煉鐵廠車間一氧化碳報(bào)警器,云物聯(lián)監(jiān)測
RBK-6000-ZL1N，RBK-6000-ZL9，RBK-6000-ZL30，RBK-6000-ZL60型可燃?xì)怏w報(bào)警控制器故障匯總,如果控制器故障顯示“E0”，原因分析：顯示板和輸出板不通訊。排除方法：檢查連接顯示板與輸出板的排線是否有松動?？刂破鞴收巷@示“E1”，原因分析：當(dāng)前地址探測器傳感器故障。排除方法：1. 傳感器插件重新連接，2. 更換傳感器?？刂破鞴收巷@示“E2”，原因分析：當(dāng)前地址探測器通訊故障。排除方法：檢查探測器的連接線是否有脫落、松動。
煉鐵廠車間一氧化碳報(bào)警器,云物聯(lián)監(jiān)測
濟(jì)南德耐電子有限公司生產(chǎn)的可燃有毒性氣體報(bào)警器,可燃有害氣體報(bào)警器,氣體泄漏濃度報(bào)警器,氣體報(bào)警裝置。可燃有毒性氣體報(bào)警器已獲得國家消防電子產(chǎn)品檢測中心頒發(fā)的消防產(chǎn)品型式認(rèn)可證書，具有國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的計(jì)量器具生產(chǎn)許可證。
產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造及檢驗(yàn)均遵循以下國家標(biāo)準(zhǔn):
GB16808-2008《可燃?xì)怏w報(bào)警控制器》
GB12358-2006《作業(yè)場所環(huán)境氣體檢測報(bào)警儀通用技術(shù)要求》
GB15322.1-2003《測量范圍為0～100％LEL的點(diǎn)型可燃?xì)怏w探測器》
煉鐵廠車間一氧化碳報(bào)警器,云物聯(lián)監(jiān)測可燃?xì)怏w報(bào)警器量程范圍 要根據(jù)可能泄漏點(diǎn)氣體的性質(zhì)，可能泄漏量大小來確定可燃?xì)怏w報(bào)警器量程范圍。泄漏氣是應(yīng)選擇量程為0-100LEL%的檢測進(jìn)行檢測。量程選擇是否合適是可燃?xì)怏w探測器能否真正起到報(bào)警作用的重要條件。而對于泄漏氣是有毒性氣體的，應(yīng)以接觸極限的標(biāo)準(zhǔn)選擇量程的檢測器?！ 】扇?xì)怏w報(bào)警器的點(diǎn)檢工作怎么做?由于何時(shí)泄漏誰也不知道，所以我們要求報(bào)警器每年365天，每天24小時(shí)不停地"值班"，象查崗一樣，為了確認(rèn)報(bào)警動作是否一直處于正常狀態(tài)，應(yīng)當(dāng)每月點(diǎn)檢一次。點(diǎn)檢非常簡單，只需用附帶的點(diǎn)檢氣對準(zhǔn)可燃?xì)怏w探測器的點(diǎn)檢口，送氣后，如果有聲光報(bào)警就是正常。此外，其他注意事項(xiàng)應(yīng)仔細(xì)閱讀說明書。因此既要保證連接傳輸電纜不會受到外界電磁場干擾影響及與其他回路混觸，又要限制布線長度和感應(yīng)電動勢所帶來的附加非本安能量，確定電纜的允許分布電容和允許分布電感。
