衡翼緊固件螺紋摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)現(xiàn)貨直銷適用于螺栓、螺母等緊固件的緊固性能測(cè)試，產(chǎn)品廣泛適用于汽車緊固件、航航空緊固件、風(fēng)電緊固件、鐵路緊固件等各類緊固件的系統(tǒng)測(cè)試分析，緊固件摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)用于螺紋緊固件測(cè)試分析研究

衡翼緊固件螺紋摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)現(xiàn)貨直銷主要用于對(duì)各種材料進(jìn)行扭轉(zhuǎn)性能試驗(yàn)，增加相應(yīng)附件亦可對(duì)零部件和構(gòu)件進(jìn)行抗扭試驗(yàn)。若配微機(jī)小角度測(cè)量裝置可精密求取扭轉(zhuǎn)彈性模量（切變模量G）及非比例應(yīng)力（τp）等試驗(yàn)資料。是質(zhì)檢單位，大?？蒲性核肮さV企業(yè)*的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備。本機(jī)采用臥式結(jié)構(gòu)，外部為高質(zhì)量板金高噴塑外罩，傳動(dòng)系統(tǒng)采用傳動(dòng)加載系統(tǒng)采用日本松下伺服系統(tǒng)控制。扭矩測(cè)量采用高精度扭矩傳感器，轉(zhuǎn)角測(cè)量采用進(jìn)口高精試想光電編碼器；

衡翼緊固件螺紋摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)現(xiàn)貨直銷其符合標(biāo)準(zhǔn)參考：ISO16047，GB/T 3098.9－2010、GB/T16823.3-2010、ISO 2320
同時(shí)滿足不同車廠標(biāo)準(zhǔn)：DIN946、JISB1084、WZ100、101、GMW3359、SAE USCAR10、11， VW01131等

衡翼緊固件螺紋摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)現(xiàn)貨直銷技術(shù)指標(biāo)：

總扭矩測(cè)量范圍（N·M）：2000N.m

螺紋扭矩測(cè)量范圍（N·M）：1000N.m

軸向力測(cè)量范圍：5--500KN

扭矩測(cè)量相對(duì)誤差：±1%

扭轉(zhuǎn)角測(cè)量范圍：0-100000°（或無限）

6、扭矩測(cè)量相對(duì)誤差：±1%（實(shí)際達(dá)到±0.5%以上）

7、扭角測(cè)量相對(duì)誤差: ±1%（實(shí)際達(dá)到±0.5%以上）

8、轉(zhuǎn)角測(cè)量相對(duì)誤差: ±1%（實(shí)際達(dá)到±0.5%以上）

9、轉(zhuǎn)角速度相對(duì)誤差: ±0.5%

10、夾頭間Z大間距：1000mm

11、扭轉(zhuǎn)速度：0-30R/min

12.扭轉(zhuǎn)方向：正、反兩方向

13、夾持試樣尺寸：M10-M30（也可根據(jù)試樣來定）

14、主機(jī)外型尺寸：約2200×540×1250mm

15、電源功率：?jiǎn)蜗?KW

16、重量：1800KG

衡翼緊固件螺紋摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)現(xiàn)貨直銷測(cè)試參數(shù)：軸力（夾緊力）、總扭矩、螺紋扭矩、支撐面扭矩、總摩擦系數(shù)、支撐面摩擦系數(shù)、螺紋摩擦系數(shù)、K系數(shù)、屈服極限扭矩和軸力、 破壞扭矩軸力、擰緊角度等的測(cè)試試驗(yàn)。