PILZ皮爾茲PSEN 2.1-10 安全繼電器512110 *現(xiàn)貨，一手貨源 價(jià)格優(yōu)勢(shì) 德國(guó)制造 品質(zhì)過(guò)硬 庫(kù)存充足 全新現(xiàn)貨 倍福全系列 優(yōu)質(zhì)服務(wù)提供
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PILZ皮爾茲PSEN 2.1-10 安全繼電器512110固態(tài)繼電器原理
目前， 在我們各工廠灌裝車間加熱元件的控制電路中經(jīng)常用到固 態(tài)繼電器這個(gè)控制元件。 固態(tài)繼電器也稱作固態(tài)開(kāi)關(guān)。 它具有無(wú)觸點(diǎn)、 無(wú)動(dòng)作、無(wú)噪音，開(kāi)關(guān)速度快且無(wú)火花、無(wú)干擾、控制可靠性高等優(yōu) 點(diǎn)。用于實(shí)現(xiàn)頻繁動(dòng)作的控制場(chǎng)合，在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保 護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。 按負(fù)載電源的類型不同：固態(tài)繼電器分交流和直流兩種。 按其工作性質(zhì)不同：分為直流輸入-交流輸出型、直流輸入-直流輸出 型、交流輸入-交流輸出型、交流輸入-直流輸出型。 固態(tài)繼電器一般由低壓控制電路（左側(cè)）和高壓工作電路（右側(cè)） 兩 路電路組成。 （如下圖 1 所示）
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PILZ皮爾茲PSEN 2.1-10 安全繼電器512110固態(tài)繼電器原理固態(tài)繼電器：是一種由固態(tài)電子組成的新型電子開(kāi)關(guān)器件,集光電藕 合，大功率雙向晶閘管,及觸發(fā)電路，阻容吸收回路于一體。用來(lái)代 替?zhèn)鹘y(tǒng)的電磁式繼電器。 （如下圖 2 所示） 1、2 腳端接轉(zhuǎn)換工作電路輸出端（相當(dāng)于一路觸點(diǎn)） ；3、4 腳端接控 制電路輸入端。電器 的工作原理和 常見(jiàn)故 障及解決措施 張 鴻 霞 （ 蘭州* 蘭州 電務(wù)段 ， 甘肅 蘭州 ７ ３ ０ ０ ０ ０ ） 摘 要： 隨著信息技術(shù) 的發(fā)展 ， 安全 型繼 電器作 為鐵路信號(hào) 系統(tǒng)中 的主要 器件 ， 其在運(yùn)用 中的安全可 靠 日益成 為各 種信號(hào) 設(shè)備 的必要條件 。在*基層繼電器檢修 實(shí)踐的基礎(chǔ)上 ， 筆者發(fā)現(xiàn)安全型偏極繼 電器作為繼 電器的主要類型 ， 在設(shè) 備性能 、 故 障頻率 、 故障狀況及檢修要求上 ， 都有一些容易疏忽并不 易處 理之處 。本論述通 過(guò)對(duì)安全型偏極繼 電器 的工作原理和?！?見(jiàn)故 障的分析 ， 輔 以繼 電器檢修操作規(guī)范 的闡釋 ， 對(duì)偏極繼 電器 常見(jiàn)的工作值大 、 釋放值小 、 反向 電壓不足 ２ ０ ０ Ｖ引起 的 各種故 障進(jìn)行 了梳理 ， 并 一一給 出了解決措施 ， 對(duì)于提高繼 電器 檢修質(zhì)量 、 防范電務(wù)信號(hào)設(shè)備風(fēng) 險(xiǎn) 、 確保行 車安全具有重要 意義 。 關(guān)鍵 詞 ： 偏 極繼電器 ； 安全型 ； 故障 中圖分類號(hào) ： Ｕ ２ ８ ４ ． ９ ２ 文獻(xiàn) 標(biāo) 識(shí) 碼 ： Ａ １ 繼 電器 的工作原理 、 特性及種 類 １ ． １ 繼 電器 的 工作原 理 及特性 鐵 重 量必 須盡 固態(tài)繼電器原理可 能增 加 ； （ ３ ） 為保證當(dāng)銜鐵吸起時(shí)仍有一定的氣隙以防剩磁 吸力將銜鐵吸住， 必須采用剩磁極小的磁鐵材料構(gòu)成磁 路 系統(tǒng) ，并設(shè) 法 在 銜 鐵 與磁 極 之 間設(shè) 置 一定 厚 度 的 非 繼 電器由于其動(dòng)作可靠準(zhǔn)確 、 使用壽命長(zhǎng) 、 有足夠 的閉合和斷開(kāi)能力 、在周圍溫濕介質(zhì)差異較大情況下 均能保持 電氣絕緣強(qiáng)度 、
