EU-3000DC 3千瓦汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)
自動(dòng)化機(jī)組自啟動(dòng)系統(tǒng)的故障是維修過(guò)程中經(jīng)常遇到的問(wèn)題，也是自動(dòng)化機(jī)組的常見(jiàn)故障，故障現(xiàn)象大致有以下幾種：1、機(jī)組無(wú)故啟動(dòng)；2、斷電不啟動(dòng)；3、來(lái)電不停機(jī)；4、ATS不切換。
如果發(fā)電機(jī)在使用過(guò)程中出現(xiàn)了上述故障，請(qǐng)按下述步驟檢查和排除故障：
（1）自啟動(dòng)系統(tǒng)的工作電源故障。工作電源電壓低或無(wú)電壓將造成控制邏輯混亂，引發(fā)各種故障。如果工作電源不正常請(qǐng)檢查電源保險(xiǎn)是否完好，線(xiàn)路是否斷路（多發(fā)生于布線(xiàn)不規(guī)范、走地槽無(wú)金屬護(hù)套或線(xiàn)徑較小）電池是否有電。
（2）啟動(dòng)線(xiàn)路短路或斷路。短路會(huì)造成無(wú)故啟動(dòng)，斷路將造成無(wú)法自啟動(dòng)
（3）市電與發(fā)電機(jī)保險(xiǎn)絲熔斷。市電保險(xiǎn)熔斷會(huì)造成無(wú)故起機(jī)，發(fā)電機(jī)電保險(xiǎn)絲熔斷會(huì)導(dǎo)致ATS無(wú)法切向發(fā)電機(jī)側(cè)。
（4）ATS開(kāi)關(guān)線(xiàn)圈的保險(xiǎn)絲熔斷，開(kāi)關(guān)無(wú)法切向相應(yīng)側(cè)。
（5）啟動(dòng)繼電器故障，多發(fā)生于工作環(huán)境潮濕、繼電器質(zhì)量較差的發(fā)電機(jī)。
（6）停機(jī)繼電器故障，將造成發(fā)電機(jī)無(wú)法自停機(jī)。
（7）切換繼電器故障，將導(dǎo)致無(wú)法切換。
（8）ATS開(kāi)關(guān)故障。
（9）對(duì)于應(yīng)用電壓比較器的發(fā)電機(jī)，市電側(cè)比較器故障會(huì)造成無(wú)法啟動(dòng)或無(wú)故啟動(dòng)，發(fā)電機(jī)側(cè)比較器故障將導(dǎo)致ATS開(kāi)關(guān)不切向油機(jī)側(cè)。
（10）機(jī)組控制盤(pán)內(nèi)故障。短路啟動(dòng)線(xiàn)機(jī)組不啟動(dòng)或斷開(kāi)啟動(dòng)線(xiàn)機(jī)組不停機(jī)是發(fā)電機(jī)的控制盤(pán)內(nèi)故障。
由于現(xiàn)在使用的自啟動(dòng)系統(tǒng)花樣繁多，品牌很雜，而且控制線(xiàn)路千差萬(wàn)別，以上分析不可能含蓋所有故障，只是就各種控制系統(tǒng)的共有故障進(jìn)行了簡(jiǎn)單分析，提出了一些應(yīng)急處理辦法，如果經(jīng)上述處理仍不能排除故障。請(qǐng)速與供應(yīng)商或?qū)I(yè)維修公司聯(lián)絡(luò)，切勿擅自處理以免故障擴(kuò)大造成嚴(yán)重后果

EU-3000DC 3千瓦汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)

汽油發(fā)電機(jī)組機(jī)油的不同分類(lèi)
汽油發(fā)電機(jī)組按照用途，可以分為內(nèi)燃機(jī)油、齒輪油、液壓油、全損耗系統(tǒng)用油、壓縮機(jī)油、汽輪機(jī)油等大類(lèi)。液體潤(rùn)滑劑可提供低的、穩(wěn)定的摩擦系數(shù)，能夠有效從摩擦表面帶走熱量，保證相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件的尺寸穩(wěn)定和設(shè)備精度因而應(yīng)用廣泛。礦物油是目前用量zui大的一種液體潤(rùn)滑劑。
液體潤(rùn)滑劑用量zui大、品種zui多，按照組成，可以分為礦物油、合成油、動(dòng)植物油及水基液;
汽油發(fā)電機(jī)組按潤(rùn)滑劑物理形態(tài)，將潤(rùn)滑劑分為液體潤(rùn)滑劑、半固體潤(rùn)滑劑、固體潤(rùn)滑劑與氣體潤(rùn)滑劑等。
潤(rùn)滑脂在常溫、常壓下呈半固體狀態(tài)，一般分為皂基脂、無(wú)機(jī)脂、烴基脂和有機(jī)脂等。
固體潤(rùn)滑劑包括軟金屬、金屬化合物、無(wú)機(jī)物和有機(jī)物四類(lèi)。使用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑時(shí)，潤(rùn)滑系統(tǒng)簡(jiǎn)單，維護(hù)管理方便，節(jié)省操作費(fèi)用，從而獲得廣泛應(yīng)用。缺點(diǎn)是流動(dòng)小，散熱性差，高溫下易產(chǎn)生相變與分解。
氣體潤(rùn)滑劑多為空氣、氮?dú)?、氦氣，用于氣體動(dòng)力軸承。汽油發(fā)電機(jī)組作為可移動(dòng)電源，使得其在很多領(lǐng)域內(nèi)難以被替代，如船舶用電，石油開(kāi)采等需要移動(dòng)作業(yè)的領(lǐng)域，因此汽油發(fā)電機(jī)組在這些市場(chǎng)上得到了廣泛的應(yīng)用。每當(dāng)夏季來(lái)臨，電力供應(yīng)不足之時(shí)，汽油發(fā)電機(jī)或汽油發(fā)電機(jī)組就會(huì)得到*。但目前來(lái)講，隨著電力供應(yīng)緊張的緩解，以及我國(guó)多年來(lái)對(duì)大型水利水電的建設(shè)，以及農(nóng)村小水電的建設(shè)加上其他例如風(fēng)能發(fā)電、核能發(fā)電、火電廠(chǎng)的建立使我國(guó)電力緊張的窘境得以緩解，因此，汽油發(fā)電機(jī)組的總體銷(xiāo)量在2005 年下半年有所緩解，同時(shí)，燃油價(jià)格的上漲也在一定程度上限制了汽油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)的發(fā)展

AVR電路由整流主回路，電壓檢測(cè)電路，比較控制電路三個(gè)部分組成；排除原有電氣元件本身質(zhì)量上的原因造成損壞的可能性而言，在整塊AVR電路中，主回路和比較控制電路的工作頻率變動(dòng)zui大；其中主回路的整流橋和比較電路中的晶體管變動(dòng)更頻，其損壞比例占整塊AVR損壞率的90%以上；鑒于進(jìn)口發(fā)電機(jī)上的AVR屬于非拆修配件，損壞了就要換新的，所以，我們主要分析造成發(fā)電機(jī)上的AVR損壞的原因，盡可能避免AVR的損壞是zui重要的，只要使用適當(dāng)，可以提高AVR的使用壽命。
（1）發(fā)電機(jī)電壓越穩(wěn)定，AVR內(nèi)的變動(dòng)頻率越??；比較電路中的晶體管的開(kāi)關(guān)動(dòng)作越小，AVR損壞的幾率越小；
（2）輸出負(fù)載相對(duì)平穩(wěn)，AVR內(nèi)的變動(dòng)頻率越小，比較電路中的晶體管的開(kāi)關(guān)動(dòng)作越小，AVR損壞的幾率越??；
（3）發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速越穩(wěn)定，變化電流對(duì)AVR的振蕩沖擊越??；
（4）經(jīng)常性的“游車(chē)”和超負(fù)載，三相負(fù)載相差太大是造成AVR損壞的zui主要原因；
（5）選擇帶E、F、C燃油系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)組，由于頻率變動(dòng)小，AVR的使用會(huì)更可靠。

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