時所產(chǎn)生的噪音。
應(yīng)急工程建設(shè)30kw柴油發(fā)電機
30KW*柴油發(fā)電機 | ||
產(chǎn)品型號 | YT2-40KVA | |
動力型號 | K4100ZD | |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 | |
常用功率 | 30KW / 37.5KVA | |
功率 | 32.4KW / 40KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 56 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
壓縮比 | 5:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
發(fā)動機總排量 (L) | 3.61 | |
啟動方式 | 電啟動 | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級 | H | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤540 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
進氣方式 | 增壓 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 806 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2100×850×1240 |
發(fā)電機的保養(yǎng):柴油和柴油是發(fā)動機的主燃料,若柴油、柴油不純凈,會使精密的配合機體磨損,配合間隙增大,造成漏油,滴油,供油壓力降低,間隙變大,甚至造成油路堵塞,抱軸燒瓦等嚴重故障。若空氣中含有大量塵土,將會加速缸套、活塞和活塞環(huán)的磨損。若冷卻水不純凈,會使冷卻系水垢堵塞后,妨礙發(fā)動機散熱,潤滑條件也差,機體磨損嚴重。