加油站輸油管道的類別
由于環(huán)境污染等因素,目前國家大力推廣加油站安裝加油站復(fù)合輸油管。在國外,復(fù)合管材應(yīng)用技術(shù)已經(jīng)日趨成熟,并得到了國內(nèi)行業(yè)的認(rèn)同。2006年修訂的《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》中,將復(fù)合管材的應(yīng)用編入到加油站工藝系統(tǒng)的應(yīng)用中,對(duì)其優(yōu)秀的抗腐蝕能力給予肯定。隨著技術(shù)的不斷完善,復(fù)合管材產(chǎn)品在耐油、耐腐蝕、導(dǎo)靜電及壓力強(qiáng)度等方面性能都超越了傳統(tǒng)的鋼管。
加油站復(fù)合輸油管道的結(jié)構(gòu):
外管——高密度聚乙烯
內(nèi)管——EVOH材質(zhì)
加油站復(fù)合輸油管道發(fā)展趨勢(shì):是鋼制金屬輸油管的替代產(chǎn)品,在未來幾年全國所有的加油站輸油管都將更換成這種管道。
加油站復(fù)合輸油管道性能優(yōu)勢(shì):使用壽命長 油品清潔 連接處不會(huì)泄漏 連接安全方便 軟管長度可調(diào),節(jié)省時(shí)間,減少配件用量與配件庫存 減少腐蝕損耗。
加油站復(fù)合輸油管道總括:加油站輸油管道材質(zhì)
提供了優(yōu)異的機(jī)械性能,耐化學(xué)性能和對(duì)各種油品的阻隔性能,非常適合于用于地下輸油軟管,在國內(nèi)外已有二十多年的應(yīng)用史。隨著人們加快對(duì)新燃料的開發(fā)和使用,如含醇汽油,生物柴油等,對(duì)管道材料提出了更高的防腐和耐滲透的要求。加油站雙層管道出色的材料性能為滿足以上這些要求提供了一個(gè)良好的平臺(tái)。
加油站復(fù)合輸油管材有如下特點(diǎn):加油站輸油管道的類別
1.內(nèi)層管有EVOH樹脂內(nèi)襯,保證管道的防滲漏性能
2. 內(nèi)層管有抗靜電層,保證管道的使用安全
3. 進(jìn)口HDPE原料生產(chǎn),保證產(chǎn)品質(zhì)量
4. 額定使用壓力為1MPa,額定使用溫度:-40℃到50℃,滿足使用需求
5. 使用高效穩(wěn)定的電熔焊接系統(tǒng),安裝方便快捷,適用于各種復(fù)雜工況安裝
6. 具有化學(xué)建筑材料測(cè)試中心開具的檢測(cè)報(bào)告,品質(zhì)有保障。
加油站輸油管安裝步驟:
(1) 切管:切管刀與管的表面必需成90o切割。
(2)銷皮:使用旋轉(zhuǎn)式在管子的表面銷出一層薄薄的表皮,將管子表面上的一層氧化層除去即可。
(3)劃線:使用白色油性筆及量尺在管上劃上適合的深度,保正在熔接時(shí)管子插入深度正確。
(4) 清潔:使用干凈毛巾倒上工業(yè)酒精或清潔溶劑,擦拭管子表面及管件內(nèi)壁,避免再碰觸已擦干凈的部位。
(5)固定及焊接:將管子插入管件連接后固定管道。將電熔焊機(jī)上的兩條電纜端子與管件接頭連接,啟動(dòng)電熔焊機(jī),按照顯示上指示進(jìn)行熔接。在焊接完成后需等待約20分鐘冷卻時(shí)間。
加油站復(fù)合輸油管線的應(yīng)用
傳統(tǒng)加油站用金屬管道易產(chǎn)生腐蝕破壞,造成汽油泄漏,污染環(huán)境以及地下水。隨著對(duì)環(huán)保要求的不斷提高,金屬管道已經(jīng)逐步被塑料管道所替代。
國內(nèi)大部分加油站使用的還是傳統(tǒng)的金屬管道,僅有約5000座加油站(外資)使用了聚乙烯復(fù)合管道,與歐美發(fā)達(dá)國家差距較大。
隨著國內(nèi)環(huán)保要求的提高,中石化、中石油等 開始在新建和改建的加油站中大量采用加油站復(fù)合輸油管線。
加油站復(fù)合輸油管線系統(tǒng)具有更清潔、更安全、更堅(jiān)固、更快捷的特點(diǎn),已經(jīng)在大量加油站建設(shè)中所采用。
歐美等發(fā)達(dá)國家的加油站復(fù)合輸油管線所用聚乙烯復(fù)合管所占比例:美國100%,歐洲接近80%。
加油站輸油管道材質(zhì)
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