客車防水試驗室設備用途與目的:

 1.1本試驗室的試驗目的主要是被試產品在淋雨條件下,產品防止雨水滲透的能力和遭到淋雨時或之后的防雨性能.

 1.2檢查車窗與天窗安裝是否正常,密封性能是否可靠,安裝方法是否正確

 1.3本試驗設備主要用于考核電工電子產品外殼/密封件在水試驗后或者在試驗期間是否能保證該設備及元器件良好的工作性能和技術狀態(tài)。同時產品的運輸過程或使用中可能受到浸水的影響，為產品技術標準提供引用依據(jù)。

客車防水試驗室設備適用標準:

  QCT476—2007«客車防雨密封性試驗方法»

淋雨試驗室設計依據(jù)：

 3.1、設備功能：用于汽車的淋雨實驗。

 3.2、淋雨強度：頂部平均為12±1mm/min,兩側面為平均8±1mm/min。

 3.3、電源：AC三相380V±5% 50Hz

 3.4、噴嘴噴射壓力:150kPa±10 kPa

 3.5、用途：適用于檢測汽車側窗與天窗的水密封性，通過淋雨房，把淋雨檢測的條件與外面自然狀態(tài)相類似，來確認汽車的水密封狀態(tài)的設備，對可能漏雨的部位實施硅防水。

 3.6、環(huán)境：噪音≤75dB

 3.7淋雨時間:15min

 所有參數(shù)參照QCT476—2007標準進行淋雨設計和試驗.

淋雨試驗室工藝說明：

 本淋雨房主要用于檢測汽車的水密封性，通過淋雨房，把淋雨檢測的條件與外面自然狀態(tài)相類似，來確認汽車的水密封狀態(tài)的設備。

 淋雨區(qū)：采用噴射方式并達到一定的淋雨強度噴射車窗表面,同時設有污水處理裝置，將循環(huán)水進行過濾處理，去除泥砂及雜質，使其達到循環(huán)使用水的標準。淋雨房框架結構現(xiàn)場焊接而成。

設備說明及性能、參數(shù)的描述：

 6.1、淋雨區(qū)：

  汽車窗的防雨密封性試驗裝置要保證從側面和頂部方向對汽車窗噴水，避免出現(xiàn)噴水死角，保證噴水壓力、流量對應于汽車各部位達到國標要求。淋雨房框架結構在保證防銹，防震的同時做到簡潔美觀，整個設備操作簡單，便于零部件的檢修和維護。

  本設備主要包括：側面和頂部噴淋系統(tǒng)、補水系統(tǒng)、水循環(huán)系統(tǒng)、排污系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等組成。

 6.2、噴淋系統(tǒng)：

  整個淋雨房體噴淋系統(tǒng)主要由管路、噴嘴、閥門、過濾器、水泵、顯示裝置等組成。

 6.2.1、管道：

  1.主管：全部噴淋管道材料采用不銹鋼管；水泵吸水管內徑80mm，水泵供水主管徑頂部采用內徑80mm、兩側供水從水泵出口至流量計底部主管徑采用內徑100mm，流量計以上采用內徑80mm,

  2.分支管：采用不銹鋼管做噴淋分支，管徑32mm。

 6.2.2、噴嘴：

  1．采用可調節(jié)的塑料噴嘴。噴射狀態(tài)為實心圓錐型，錐角為60度。噴水角度，頂部噴嘴與水平面垂直，噴嘴設計符合國家標準。噴嘴以方格陣列，噴淋面積內無空白區(qū)域。噴嘴可根據(jù)噴射角度作適當調整。根據(jù)設計依據(jù)在淋雨房內布置3面噴水嘴，噴嘴橫向及縱間距為400mm,總計324只噴水嘴，頂部144個噴水嘴，左側面90個噴水嘴，右側面90個噴水嘴。

  2．淋雨強度:頂部平均為12±1mm/min,兩側面為平均8±1mm/min。;

  3．噴嘴噴射壓力:150kPa±10 kPa。

  4．噴嘴與對應車身外表面距離:車頂700mm,兩側距離為620mm,無可移動式噴嘴。

  5.頂部噴嘴的軸線與水平面垂直，側面噴嘴的軸線與車輛縱向對稱面垂直。

 6.2.4、過濾裝置：在水池內安裝兩層過濾裝置，可有效地過濾循環(huán)水池循環(huán)水中的雜質，減少噴嘴的堵塞，保證系統(tǒng)的正常工作。

 6.2.5、顯示裝置：

   1．壓力表：在水泵的出口處安裝壓力表，壓力：0-0.5 MPa。

   2．流量計：在水泵的出口調流閥后安裝流量計，流量：0-25m3/h。

 6.3、自動補水系統(tǒng)：

為了及時給水池補水，特設計一套補水系統(tǒng)，補水系統(tǒng)由進水管、電磁閥、水位開關，球閥等組成。循環(huán)水池補水自動操作，減少工作量，加強系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性。

   1．進水管采用DN32鍍鋅管保證供水量。

   2．在補水管末端設置浮球式機械開關裝置，當補水達到設定的zui高液面時，機械裝置關閉補水管。