兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)XDT-B-L3K5內(nèi)部行程開(kāi)關(guān)采用全進(jìn)口，澆封壓鑄，外殼加厚，密封圈更粗，韌性度更經(jīng)過(guò)48小時(shí)浸泡水試驗(yàn)，開(kāi)關(guān)照常工作，是一款安裝在膠帶、皮帶輸送帶上保護(hù)開(kāi)關(guān)，當(dāng)膠帶、皮帶輸送機(jī)發(fā)生異常運(yùn)行時(shí)，通過(guò)本開(kāi)關(guān)可以給膠帶、皮帶輸送發(fā)出停機(jī)信號(hào)以防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，本開(kāi)關(guān)因安裝方便，響應(yīng)快，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)已在各行各業(yè)都有應(yīng)用到常見(jiàn)應(yīng)用領(lǐng)域電力、礦用、碼頭、鋼廠等。能及時(shí)有效的保護(hù)設(shè)備安全，避免事故擴(kuò)大化，達(dá)到保障生產(chǎn)，保護(hù)設(shè)備的目的，另外由于信號(hào)可發(fā)送至控制系統(tǒng)，方便實(shí)現(xiàn)工廠自動(dòng)化控制，因此又可達(dá)到減員增效、集中控制，利于生產(chǎn)與調(diào)度的目的。
兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)XDT-B-L3K5工作原理：
兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機(jī)兩側(cè)、距離皮帶機(jī)首尾端部1~3m的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí)，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉(zhuǎn)，使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。
當(dāng)發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)（12°），兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的*組觸點(diǎn)動(dòng)作，發(fā)出事故預(yù)告信號(hào)。
當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重跑偏事故時(shí)（30°），兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作，可使輸送機(jī)自動(dòng)停車(chē)。
特點(diǎn)：
1、堅(jiān)固的鑄鋁外殼、靜電防腐涂裝適應(yīng)于惡劣工礦環(huán)境安裝
2、防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)在惡劣環(huán)境也可使用
3、使用高性能的微動(dòng)開(kāi)關(guān)和無(wú)需要維護(hù)的銅管技術(shù)，耐久性
4、動(dòng)作桿軸承額定轉(zhuǎn)速 5000 轉(zhuǎn)/分，適用皮帶速度 6.35 米/秒
5、側(cè)面滾輪傾斜角度75度，因此輸送帶發(fā)生異常偏離時(shí)保護(hù)開(kāi)關(guān)也會(huì)準(zhǔn)確動(dòng)作
注意事項(xiàng)：
1、跑偏開(kāi)關(guān)檔輪與皮帶保持垂直。
2、建議跑偏開(kāi)關(guān)擋輪與皮帶邊緣距離保持120-160mm。
3、跑偏開(kāi)關(guān)底座固定牢固。
安裝說(shuō)明：
1、兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔，在皮帶機(jī)旁角鐵架鉆Ф12mm孔，用M10×30mm螺絲緊固跑偏開(kāi)關(guān)。
2、安裝跑偏開(kāi)關(guān)應(yīng)選擇輸送裝置易出現(xiàn)跑偏的位置處安裝，參考應(yīng)用單位工藝要求，同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力，建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。
3、安裝距離：建議每50米安裝一對(duì)跑偏開(kāi)關(guān)。
4、跑偏開(kāi)關(guān)出廠時(shí)配有長(zhǎng)度0.5米四芯橡套電纜，芯線上配有1、2、3、4線號(hào)，其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn)是一級(jí)報(bào)警信號(hào)，3、4為常閉接點(diǎn)是二級(jí)停機(jī)信號(hào)。
礦用磁性接近開(kāi)關(guān)KG1010B-3-12
兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)TLP-120-130
雙向拉繩開(kāi)關(guān)KSLF18-X
雙向拉繩開(kāi)關(guān)MSL-K32206G2
跑偏開(kāi)關(guān)PXB-6608KH/C304
雙向拉繩開(kāi)關(guān)HQL-996ZSD/LHH
打滑檢測(cè)器XLDH-HL SDMY-C-F1堵煤開(kāi)關(guān)
NJCG-MGQ500煤流檢測(cè)開(kāi)關(guān)CK—J7R磁性開(kāi)關(guān)
