伊藤12KW三相汽油發(fā)電機(jī)：
【品牌名稱(chēng)】：伊藤動(dòng)力
【】：汪
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【在線(xiàn) 】
【合作單位】：中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國(guó)建業(yè),中交二局,中國(guó)移動(dòng),中國(guó)聯(lián)通,中國(guó)銀行,*,勘測(cè)工程公司等
伊藤12KW三相汽油發(fā)電機(jī):
汽油發(fā)電機(jī)在使用時(shí)需要保養(yǎng)，在保養(yǎng)期間。常常會(huì)需要大修。在大修汽油發(fā)電機(jī)的時(shí)候需要注意什么呢？我們來(lái)介紹一下：檢查曲軸是否斷裂，如果斷裂要及時(shí)更換曲軸。在近似穩(wěn)定的交變載荷下，汽油發(fā)電機(jī)曲軸一般能達(dá)到正常使用壽命。但是，發(fā)生比正常壽命提前許多的斷裂情況，往往是與大修過(guò)程中磨軸修理、矯直等措施不當(dāng)分不開(kāi)的。
不平衡負(fù)載會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)組有影響：
(1)不平衡重量。在磨曲軸時(shí)，連桿軸頸尺寸變小后，與原始出廠相比，重量會(huì)減小。
(2)不平衡力臂。曲軸彎曲所采用的磨主軸頸的方法來(lái)保證各個(gè)主軸頸的同心度工藝，會(huì)導(dǎo)致主軸重量減小，主軸軸線(xiàn)向曲柄方向平移，產(chǎn)生不平衡力臂。
(3)不平衡轉(zhuǎn)矩。不平衡重量和不平衡力臂導(dǎo)致不平衡轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生。例如：假設(shè)一個(gè)平衡塊重13.5kg，該塊平衡塊因旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)平移0.2mm，則可產(chǎn)生270g的不平衡轉(zhuǎn)矩；若兩塊平衡塊因旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)的平移0.2mm，則可產(chǎn)生540g的不平衡轉(zhuǎn)矩。如果130mm的連桿軸頸磨去兩級(jí)（0.5mm），則其重量減輕99.998，在曲柄旋轉(zhuǎn)半徑105mm處減少1050g的不平衡轉(zhuǎn)矩；與之相對(duì)應(yīng)的平衡塊處，就多出1050g的不平衡轉(zhuǎn)矩。因?yàn)椋@兩個(gè)不平衡轉(zhuǎn)矩在一個(gè)方向上，總的不平衡轉(zhuǎn)矩相加后可達(dá)15908g。曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，不平衡轉(zhuǎn)矩加劇了曲軸的扭振作用。
由于第4主軸頸大約在整個(gè)曲軸的中間位置，曲軸上各橫向載荷作用下產(chǎn)生的彎矩疊加后，在曲軸的中間位置達(dá)到大，彎曲應(yīng)力也達(dá)大；而不平衡離心力引起的附加彎曲應(yīng)力在此處也達(dá)到大，這就是所分析的6根曲軸都在第4主軸頸附近斷裂的主要原因，所受彎矩方向在第3曲柄和第4曲柄的反方向上。
伊藤12KW三相汽油發(fā)電機(jī):
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT12RGF |
| 相數(shù) | 單相/三相 |
| 額定頻率（HZ） | 50/60 |
| 額定功率 | 12KW |
| 大功率（KW） | 13.5 |
| 額定電壓（V） | 230/400 |
| 燃料 | 90#/93# |
| 引擎型號(hào) | 465Q |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 油箱容積（L） | 25 |
| 沖程 | 65.5*78 |
| 功率因素(COS) | 1/0.9 |
| 凈重/毛重（KG） | 253/263 |
| 冷卻方式 | 水冷 |
| 壓縮比 | 9.0：1 |
| 噪音 (7m) | ≤75 |
| 標(biāo)準(zhǔn)配置 | 電子調(diào)速,數(shù)字顯示,低噪音,箱柜式 |
| 20`尺柜 | 22 臺(tái) |
| 40`尺柜 | 48 臺(tái) |
| 40尺高柜 | 72 臺(tái) |
| 包裝尺寸(mm) | 1120*800*780 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動(dòng)率（%） | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時(shí)間（S） | ≤3 |
| 排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 |
| 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
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*柴油發(fā)電機(jī)：http://www.wididy.cn/st67480/list_382682.html
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*燃?xì)獍l(fā)電機(jī)：http://www.wididy.cn/st53662/list_306730.html
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全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)：http://www.wididy.cn/st53662/list_306727.html
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柴油機(jī)自吸水泵：http://www.wididy.cn/st53662/list_334939.html
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① 首先應(yīng)檢查缸體曲軸箱結(jié)合部和油管接頭等處有無(wú)機(jī)油滲漏痕跡，曲軸前后油封是否密封。如發(fā)現(xiàn)油底殼與曲軸箱的結(jié)合面邊緣普遍滲油，而油底殼螺釘緊固，襯墊良好，則說(shuō)明曲軸箱內(nèi)壓力過(guò)高。
② 抽出機(jī)油尺，若從機(jī)油尺孔感覺(jué)曲軸箱壓力確實(shí)過(guò)高，則可認(rèn)為是曲軸箱通風(fēng)裝置堵塞，必須進(jìn)行疏通處理。
③ 若檢查出曲軸前后油封漏油嚴(yán)重，應(yīng)及時(shí)維修。如果只是滲油，仍可暫時(shí)繼續(xù)使用，待二級(jí)保養(yǎng)時(shí)一并排除，但使用中應(yīng)經(jīng)常注意檢查油面高度。
④ 若在貯氣筒放氣閥處排污中有很多機(jī)油，則說(shuō)明空氣壓縮機(jī)竄機(jī)油。應(yīng)檢查空壓機(jī)活塞、活塞環(huán)與缸壁的磨損是否過(guò)甚，并予以修復(fù)。
⑤ 如果發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣冒藍(lán)煙，說(shuō)明機(jī)油被吸入氣缸燃燒排出。應(yīng)該先檢查進(jìn)氣管中有無(wú)機(jī)油，若有機(jī)油則說(shuō)明增壓器的密封圈損壞，機(jī)油順軸流入氣道，需更換密封圈。
⑥檢查氣門(mén)油封是否完好，進(jìn)氣門(mén)桿與導(dǎo)管的配合間隙是否過(guò)大，并給予更換維修。
