機(jī)房用10KW*柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)
伊藤動(dòng)力帶你探討導(dǎo)致發(fā)電機(jī)漏油的原因
很多發(fā)電機(jī)的使用者都會(huì)遇到使用機(jī)器的過程中遇到發(fā)電機(jī)漏雨的現(xiàn)象,那么造成發(fā)電機(jī)漏油現(xiàn)象的原因有哪些呢?今天小編告訴大家,在面對(duì)發(fā)電機(jī)漏油時(shí)怎樣一步一步的解決這些問題。俗話說:“心急吃不了熱豆腐”。
遇到發(fā)電機(jī)漏油我們要先要搞清楚是哪里漏油,才好對(duì)癥下藥。漏油的幾個(gè)多發(fā)部位:加油孔、機(jī)器焊接處、油路開關(guān)、油管。所以但你發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)漏油,一定先要檢查加油孔、機(jī)器焊接處、油路開關(guān)、油管這幾個(gè)關(guān)鍵部位。
10KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號(hào) | YT2-12KVA | |
備用功率 | 11 KW / 13.75KVA | |
主用功率 | 10KW / 12KVA | |
型號(hào) | QC480D | |
氣缸數(shù) | 3 | |
缸徑×行程 (mm) | 80×90 | |
排量 (L) | 1.809 | |
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 | |
標(biāo)定工況燃油消耗率 | ≤249 | |
氣缸套型式 | 干式 Dry type | |
柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 | |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
燃燒室型式 | 直噴式 | |
潤(rùn)滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 | |
飛輪殼規(guī)格 | SAE4# | |
飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ | |
排風(fēng)風(fēng)扇直徑(mm) | φ410 | |
飛輪齒數(shù) | 115 | |
加機(jī)油量 | 4L | |
電壓 (V) | 380/220 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
絕緣等級(jí) | S | |
額定電流 (A) | 19 | |
相數(shù) | 3 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
功率因素 | 0.8 | |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% | |
接線方式 | 接線方式 | |
AVR | SX460 | |
周圍環(huán)境溫度 | 40℃ | |
勵(lì)磁方式 | 無刷自勵(lì) | |
防護(hù)等級(jí) | IP23 | |
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 1800×850×1100 | |
機(jī)組凈重(Kg) | 620 |
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關(guān)于售后:* 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國聯(lián)保
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一般導(dǎo)致這幾個(gè)部位漏油的原因也很簡(jiǎn)單,好比加油孔漏油。通常情況下,加油孔漏油主要是人們加油過滿或是密封不好。這兩種情況是發(fā)電機(jī)漏油zui主要原因,也是加油孔漏油的主要原因。
機(jī)器焊接處漏油。發(fā)電機(jī)使用時(shí)間過久以后我們都會(huì)遇到損壞的事件,而有的發(fā)電機(jī)會(huì)是撞傷或是其他損傷都會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)需要焊接。在維修的時(shí)候個(gè)別焊接師傅手藝不佳,焊接過后的發(fā)電機(jī)會(huì)常常出現(xiàn)情況。
大家都知道一樣?xùn)|西使用時(shí)間越久,它的保障性能就越差。發(fā)電機(jī)的油管也是一樣,當(dāng)你使用時(shí)間越來越長(zhǎng),發(fā)電機(jī)漏油的機(jī)率也就越來越大。遇到油管漏油的處理辦法就是更換油管。
不過,面對(duì)發(fā)電機(jī)漏油問題,小編覺得的解決辦法就是選擇靠譜的發(fā)電機(jī)廠家才是正確的做法。