薩登2千瓦小發(fā)電機(jī)價格用于拖拉機(jī)上的發(fā)電機(jī)通常為并激式,也就是說發(fā)電機(jī)激磁線圈是并聯(lián)的,所以,總要有一端通過機(jī)殼與電樞線圈是并聯(lián)的,所以,總要有一端通過機(jī)殼與電樞線圈相接。若激磁線圈在發(fā)電機(jī)內(nèi)通過機(jī)殼與電樞線圈相接叫內(nèi)搭鐵,即叫“內(nèi)搭鐵發(fā)電機(jī)”;若激磁線圈在發(fā)電機(jī)外通過調(diào)節(jié)器搭鐵,即叫“外搭鐵發(fā)電機(jī)”。國產(chǎn)拖拉機(jī)目前使用的直流發(fā)電機(jī)均為內(nèi)搭鐵。在接線時,一定要將激磁線圈的引出線與搭鐵的碳刷架相接,激磁線圈便無電流通過,發(fā)電機(jī)不會發(fā)電。另外有些進(jìn)口的拖拉機(jī)上使用外搭鐵發(fā)電機(jī),如果改為內(nèi)搭鐵發(fā)電機(jī),只要調(diào)換發(fā)電機(jī)激磁線圈抽頭接線即可。薩登2千瓦小發(fā)電機(jī)價格
在拖拉機(jī)上的發(fā)電機(jī)是由發(fā)動機(jī)帶動的,所以轉(zhuǎn)動方向是一定的,在檢修時若將發(fā)電機(jī)反向旋轉(zhuǎn)就不發(fā)電,這是因?yàn)檎D(zhuǎn)時電樞線圈在磁場的作用下感應(yīng)出的電流經(jīng)調(diào)節(jié)器與激磁線圈相通。激磁線圈通電后的磁場方向與鐵芯剩磁方向相同,因而磁場不斷增強(qiáng),電壓迅速升高。反轉(zhuǎn)時電流方向與正轉(zhuǎn)時相反,使激磁線圈通電后的磁場方向與鐵芯剩磁方向相反,磁場越來越弱,使發(fā)電機(jī)不能發(fā)電。
當(dāng)發(fā)電機(jī)電樞不經(jīng)負(fù)載短路時,發(fā)電場是不會燒壞的。這是因?yàn)橥侠瓩C(jī)上使用的直流發(fā)電機(jī)均為并激式。發(fā)電機(jī)于額定功率下工作時,電樞繞組產(chǎn)生的電流大部分輸向外電路,小部分輸入激磁繞組產(chǎn)生磁場。當(dāng)電樞接線柱與機(jī)殼短路時,發(fā)電機(jī)電流迅速增大,此時在電機(jī)內(nèi)產(chǎn)生很大的壓降和強(qiáng)烈的電樞反應(yīng),使輸出的電壓急劇下降,激磁電流迅速消失,發(fā)電機(jī)電壓趨近于零。因此,當(dāng)電樞接線柱與機(jī)殼短路時不會燒壞發(fā)電機(jī)。
2KW數(shù)碼發(fā)電機(jī) | |
品牌 | 薩登 SADEN |
型號 | DS2200i |
發(fā)動機(jī)型號 | DS90i |
發(fā)動機(jī)類型 | 四沖程, 頂置氣門, 底置凸輪軸,單缸,直列式 |
排氣量 | 80cc |
缸徑(mm) | 48.6x43 |
壓縮比 | 8.8±0.2:1 |
額定轉(zhuǎn)數(shù) | 4800轉(zhuǎn)/分 |
點(diǎn)火系統(tǒng) | C.D.I |
啟動系統(tǒng) | 手拉啟動 |
火花塞 | TORCH A5RTC |
油箱容量 | 1.06加侖(4L) |
燃料 | 無鉛汽油 |
機(jī)油容量 | 0.35L |
機(jī)油 | SF或更高等級 SAE 5W-30,5W-40(CC級以上) |
額定頻率 | 50Hz |
額定電壓 | 220V |
額定交流電輸出 | 1,800W |
大交流電輸出 | 2,200W |
直流輸出 | 12V 8A |
總諧波失真 | ≤3% |
負(fù)荷功率因素 | 1 |
頻率穩(wěn)定度 | ±0.1Hz |
電壓穩(wěn)定度 | ±4V |
噪音指數(shù) | 56分貝(7m) |
70%功率下 | 6.0h |
一箱油持續(xù)運(yùn)行時間 | |
凈重/毛重 (kg) | 21/24.5 |
機(jī)器尺寸 (mm) | 490×290×450 |
包裝尺寸 (mm) | 530×330×480 |
選配功能 | USB接口,多臺并聯(lián) |