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燃燒室結(jié)構(gòu)形式及整個燃燒系統(tǒng)的設(shè)計對壓力升高比、zui高爆發(fā)壓力及氣缸壓力頻譜曲線有明顯影響,因而影響到所產(chǎn)生的噪聲。一般直噴式燃燒室中開式燃燒室的噪聲zui高,球形燃燒室噪聲較低,而間噴式燃燒室的噪聲zui低。
燃燒噪聲通過柴油機氣缸套、機體、氣缸蓋等結(jié)構(gòu)件而傳播到外界。由于這些結(jié)構(gòu)件的剛性較高,自振頻率處于中、高頻范圍,低頻成分不能順利地傳出,因此,人耳聽到的燃燒噪聲主要成分屬于中、高頻范圍。但過低的轉(zhuǎn)速由于不能保證良好的液體潤滑條件,同樣使磨損增加,所以,對一定的柴油機來說,有一個的工作轉(zhuǎn)速范圍。此外,柴油機經(jīng)常加速、減速、停車和起動等不穩(wěn)定工作時,由于轉(zhuǎn)速和負荷的頻繁變化,柴油機潤滑條件不良,熱狀態(tài)不穩(wěn)定,磨損便增大。特別是在起動時,曲軸轉(zhuǎn)速低,柴油發(fā)電機組機油泵供油不及時,再加油溫低,機油粘度大,磨擦表面難以建立液體潤滑,磨損是很嚴重的。
燃燒噪聲通過曲柄連桿機構(gòu)而傳遞。減小氣缸直徑和增大活塞行程,即在氣缸工作容積不變的情況下采用較大的S/D值,可有效地減小燃燒噪聲的傳播。
Model 型號 | YT6800E-2 |
Frequency (HZ) 頻率 | 50HZ |
(KW) 備用輸出 | 5.5 |
Rated output(KW) 額定輸出 | 5 |
Rated AC Voltage(V) 額定電壓 | 220 |
Power Factor 功率因素 | 1 |
DC output (V) 直流輸出 | 12V/8.3A |
Phase 相數(shù) | Single Phase 單相 |
Alternator Type 電機形式 | Self-excited,2-pole alternator 自勵磁,兩級電機 |
Starting System 啟動系統(tǒng) | Electric 電啟動 |
Noise Level (Dba/7m) 7米處噪音 | 80-85 dB |
Fuel Tank Capacity (L)燃油箱容量 | 12.5 |
Continuous Running Time (hr) 持續(xù)工作時間 | 6.5 |
Engine Model 型號 | HR186FA |
Engine Type 動力形式 | single-cylinder, vertical,4-stroke air-cooled diesel engine 單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機 |
Bore×Stroke 缸徑×行程 | 86×72 |
Fuel Consumption rate 油耗g/kw/h | ≤280 |
Fuel 燃油 | 0# or -10# light diesel oil 0#或-10# 清潔柴油 |
Lubrication Oil Volume (L) 潤滑油容量 | 1.65 |
Combustion System 燃燒系統(tǒng) | Direct Injection 直噴式 |
Voltmeter 電壓表 | YES 是 |
AC Output Socket 交流插頭 | 2 |
AC Circuit Breaker 交流開關(guān) | YES 是 |
Oil warning Light 油壓警告燈 | YES 是 |
Oil Alert 機油報警器 | YES 是 |
Dccircuit breaker直流保護器 | OPTIONAL 選用 |
Calculagraph計時器 | OPTIONAL 選用 |
Big wheel大輪子 | OPTIONAL 選用 |
Three phase voltage三相電壓 | OPTIONAL 選用 |
Current meter電流表 | OPTIONAL 選用 |
ATS | OPTIONAL 選用 |
Remote control遙控功能 | OPTIONAL 選用 |
Dimention(LxH)(cm) 尺寸 | 87*56*67 |
Net Weight(kgs) 凈重 | 84 |
20FT loading pcs20尺平柜裝柜數(shù)量 | 78 |
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柴油發(fā)電機與工作機械功率的匹配:用戶選用柴油機時不僅應(yīng)考慮與之配套的工作機械所需功率的大小,還必須考慮工作機械的負荷率,比如是間歇使用,還是連續(xù)使用。同時要考慮工作機械的運行經(jīng)濟性,即負載的工作特性和柴油機的特性的必須合理分配。因此柴油機功率的正確標(biāo)定和柴油機與工作機械特性的合理匹配乃是保證柴油機可靠、長壽命以及經(jīng)濟運行的前提,否則將可能使柴油機超負荷運行和產(chǎn)生不必要的故障;或負載功率過小,柴油機功率不能得到充分的運用,這樣即不經(jīng)濟并且產(chǎn)生竄機油等弊病。