現(xiàn)貨中國(guó)臺(tái)灣北部精機(jī)Northman疊加式平衡閥
平衡閥正確地理解應(yīng)為水力工況平衡用閥。從這一觀念出發(fā)一切用于水力工況平衡的閥門如調(diào)節(jié)閥、減壓閥、自力式流量控制閥、自力式壓差控制閥都應(yīng)看成水力工況平衡用閥——平衡閥。而市場(chǎng)上稱為平衡閥的產(chǎn)品，僅是附加了流量測(cè)試功能的一種手動(dòng)調(diào)節(jié)閥。當(dāng)系統(tǒng)采用分階段改變流量的質(zhì)調(diào)節(jié)時(shí)，雖然每個(gè)階段流量不變。
現(xiàn)貨中國(guó)臺(tái)灣北部精機(jī)Northman疊加式平衡閥
當(dāng)系統(tǒng)的運(yùn)行調(diào)節(jié)采用集中量調(diào)節(jié)（比如水泵的變速調(diào)節(jié)等）時(shí)，不能采用平衡閥和自力式壓差平衡閥。因?yàn)檫@種調(diào)節(jié)是通過(guò)改變水量實(shí)現(xiàn)的，因而調(diào)節(jié)時(shí)改變了系統(tǒng)的水力工況，所以若采用平衡閥，勢(shì)必造成有的閥能正常工作，但系統(tǒng)流量過(guò)大（超過(guò)此時(shí)的熱負(fù)荷所對(duì)應(yīng)的流量），有的閥全開(kāi)仍達(dá)不到流量要求，有的閥因兩端壓差達(dá)不到啟動(dòng)壓差而不能正常工作，即出現(xiàn)流量分配的混亂。顯然，由于平衡閥的存在而造成了系統(tǒng)集中調(diào)節(jié)不能實(shí)現(xiàn)。這時(shí)若采用手動(dòng)調(diào)節(jié)閥，則系統(tǒng)總流量增減時(shí)，各支路、各用戶的流量可以同比例增減，即系統(tǒng)的集中調(diào)節(jié)可以傳達(dá)至每一個(gè)末端裝置。
當(dāng)系統(tǒng)的運(yùn)行調(diào)節(jié)為質(zhì)調(diào)節(jié)時(shí)，可以采用平衡閥和自力式壓差平衡閥，因?yàn)檫@種調(diào)節(jié)方式只改變供水溫度，而與系統(tǒng)的水力工況無(wú)關(guān)，即在不改變系統(tǒng)的水力工況的情況下，把調(diào)節(jié)傳達(dá)到每個(gè)用戶和設(shè)備。采用平衡閥，可以吸收網(wǎng)路的壓力波動(dòng)，維持被控負(fù)載的流量恒定。采用平衡閥可以吸收網(wǎng)路的壓力波動(dòng)，以及克服內(nèi)擾（被控環(huán)路內(nèi)部的阻力變化），以維持施加于被控環(huán)路上壓差恒定。
當(dāng)系統(tǒng)采用分階段改變流量的質(zhì)調(diào)節(jié)時(shí)，雖然每個(gè)階段流量不變。但若采用平衡閥，每個(gè)流量階段要對(duì)控制流量或控制壓差進(jìn)行設(shè)定，給運(yùn)行管理帶來(lái)很大不便，所以不宜采用。
現(xiàn)貨中國(guó)臺(tái)灣北部精機(jī)Northman疊加式平衡閥
悄悄地提醒，可能是用語(yǔ)言，可能是用眼神，可能是用行動(dòng)，也可能是……一件幾年前發(fā)生的小事，到現(xiàn)在我還記憶猶新。
暑假的某一天，小梁同學(xué)約我去看電影，因?yàn)樗〉男^(qū)與我住的小區(qū)就隔條馬路，我們便結(jié)伴一起去。這是我*次自己和同學(xué)去看電影，爸爸要求我時(shí)常給他匯報(bào)到哪兒了，好煩??！
“喂，坐上車了，拜拜！”我們終于等來(lái)了這路車，“那還剩兩個(gè)座位”小梁指道。剛上了車便有位子，這就讓我覺(jué)得今天非常順利，畢竟一個(gè)良好的開(kāi)端是成功的一半。
車窗外陽(yáng)光明媚，這使我的好心情更錦上添花。我的目光從車窗轉(zhuǎn)移到車內(nèi)，突然發(fā)現(xiàn)原本還算空曠的車廂不知何時(shí)人多了起來(lái)，我們身旁站著好幾個(gè)老人。我突然感覺(jué)不好意思，只聽(tīng)有人說(shuō)，給老人讓座這是基本禮儀，人家在那站著，而你卻在看風(fēng)景！我環(huán)顧了四周，剛剛沒(méi)有人說(shuō)話阿，原來(lái)是良心在悄悄提醒我。我連忙拍拍小梁的肩頭，用眼神示意他旁邊有老人。這用眼神提醒做了四、五年的朋友怎會(huì)看不懂？我們倆同時(shí)站了起來(lái)，從人群中“擠”過(guò)站在車門口，
還得站幾站，我望了下那兩個(gè)位子，已經(jīng)坐上了兩個(gè)頭發(fā)黑白相間的，但還有好幾個(gè)黑白相間的沒(méi)位子啊。這時(shí)幾個(gè)大學(xué)生模樣的青年站了起來(lái)，也向下車門這兒過(guò)來(lái)。’“一、二、三、四，現(xiàn)在座位夠了”。我長(zhǎng)長(zhǎng)地呼出一口氣，我的話讓小梁感到莫名其妙。我心中興奮不已，終于有機(jī)會(huì)幫助人家了。以前乘車是都是與父母在一起，我被劃分為小孩，都是別人給我讓座，這使我很不甘心，我已經(jīng)長(zhǎng)大了！
到站了，下車了，拜拜！我發(fā)現(xiàn)那幾個(gè)青年也下車了，心想他們應(yīng)該也是去看電影的吧。當(dāng)我們目光交匯時(shí)，他們給了我一個(gè)微笑，我也回以微笑，原來(lái)剛才我們的行動(dòng)悄悄地提醒了他們。我感到陽(yáng)光照在身上，好溫暖……
藍(lán)天在悄悄地提醒風(fēng)兒有必要時(shí)吹來(lái)些烏云為大地降降溫，圓月在悄悄地提醒我們不要忘了家人，悄悄地提醒帶來(lái)了溫暖和快樂(lè)，悄悄地提醒，真好！
平衡閥正確地理解應(yīng)為水力工況平衡用閥。從這一觀念出發(fā)一切用于水力工況平衡的閥門如調(diào)節(jié)閥、減壓閥、自力式流量控制閥、自力式壓差控制閥都應(yīng)看成水力工況平衡用閥——平衡閥。而市場(chǎng)上稱為平衡閥的產(chǎn)品，僅是附加了流量測(cè)試功能的一種手動(dòng)調(diào)節(jié)閥。
靜態(tài)平衡閥是指手動(dòng)調(diào)節(jié)閥或手動(dòng)平衡閥。動(dòng)態(tài)平衡閥是指自力式流量控制閥和自力式壓差控制閥。自力式流量控制閥也曾稱作自力式流量控制器、自力式平衡閥。自力式壓差控制閥在北歐也稱為Automotic Balamce Valve即自動(dòng)平衡閥。
中國(guó)臺(tái)灣Northman疊加式平衡閥部分型號(hào)：
MCS-02A-K-1-20 MCS-02B-K-1-20
MCS-02A-K-2-20 MCS-02B-K-2-20
MCS-02A-K-3-20 MCS-02B-K-3-20
MCS-03A-K-1-20 MCS-03B-K-1-20
MCS-03A-K-2-20 MCS-03B-K-2-20
MCS-03A-K-3-20 MCS-03B-K-3-20
MCS-04A-K-1-20 MCS-04B-K-1-20
MCS-04A-K-2-20 MCS-04B-K-2-20
MCS-04A-K-3-20 MCS-04B-K-3-20
