20KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)貨期：
【品牌名稱】：伊藤動(dòng)力
【】：汪
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【在線 】
【合作單位】：中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業(yè),中交二局,中國移動(dòng),中國聯(lián)通,中國銀行,*,勘測(cè)工程公司等
20KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)貨期：
運(yùn)轉(zhuǎn)中請(qǐng)注意以下幾點(diǎn)
１. AC電流表：表針指示是否正常，切換電流切換開關(guān)，量測(cè)各相序間之相電流值，各相序間相差不要超過10%。
２. AC電壓表：表針指示的電壓是否正常。
３. 油壓表指示的油壓是否在正常范圍。
４. 充電表：指針是否在（＋）的方向。
５. 水溫表指示的水溫是否在正常65℃ ~ 93℃范圍。
６. 轉(zhuǎn)速表：引擎的轉(zhuǎn)數(shù)是否適當(dāng)。（ 50Hz 為 1500 rpm）
７. 發(fā)電機(jī)引擎有無異常的聲音或振動(dòng)。
發(fā)電機(jī)組肩負(fù)著為國民經(jīng)濟(jì)以及人民生活用電提供發(fā)電成套設(shè)備的重任，所以它在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)還會(huì)占據(jù)著很重要的位置。而伴隨著時(shí)代的進(jìn)步社會(huì)的發(fā)展，原有的那種笨重、耗油、噪音、污染的
發(fā)電機(jī)組顯然已經(jīng)不適合社會(huì)的需要。所以未來發(fā)電機(jī)組的發(fā)展方向應(yīng)該是節(jié)能、環(huán)保、輕型化、小型化、美觀大方。這樣才能發(fā)揮出發(fā)電機(jī)組的潛在優(yōu)勢(shì)。
20KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)貨期：
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-25KVA-ATS |
| 相數(shù) | 3相4線 |
| 啟動(dòng)方式 | 全自動(dòng) |
| 噪音指數(shù) (Dba/7m) | 78-80分貝 |
| 額定電壓 (V) | 400/230 |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 額定電流(A) | 54 |
| 頻率 (HZ) | 50/60 |
| 大輸出功率(KW) | 23/31 |
| 額定功率 (KW) | 20/27.5 |
| 連續(xù)工作時(shí)間 | 5-6小時(shí) |
| 耗油量(g/kw.h) | 252 |
| 凈重 kg | 860 |
| 尺寸(mm) | 2000*850*1070 |
| 排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 |
| 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動(dòng)率（%） | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時(shí)間（S） | ≤3 |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
伊藤發(fā)電機(jī)：
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*柴油發(fā)電機(jī)：http://wididy.cn/st67480/list_382682.html
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*燃?xì)獍l(fā)電機(jī)：http://wididy.cn/st53662/list_306730.html
全自動(dòng)發(fā)電機(jī)廠家：http://wididy.cn/st53662/
全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)：http://wididy.cn/st53662/list_306727.html
柴油發(fā)電電焊機(jī)：http://wididy.cn/st53662/list_334915.html
汽油發(fā)電電焊機(jī)：http://wididy.cn/st53662/list_306728.html
柴油機(jī)自吸水泵：http://wididy.cn/st53662/list_334939.html
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柴油發(fā)電機(jī)的維護(hù)是和重要的一項(xiàng)內(nèi)容。但是對(duì)于專業(yè)知識(shí)相對(duì)缺乏的用戶來說，對(duì)這方面了解的不是很全面。下面就讓華全動(dòng)力技術(shù)人員介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)。
1、柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)柴油不足時(shí)還在轉(zhuǎn)動(dòng)
如果供油不足，發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦系數(shù)會(huì)變大，運(yùn)行一段時(shí)間后對(duì)內(nèi)表面造成燒傷和磨損。所以在啟動(dòng)機(jī)器前要先仔細(xì)檢查柴油剩余量，做到及時(shí)添加。
2、冷啟動(dòng)后未進(jìn)行一斷時(shí)間的暖機(jī)就運(yùn)行
停止運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器內(nèi)部的機(jī)油已經(jīng)冷卻，粘度大，流動(dòng)性很差。這時(shí)運(yùn)行機(jī)器的話可能會(huì)發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。所以應(yīng)該先對(duì)設(shè)備進(jìn)行暖機(jī)，等整體溫度上升到四十度左右再進(jìn)行工作。
3、在機(jī)油壓力過低的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)
機(jī)油壓力過低就無法保障各部件之間的潤(rùn)滑，這對(duì)機(jī)器的磨損是非常大的。因此，機(jī)器在行駛過程中，要注意觀察機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力指示燈情況。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力低于規(guī)定壓力時(shí)，要立即停機(jī)，排除故障后再繼續(xù)行駛。
4、柴油機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門
若猛轟油門，則柴油機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。
后還需要注意，對(duì)溫度高的柴油發(fā)電機(jī)加冷水。希望以上的介紹能給用戶帶來幫助。
