現(xiàn)貨德國VOITH福伊特齒輪泵
外嚙合齒輪泵是應(yīng)用廣泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖5-14所示，主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、造價低、工作可靠、
現(xiàn)貨德國VOITH福伊特齒輪泵
優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載，維護方便、工作可靠。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用。
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉(zhuǎn)過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。
措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉(zhuǎn)時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側(cè)板。
右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸一徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。
流量傳感卸載回路中的卸載閥也是由彈簧將其壓向大流量位置。該閥中的固定節(jié)流孔尺寸按設(shè)備的發(fā)動機速度所需流量確定。若發(fā)動機速度超出此范圍，則節(jié)流小孔壓降將增加，從而將卸載閥移位至小流量位置。因此大流量泵相鄰的元件做成可對大流量節(jié)流的尺寸，故此回路能耗少、工作平穩(wěn)且成本低。這種回路的典型應(yīng)用是，限定回路流量達范圍以提高整個系統(tǒng)的性能，或限定機器高速行駛期間的回路壓力。常用于垃圾運載卡車等。
時光之池邊，楊柳垂下的枝條撩撥得太陽流了一池絢爛的漣漪。掬起一捧水，仿佛又映出了那美麗的角落……
現(xiàn)貨德國VOITH福伊特齒輪泵
曾幾何時，不曾和你，夏，一起來到那片花田共同玩耍？
老家的農(nóng)村，一塊角落里有一片花田。你我愛去那里玩耍。踏著鄉(xiāng)間的小路，兩只手一起牽著，一高一矮，踩在泥土上，軟軟的。微風(fēng)在耳邊呢喃，調(diào)皮地?fù)芘覀兊陌l(fā)絲兒，怪癢的。你忽然停住，回家取回兩粒種子，急匆匆地跑過來，黑眼珠兒里閃耀著喜悅的光芒。我們來到花田角落，在第7個小道上走了77步，把手里的向日葵種子一人一個埋了下去。“7是一個通靈的數(shù)字，靈魂們經(jīng)常來臨，這樣就沒有人能夠偷走我們的向日葵了！”你調(diào)皮的笑了，童稚的臉龐上浮現(xiàn)出點點可愛的紅暈。我們都一起開心的笑了，清脆的笑聲擲在小河上，逗樂了一串水花，也逗樂了童年里純真的夢，用風(fēng)兒的絲線系在春天的尾巴上，寄存在恍惚的時光里。
花田里，花四季常開。這個剛剛凋謝，那個又伸伸懶腰，馬上開放了。臘梅、桃花、二月蘭、梨花、梔子、石榴、桂花……數(shù)不盡道不窮，*。有花，肯定也有草，很高很高，能沒到當(dāng)時你我的肩頭。于是你經(jīng)常拉著我的手，和我們種的花兒們玩捉迷藏。我閉上眼，什么也看不見，只聽得見你飄然而過的風(fēng)聲。睜開眼，一片炫彩，唯有你的衣服是熒光綠的，幽幽的泛著光。你正對著一串鳳仙花發(fā)呆，我輕輕地走上去，拍了拍你的肩。你轉(zhuǎn)過頭來，眼神里包含了驚訝與歡喜。我們一起躺在草地上，天是藍的，草是綠的，云是白的，你我是金色的。你看看我，我看看你，時光仿佛就在這一刻凝固，成為永恒。
垂柳優(yōu)美，但也縱然留不住落日，一轉(zhuǎn)眼，日暮流年，我不得不離開家鄉(xiāng)，去南方學(xué)習(xí)，那美麗的角落也只能成為我心中永恒的回憶。望著窗前的花朵開得正盛，總是有一股惆悵涌上心頭。
小區(qū)路邊，驀然發(fā)現(xiàn)有一大叢梔子花。歡喜的蹲下身欣賞，剛想叫你來看，卻在回首的那一刻悵然——你，已不在身邊。
壓力流量傳感卸載回路的卸載閥也是由彈簧壓向大流量位置，無論達到預(yù)定壓力還是流量，都會卸載。設(shè)備在空轉(zhuǎn)或正常工作速度下均可完成高壓工作。此特性減少了不必要的流量，故降低了所需的功率。因為此種回路具有較寬的負(fù)載和速度變化范圍，故常用于挖掘設(shè)備。
具有功率綜合的壓力傳感卸載回路，它由兩組略加變化的壓力傳感卸載泵組成，兩組泵由同一原動機驅(qū)動，每臺泵接受另一卸載泵的導(dǎo)控卸載信號。此種傳感方式稱之為交互傳感，它可使一組泵在高壓下工作而另一組泵在大流量下工作。兩只溢流閥可按每個回路特殊的壓力調(diào)整，以使一臺或兩臺泵卸載。此方案減少了功率需求，故可采用小容量價廉原動機。
負(fù)載傳感卸載回路。當(dāng)主控閥的控制腔（下腔）無負(fù)載傳感信號時，泵的所有流量經(jīng)閥1、閥2排回油箱；當(dāng)給此控制閥施加負(fù)載傳感信號時，泵向回路供液；當(dāng)泵的輸出壓力超過負(fù)載傳感閥的壓力預(yù)定值時，泵僅向回路提供工作流量，而多余流量經(jīng)閥2的節(jié)流位置旁通回油箱。
帶負(fù)載傳感元件的齒輪油泵與柱塞泵相比，具有成本低、抗污染能力強及維護要求低的優(yōu)點。
