8KW全自動柴油發(fā)電機(jī)：
【品牌名稱】：伊藤動力
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【在線 】
【合作單位】：中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業(yè),中交二局,中國移動,中國聯(lián)通,中國銀行,*,勘測工程公司等
8KW全自動柴油發(fā)電機(jī)：
柴油發(fā)電機(jī)組作為市電和UPS的后備電源，需要保障其隨時可用。而柴油中含有一定量的蠟，在冬季氣溫較低的時候，這些蠟會逐漸析出，甚至導(dǎo)致柴油凝固無法流動。當(dāng)柴油析出的蠟開始阻塞濾清器從而影響油路的正常供油時，此時的溫度稱為柴油的冷慮點。
以0號柴油為例，其凝固點為0攝氏度，冷濾點為4攝氏度。一般在室外溫度低于5攝氏度時，開啟電加熱功能，使得柴油的狀態(tài)理想，可隨時投入工作。電加熱會消耗一定量的電能，因此，應(yīng)注意在恰當(dāng)?shù)臏囟乳_啟這一功能。例如，當(dāng)溫度遠(yuǎn)高于所使用柴油的冷濾點時，不應(yīng)開啟這一功能。
總而言之，在恰當(dāng)?shù)臅r機(jī)開啟電加熱功能，能夠使柴油發(fā)電隨時高效投入工作，也能確保各個零發(fā)電機(jī)組部件的和諧運作，有了以上內(nèi)容的參考相信大家不用再糾結(jié)開啟時機(jī)的問題了。
8KW全自動柴油發(fā)電機(jī)：
| 產(chǎn)品型號 | YT8100T-ATS |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定功率 | 8kw |
| 大輸出功率 | 9kw |
| 額定轉(zhuǎn)速 | 3000 |
| 額定電壓 | 230V400V |
| 起動方式 | 全自動 |
| 相數(shù) | 單/三相 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | LD192FA |
| 發(fā)動機(jī)型式 | 風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 排量 | 0.418CC |
| 燃油容積 | 25L |
| 耗油量 | 約271g |
| 機(jī)油容積 | 2.1L |
| 結(jié)構(gòu)形式 | *手推車式 |
| 外形尺寸(MM) | 800*550*680 |
| 凈重/毛重(KG) | 148/150KG |
| 冷卻方式 | 強制風(fēng)冷 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
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由于柴油機(jī)優(yōu)良的動力性和經(jīng)濟(jì)性，目前，國內(nèi)外柴油發(fā)電機(jī)組全部采用渦輪增壓披術(shù)或渦輪增壓 技術(shù)。渦輪增壓進(jìn)氣中冷技術(shù)能顯著提高功率密度、降低排放和改善燃油消耗率。與1980年以前的機(jī)型相比，現(xiàn)今的柴油機(jī)的功率密度提高了近，燃油消耗率改善了16%，NOx和顆粒物的排放分別降低了80%和90%。
為滿足越來越嚴(yán)的排放法規(guī)要求，必須提高燃料質(zhì)量和采用*的發(fā)動機(jī)技術(shù)。要達(dá)到各階段排放限值需有相應(yīng)的柴油機(jī)技術(shù)作保證。除了采用其他*技術(shù)，諸如高壓噴射、多氣門技術(shù)、泵噴嘴、EGR、預(yù)噴射、電控噴射、De-NOx催化器等技術(shù)外，各階段都對應(yīng)一定增壓技術(shù)的改進(jìn)和提高。
