DS8000E3-8KW三相汽油發(fā)電機(jī)*
*行程——進(jìn)氣行程:活塞在上止點(diǎn)前某一規(guī)定曲柄轉(zhuǎn)角時(shí),進(jìn)氣門開啟,可燃混合氣被吸入氣缸。當(dāng)活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),排氣閥則在上止點(diǎn)某一規(guī)定的曲軸轉(zhuǎn)角時(shí)關(guān)閉,同時(shí)活塞上方的氣缸容積增大,使氣缸形成真空度可燃混合氣繼續(xù)通過進(jìn)氣門吸入。當(dāng)活塞行至下止點(diǎn)后某一規(guī)定曲柄轉(zhuǎn)角時(shí),進(jìn)氣門關(guān)閉,此時(shí),進(jìn)氣工作過程結(jié)束。第二行程——壓縮行程:活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),當(dāng)進(jìn)氣工作過程終了時(shí),進(jìn)氣門和排氣門都處于關(guān)閉狀態(tài),此時(shí)氣缸內(nèi)的可燃混合氣開始被壓縮。第三行程——燃燒膨脹作功行程:在壓縮行程,當(dāng)活塞向上行至下止點(diǎn)前某一規(guī)定曲柄轉(zhuǎn)角時(shí),火花塞電極間發(fā)出火花,將被壓縮的可燃混合氣點(diǎn)燃。燃燒著的可燃混合氣使氣缸內(nèi)的溫度和壓力急劇升高,活塞則在此高溫高壓氣壓作用下,再由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),且通過連桿驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn)而作有用功。第四行程——排氣行程:在燃燒膨脹行程,當(dāng)活塞行至下止點(diǎn)前某一規(guī)定曲軸轉(zhuǎn)角時(shí),排氣閥開啟,廢氣即通過排氣門開始排出。曲軸仍繼續(xù)旋轉(zhuǎn),并推動(dòng)活塞再由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。將廢氣推出氣缸。此排氣過程直到活塞行*止點(diǎn)后某一規(guī)定曲軸轉(zhuǎn)角,排氣門被關(guān)閉時(shí)終止。排氣行程結(jié)束時(shí),活塞又回到了上止點(diǎn),也就完成了一個(gè)工作循環(huán)。隨后,曲軸依靠飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的慣性作用仍繼續(xù)旋轉(zhuǎn),開始下一個(gè)循環(huán)。如此周而復(fù)始,發(fā)動(dòng)機(jī)就不斷地運(yùn)轉(zhuǎn)起來。
DS8000E3-8KW三相汽油發(fā)電機(jī)*
8KW汽油發(fā)電機(jī) | |
品牌 | 薩登SADEN |
型號(hào) | DS8000E/E3 |
額定頻率(Hz) | 50 |
額定功率(KW) | 8 |
zui大功率(KW) | 8.5 |
額定電壓(AC) (V) | 380/220 |
額定電流(AC) (A) | 14.4 |
插座 | 1×16A(380)/1×16A(220) 2×16A(220) |
相數(shù) | AC,單相/三相 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 190F |
形式 | 單缸、四沖程, 強(qiáng)制風(fēng)冷、斜置、OHV |
缸徑×行程(mm) | 90×66 |
壓縮比 | 8.0:1 |
總排量(mL) | 420 |
起動(dòng)方式 | 手拉反沖起動(dòng)/電啟動(dòng) |
燃油箱容積(L) | 25 |
潤(rùn)滑油容量(L) | 1.1 |
滿負(fù)荷連續(xù)工作時(shí)間(h) | 8.2 |
噪音 | 75-80分貝 |
包裝尺寸(長(zhǎng)×寬×高)mm | 700×530×570 |
凈質(zhì)量KG | 85 |
【品 牌】: 薩登SADEN
【公司名稱】: 薩登實(shí)業(yè)(上海)有限公司
【】: 彭春華
【】:
【電子】: 1941725581
【 客服】: 1941725581
【公司地址】:上海市松江區(qū)泗寶路88號(hào)
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